ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Cayenne (958/92A) / S / ดีเซล / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Porsche Cayenne 2011–2018 (958/92A) / S / ดีเซล / S Diesel / S E-Hybrid / E-Hybrid / GTS
The 958/92A Cayenne เป็นเอสยูวีของ Porsche ที่มีความหนักและความเร็วสูง ครอบคลุมรุ่นพื้นฐาน, S, ดีเซล, ไฮบริด และ GTS การสั่งเบรกขึ้นอยู่กับรุ่นอย่างละเอียด ซึ่งมีความสับสนในหมู่เจ้าของเกี่ยวกับขนาดโรเตอร์และอุปกรณ์เบรกขนาด GTS/Turbo ที่มีขนาด 390/358 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นที่รู้จักในกลุ่มผู้ชื่นชอบและเอกสารอะไหล่
- รูปแบบตัวถัง: SUV
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: พื้นฐาน: 350 มม.; S/ดีเซล/ไฮบริด: 360 มม.; GTS: 390 มม., 420 มม. (PCCB)
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: พื้นฐาน/S/ดีเซล/ไฮบริด: 330 มม.; GTS: 358 มม., 370 มม. (PCCB)
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ตรวจสอบหมายเลข VIN, รุ่นย่อย และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้า/หลัง ก่อนสั่งซื้อ; โครงสร้างนี้มีชุดเบรกหลายชุด
- รถรุ่นพื้นฐาน, S/ดีเซล/ไฮบริด และ GTS ไม่ควรถูกจัดเป็นกลุ่มเดียวกันสำหรับการใช้งาน
- หากยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงาน ให้จับคู่ชุดโรเตอร์ StopFlex กับเบรคเกอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่มีอยู่
- หากเปลี่ยนไปใช้ชุด GTS/PCCB ขนาดใหญ่ ควางงบประมาณสำหรับการตรวจสอบคาลิปเปอร์/เบรคเกอร์/ความกว้างล้อที่จำเป็น
- ผู้ซื้อที่ดีที่สุดคือผู้ที่ต้องการลดน้ำหนักของมวลที่หมุนได้, ล้อที่สะอาดขึ้น และการเบรกซ้ำที่แข็งแรงขึ้นโดยไม่ลดความสามารถในการใช้งานประจำวันของ Cayenne
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เลือกขนาด StopFlex ที่เทียบเท่ากับของเดิมเพื่อความเงียบในการใช้งานประจำวันและการสั่งซื้อที่ง่ายที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ใช้ชุดที่ใหญ่ที่สุดที่ยืนยันว่ามีความเข้ากันได้กับโรงงานและสามารถเคลียร์ล้อและคาลิปเปอร์ได้
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานความเร็วสูงซ้ำ ๆ ให้เลือกชุดเบรกตามชุดคาลิปเปอร์สุดท้ายที่ใช้งานได้พร้อมการจัดการอากาศเพิ่มเติม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากันได้กับ Cayenne รุ่น 958/92A ของฉันที่ใช้คาลิปเปอร์โรงงานหรือคาลิปเปอร์หลังตลาดไหม?
สั่งซื้อโดยอ้างอิงชุดคาลิปเปอร์บนรถ ไม่ใช่แค่ป้ายชื่อรุ่น ชุดเบรกโรงงานต้องใช้เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์และตำแหน่งเบรคเกอร์ที่ตรงกัน; คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องมีแบบฟอร์มยืนยันก่อนสั่งซื้อ
ฉันควรเลือกขนาด CCB ของ StopFlex สำหรับ Cayenne รุ่นปี 2011–2018 นี้หรือไม่?
ใช้ขนาด 350 มม. สำหรับรถพื้นฐานที่ระบุ, 360/330 มม. สำหรับรุ่น S, ดีเซล และไฮบริด, และ 390/358 มม. สำหรับ GTS ที่ใช้เบรคเหล็ก รถ GTS ที่ติดตั้ง PCCB อาจเป็น 420/370 มม. ดังนั้นการตรวจสอบ VIN/รหัสสร้างจึงสำคัญ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันบน Cayenne ของฉัน รวมถึงการหยุดรถในอากาศหนาวครั้งแรกไหม?
ใช่ หากคุณเลือกชุดสำหรับถนนและใช้ผงเบรคที่เข้ากันได้ ค่าความรู้สึกของคันเบรกจะแตกต่างจากเหล็ก ดังนั้นผู้ขับขี่ประจำวันควรให้ความสำคัญกับการตอบสนองในอากาศหนาวที่คาดเดาได้มากกว่าการจับบนสนามแข่งสูงสุด
ฉันจำเป็นต้องเพิ่มระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่ หากอัปเกรด Cayenne นี้เป็น StopFlex CCB สำหรับการขับขี่บนภูเขาหรือการใช้งานบนสนามแข่ง?
สำหรับการใช้งานบนถนนอย่างสนุกสนาน การอัปเกรดนี้ช่วยจัดการกับการหยุดซ้ำๆ แต่มวลของ Cayenne ก็ยังมีผลต่อประสิทธิภาพ สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานาน ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ ตรวจสอบท่อและแผ่นป้องกัน และพิจารณาการระบายความร้อนเฉพาะทางก่อนที่จะพึ่งพาเฉพาะวัสดุของโรเตอร์
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด