ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติกส์ Porsche Taycan / 4 / 4S ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Taycan 2020–2026 / 4 / 4S ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
Y1 Porsche Taycan Base/4/4S เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับความเร็วสูงและมีน้ำหนักมาก ขายในรูปแบบซีดาน, Sport Turismo และ Cross Turismo โดยการใช้งานเบรกถูกกำหนดโดยการรีเจอเรเนชั่นและแพ็คเกจเบรกโรงงานที่แตกต่างกันอย่างมาก เจ้าของรถที่เปรียบเทียบเบรกเหล็ก, PSCB และ PCCB มักเน้นที่ต้นทุนของโรเตอร์, ฝุ่น/สนิม, การจับครั้งแรกในเปียก และการพอดีกับล้อ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Base/4/4S: 360 มม.; ตัวเลือก PSCB: 410 มม.; ตัวเลือก PCCB: 420 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Base/4/4S: 358 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.; ตัวเลือก PCCB: 410 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันแพ็คเกจเบรกปัจจุบันก่อนสั่งซื้อ: ฮาร์ดแวร์ 360/358 มม. สำหรับเหล็ก, 410/365 มม. สำหรับ PSCB, หรือ 420/410 มม. สำหรับ PCCB ซึ่งไม่สามารถใช้แทนกันได้
- ใช้ภาพ VIN/รหัสตัวเลือกและการวัดระยะห่างของเทมเพลตล้อเพื่อการตั้งค่าหน้ากว้าง 410–420 มม. โดยเฉพาะเมื่อใช้ล้อฤดูหนาวหรือ Aero
- การใช้งาน Taycan ในชีวิตประจำวันอาจไม่ใช้งานเบรกเฟรคชันบ่อยนัก ดังนั้น ควรเลือกผ้าเบรกที่ตอบสนองได้ดีในสภาพเย็นและให้การควบคุมที่เสถียร
- สำหรับการเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ การใช้งานบนภูเขา หรือวันแข่ง ควรวางแผนผ้าเบรก, น้ำมันเบรก และระบบระบายความร้อนเป็นระบบเดียวกัน ไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์
- หากเปลี่ยนคาลิปเปอร์หรือเปลี่ยนจากการตั้งค่าของเหล็ก/PSCB/PCCB ควรสั่งเป็นชุด StopFlex ที่ตรงกัน แทนที่จะเปลี่ยนเฉพาะโรเตอร์
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: เลือกชุดที่ตรงกับแพ็คเกจคาลิปเปอร์ปัจจุบันของรถ และให้ความสำคัญกับการตอบสนองในสภาพเย็นที่เงียบ, ฝุ่นต่ำ และการพอดีกับล้อ
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในสนามแข่ง: เลือกชุด StopFlex ที่ใหญ่ที่สุดที่เข้ากันได้ พร้อมผ้าเบรก, น้ำมันเบรกความสูง และการตรวจสอบความพอดีของล้อ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: ใช้ชุดคาลิปเปอร์/โรเตอร์/ผ้าเบรก StopFlex ครบชุด พร้อมการระบายอากาศและช่วงเวลาการตรวจสอบที่กำหนดตามน้ำหนักรถและระยะเวลาการใช้งาน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Taycan 4 หรือ 4S ของฉันได้ไหม หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดนอก?
สั่งชุดเบรกตามคาลิปเปอร์ที่ติดตั้งอยู่บนรถในปัจจุบัน: การตั้งค่าของ Taycan ที่เป็นเหล็ก, PSCB และ PCCB ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์และฮาร์ดแวร์ที่แตกต่างกัน หากคุณเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หลังตลาดนอกหรือ StopFlex ให้ระบุในคำสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าระยะ offset, ฮัท, รูปทรงผ้าเบรก และพารามิเตอร์ของเบรกเป็นไปตามกัน
ควรเลือกขนาดโรเตอร์ StopFlex สำหรับ Porsche Taycan รุ่นปี 2020–2026 ซีดาน, Sport Turismo หรือ Cross Turismo อย่างไร?
ใช้ 360 มม. สำหรับด้านหน้า / 358 มม. สำหรับด้านหลัง สำหรับชุดเหล็ก Base/4/4S, 410 มม. สำหรับด้านหน้า / 365 มม. สำหรับรถที่มี PSCB และ 420 มม. สำหรับด้านหน้า / 410 มม. สำหรับรถที่มี PCCB อย่าเลือกตามรูปแบบตัวถังเท่านั้น ควรตรวจสอบแพ็คเกจเบรกด้วย VIN, รหัสตัวเลือก, สีคาลิปเปอร์ และการวัดโรเตอร์
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน Taycan หรือไม่ในกรณีที่ต้องหยุดรถเย็นครั้งแรก?
ใช่ หากสั่งพร้อมกับผ้าเบรกที่เน้นการใช้งานบนถนนและชุดเบรกที่เหมาะสม เนื่องจาก Taycan มักพึ่งพาการรีเจอเรเรชั่นเป็นอย่างมาก ผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางควรเลือกผ้าเบรกที่ให้การหยุดเย็นที่คาดการณ์ได้และการปรับแต่งที่นุ่มนวลในความเร็วต่ำมากกว่าผ้าเบรกสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ
สำหรับการขับขี่ในหุบเขาที่เข้มข้นหรือวันแข่งสนาม รถ Taycan ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมด้วยชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex หรือไม่?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนและเสถียรภาพ แต่ด้วยน้ำหนักและความเร็วของ Taycan การจัดการความร้อนยังคงเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานาน ควรจับคู่ชุดเบรกกับผ้าเบรกที่เหมาะสม น้ำมันเบรกที่ทนความร้อนสูง รอบพักเย็น และการติดตั้งช่องระบายอากาศในกรณีที่การใช้งานซ้ำๆ เหมาะสม
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด