ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche 911 (992) Targa 4 / 4S / 4 GTS
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche 911 (992) Targa 4 / 4S / 4 GTS รุ่นปี 2021–2026
Targa 992 4/4S ขับเคลื่อนสี่ล้อ เปิดหลังคา 911 พร้อมระบบเบรกเหล็กขนาด 330/330 มม. หรือ 350/350 มม. จากโรงงาน; Targa 4 GTS รุ่นปี 2025+ เป็นสมาชิกในครอบครัว 992.2 GTS เจ้าของมักต้องการล้อที่ดูสะอาดตา ให้ความรู้สึกนุ่มนวลเมื่อไม่สัมผัสพื้น และมั่นใจบนถนนระดับพรีเมียม ในขณะที่ต้นทุน PCCB ขนาด และความร้อนบนสนามแข่งยังคงเป็นข้อกังวลทั่วไป
- รูปแบบตัวถัง: Targa
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Targa 4: 330 มม.; 4S: 350 มม.; 4 GTS: 408 มม.; PCCB: 410 มม. หรือ 420 มม. ตามปีรุ่น/แพ็กเกจ
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Targa 4: 330 มม.; 4S: 350 มม.; 4 GTS: 380 มม.; PCCB: 390 มม. หรือ 410 มม. ตามปีรุ่น/แพ็กเกจ
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- สั่งซื้อโดยหมายเลข VIN, ประเภทคาลิปเปอร์, เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ และแพ็กเกจล้อ — ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น
- รถ Targa 4, 4S, GTS และรถที่มาพร้อม PCCB จากโรงงานใช้ขนาดหน้า/หลังที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
- ผู้ซื้อที่เน้นใช้งานบนถนนเป็นหลักมักให้ความสำคัญกับล้อที่ดูสะอาดตา เสียงรบกวนต่ำ และการควบคุมที่เหมือนโรงงาน
- ผู้ที่ใช้งานบนสนามแข่งควรวางแผนกลยุทธ์ของเหลว ยาง และการระบายความร้อนร่วมกับการเปลี่ยนเป็น CCB
- ขนาด GTS/PCCB ของ 992.2 อาจแตกต่างจากรถ 992.1 รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ขนาด StopFlex ที่ตรงกับคาลิปเปอร์โรงงานของรถในปัจจุบันเพื่อการตั้งค่าบนถนนที่ไม่ซับซ้อนที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เลือกชุด StopFlex ที่ใหญ่ที่สุดที่คาลิปเปอร์และล้อรองรับ แล้วจึงเพิ่มของเหลวและการระบายความร้อน
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ใช้ชุด StopFlex CCB พร้อมคาลิปเปอร์สมรรถนะสูง consumables ที่ทนความร้อนสูง และท่อระบายอากาศเฉพาะทาง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Targa 992 ของฉันได้ไหม หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดแทน?
ขึ้นอยู่กับฮาร์ดแวร์ของ Targa 4, 4S, GTS หรือ PCCB ที่แน่นอน คำสั่งซื้อ StopFlex ควรอ้างอิงจาก VIN, จำนวนลูกสูบคาลิปเปอร์, ขนาดโรเตอร์, ระยะห่างของฮีท, และความกว้างของล้อ; คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องการการจับคู่กับสเปคโรเตอร์ของตนเอง
ควรเลือกขนาดโรเตอร์ StopFlex สำหรับ Porsche 911 Targa 4 / 4S / 4 GTS ปี 2021–2026 แบบไหน?
จับคู่กับชุดเบรกจริงของรถ: Targa 4 มักเริ่มที่ 330/330 มม., 4S ที่ 350/350 มม., GTS ประมาณ 408/380 มม., และรถ PCCB อาจเป็น 410/390 มม. หรือ 420/410 มม. เนื่องจากชุด 992.1 และ 992.2 มีความซ้ำซ้อนกัน ควรยืนยันด้วยภาพถ่ายหรือหมายเลข VIN ก่อนสั่งซื้อ
ชุด StopFlex CCB เหมาะสมสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันบน 992 Targa ไหม?
ได้ ถ้าคุณต้องการล้อที่สะอาดขึ้น ดูแลรักษาง่าย ไม่มีสนิม และให้ความรู้สึกบนถนนระดับพรีเมียม โดยไม่ต้องการการตั้งค่าที่เน้นการแข่งขัน สำหรับการหยุดรถครั้งแรกในอากาศหนาวหรือเปียก ให้เลือกการตั้งค่าที่เน้นใช้งานบนถนน และคาดว่าจะมีการจับเบรกเริ่มต้นที่แตกต่างเล็กน้อยจากเหล็ก
ฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมไหม หากอัปเกรดเป็นเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex สำหรับการขับขี่หนักบน 992 Targa?
สำหรับการใช้งานในหุบเขาและเซสชันสั้น การตั้งค่าที่ถูกต้องของ StopFlex สามารถเพิ่มขอบเขตความร้อน สำหรับการเข้าโค้งความเร็วสูงซ้ำๆ ควรใช้น้ำมันเบรกที่เหมาะสม ตรวจสอบอุณหภูมิ และใช้ช่องระบายอากาศ เนื่องจากโรเตอร์ CCB ยังคงต้องการการไหลเวียนของอากาศเพื่อควบคุมความร้อน
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด