ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche 911 (997) GTS / Carrera 4 GTS คูเป้ & คาบริโอเลต์
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติกสำหรับ Porsche 911 (997) Carrera GTS / Carrera 4 GTS รุ่นปี 2011–2012
รุ่น 997.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS ปี 2011–2012 เป็นรุ่นที่มีตัวถังกว้าง 408 แรงม้า เครื่องยนต์สูบธรรมดา เป็นรุ่นท็อปของ Carrera ที่ขายเป็นแบบคูเป้หรือคาบริโอเลต์ ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี แต่ก็มีเสน่ห์สำหรับการขับบนถนนสายรองและบนสนามแข่ง โบรชัวร์ GTS ของ Porsche ยังเน้นล้อ RS Spyder ขนาด 19 นิ้วแบบศูนย์กลางล็อค ซึ่งการติดตั้งเบรกต้องคำนึงถึงทั้งชุดคาลิปเปอร์และระยะห่างของล้อด้วย
- รูปแบบตัวถัง: คูเป้ & คาบริโอเลต์
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GTS/4 GTS: 330 มม.; ตัวเลือก PCCB: 350 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GTS/4 GTS: 330 มม.; ตัวเลือก PCCB: 350 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ตรวจสอบว่ารถมีชุดเบรก GTS/S ขนาด 330 มม. มาตรฐาน หรือชุดเบรก PCCB ขนาด 350 มม. พร้อมคาลิปเปอร์สีเหลืองเป็นออปชันก่อนสั่งซื้อ
- อย่าสันนิษฐานว่าทุก 997 GTS ใช้ฮัท, ออฟเซ็ต หรือคาลิปเปอร์แบบเดียวกัน; ยืนยันหมายเลข VIN/ออปชั่นและแพ็คเกจเบรกปัจจุบัน
- รถคูเป้, คาบริโอเลต์, ขับเคลื่อนล้อหลัง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เกียร์ธรรมดา และ PDK อาจมีภาระความร้อนแตกต่างกัน ควรเลือกซื้อให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น
- ล้อศูนย์ล็อคขนาด 19 นิ้ว ต้องตรวจสอบความกว้างและความสูงของเบรกโดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเป็นเบรกขนาด 350 มม.
- สำหรับรถใช้งานบนสนามแข่ง ควรวางแผนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก, ผ้าเบรก, การตรวจสอบ routine และการระบายความร้อน ควบคู่กับชุด StopFlex CCB
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดเบรก StopFlex ขนาด 330 มม. เป็นตัวเลือกที่สะอาดที่สุดสำหรับรถ 997 GTS ที่ใช้เบรกโรงงานและยังคงใช้คาลิปเปอร์ GTS/S เดิม
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดเบรก StopFlex ขนาด 350 มม. เหมาะสมเฉพาะเมื่อใช้กับฮาร์ดแวร์ PCCB / คาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ หรือชุดแปลงที่ได้รับการยืนยันแล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง ควรเลือกขนาดชุด StopFlex ตามคาลิปเปอร์, ล้อ, ระบบระบายอากาศ และระยะเวลาการใช้งานมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติก StopFlex สำหรับ 2011–2012 Porsche 911 (997) Carrera GTS จะเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์โรงงานหรือคาลิปเปอร์หลังตลาดอะไหล่ของรุ่นไหน?
เฉพาะกรณีสั่งชุดสำหรับแพ็คเกจคาลิปเปอร์ที่ตรงกับรถเท่านั้น เบรก GTS ขนาด 330 มม. และอุปกรณ์ PCCB ขนาด 350 มม. เป็นเส้นทางที่แตกต่างกัน และคาลิปเปอร์หลังตลาดต้องการการยืนยันรูปร่างแผ่นเบรก, แผ่นรอง, และออฟเซ็ตฮัท
ควรสั่งชุด StopFlex CCB ขนาด 330 มม. หรือ 350 มม. สำหรับ Porsche 911 (997) Carrera GTS / Carrera 4 GTS ของฉัน?
เลือกขนาด 330 มม. หากรถยังคงใช้แพ็คเกจเบรก GTS/S แบบโรงงาน เลือกขนาด 350 มม. เฉพาะเมื่อมี PCCB / ฮาร์ดแวร์คาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ หรือชุดแปลงที่ได้รับการยืนยันแล้ว รายการชิ้นส่วนแยกต่างหากสำหรับรุ่น GTS ที่ไม่ใช่ PCCB และรุ่น PCCB ([pelicanparts.com](https://www.pelicanparts.com/cat/r_997m/brkpad_brake-overhaul-kits))
ชุด StopFlex CCB นี้เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน 997 GTS รวมถึงการเบรกในอากาศเย็นครั้งแรกหรือไม่
ใช่ หากคุณเลือกชุดแผ่นเบรกที่เน้นการใช้งานบนถนนและปรับให้เข้ากับเบรกอย่างถูกต้อง สำหรับการเดินทางระยะสั้นและเช้าหนาว ควรให้ความสำคัญกับการจับเบรกแรกที่คาดการณ์ได้มากกว่าการใช้สารเคมีที่ทำงานในอุณหภูมิสูง
สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานาน 997 GTS ของฉันจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนด้วยการอัปเกรด StopFlex CCB หรือไม่
วางแผนใช้น้ำหล่อเย็นที่เหมาะสม ตรวจสอบระยะเวลา และระบายความร้อนเบรกสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง GTS มีความเร็วพอที่จะสร้างความร้อนอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในรุ่น Cabriolet, PDK หรือ Carrera 4 GTS ดังนั้น การระบายความร้อนควรเป็นส่วนหนึ่งของแผนการสั่งซื้อ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด