ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมติกส์ Porsche Taycan / 4 / 4S ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Taycan 2020–2026 / 4 / 4S ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
Y1 Porsche Taycan Base/4/4S เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับความเร็วสูงและมีน้ำหนักมาก ขายในรูปแบบซีดาน, Sport Turismo และ Cross Turismo โดยการใช้งานเบรกถูกกำหนดโดยการรีเจอเรเนชั่นและแพ็คเกจเบรกโรงงานที่แตกต่างกันอย่างมาก เจ้าของรถที่เปรียบเทียบเบรกเหล็ก, PSCB และ PCCB มักเน้นที่ต้นทุนของโรเตอร์, ฝุ่น/สนิม, การจับครั้งแรกในเปียก และการพอดีกับล้อ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน, Sport Turismo & Cross Turismo
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Base/4/4S: 360 มม.; ตัวเลือก PSCB: 410 มม.; ตัวเลือก PCCB: 420 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Base/4/4S: 358 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.; ตัวเลือก PCCB: 410 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันแพ็คเกจเบรกปัจจุบันก่อนสั่งซื้อ: ฮาร์ดแวร์ 360/358 มม. สำหรับเหล็ก, 410/365 มม. สำหรับ PSCB, หรือ 420/410 มม. สำหรับ PCCB ซึ่งไม่สามารถใช้แทนกันได้
- ใช้ภาพ VIN/รหัสตัวเลือกและการวัดระยะห่างของเทมเพลตล้อเพื่อการตั้งค่าหน้ากว้าง 410–420 มม. โดยเฉพาะเมื่อใช้ล้อฤดูหนาวหรือ Aero
- การใช้งาน Taycan ในชีวิตประจำวันอาจไม่ใช้งานเบรกเฟรคชันบ่อยนัก ดังนั้น ควรเลือกผ้าเบรกที่ตอบสนองได้ดีในสภาพเย็นและให้การควบคุมที่เสถียร
- สำหรับการเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ การใช้งานบนภูเขา หรือวันแข่ง ควรวางแผนผ้าเบรก, น้ำมันเบรก และระบบระบายความร้อนเป็นระบบเดียวกัน ไม่ใช่แค่เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์
- หากเปลี่ยนคาลิปเปอร์หรือเปลี่ยนจากการตั้งค่าของเหล็ก/PSCB/PCCB ควรสั่งเป็นชุด StopFlex ที่ตรงกัน แทนที่จะเปลี่ยนเฉพาะโรเตอร์
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับการใช้งานบนถนน: เลือกชุดที่ตรงกับแพ็คเกจคาลิปเปอร์ปัจจุบันของรถ และให้ความสำคัญกับการตอบสนองในสภาพเย็นที่เงียบ, ฝุ่นต่ำ และการพอดีกับล้อ
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในสนามแข่ง: เลือกชุด StopFlex ที่ใหญ่ที่สุดที่เข้ากันได้ พร้อมผ้าเบรก, น้ำมันเบรกความสูง และการตรวจสอบความพอดีของล้อ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับมอเตอร์สปอร์ต: ใช้ชุดคาลิปเปอร์/โรเตอร์/ผ้าเบรก StopFlex ครบชุด พร้อมการระบายอากาศและช่วงเวลาการตรวจสอบที่กำหนดตามน้ำหนักรถและระยะเวลาการใช้งาน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Taycan 4 หรือ 4S ของฉันได้ไหม หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดนอก?
สั่งชุดเบรกตามคาลิปเปอร์ที่ติดตั้งอยู่บนรถในปัจจุบัน: การตั้งค่าของ Taycan ที่เป็นเหล็ก, PSCB และ PCCB ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์และฮาร์ดแวร์ที่แตกต่างกัน หากคุณเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หลังตลาดนอกหรือ StopFlex ให้ระบุในคำสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าระยะ offset, ฮัท, รูปทรงผ้าเบรก และพารามิเตอร์ของเบรกเป็นไปตามกัน
ควรเลือกขนาดโรเตอร์ StopFlex สำหรับ Porsche Taycan รุ่นปี 2020–2026 ซีดาน, Sport Turismo หรือ Cross Turismo อย่างไร?
ใช้ 360 มม. สำหรับด้านหน้า / 358 มม. สำหรับด้านหลัง สำหรับชุดเหล็ก Base/4/4S, 410 มม. สำหรับด้านหน้า / 365 มม. สำหรับรถที่มี PSCB และ 420 มม. สำหรับด้านหน้า / 410 มม. สำหรับรถที่มี PCCB อย่าเลือกตามรูปแบบตัวถังเท่านั้น ควรตรวจสอบแพ็คเกจเบรกด้วย VIN, รหัสตัวเลือก, สีคาลิปเปอร์ และการวัดโรเตอร์
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันบน Taycan หรือไม่ในกรณีที่ต้องหยุดรถเย็นครั้งแรก?
ใช่ หากสั่งพร้อมกับผ้าเบรกที่เน้นการใช้งานบนถนนและชุดเบรกที่เหมาะสม เนื่องจาก Taycan มักพึ่งพาการรีเจอเรเรชั่นเป็นอย่างมาก ผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางควรเลือกผ้าเบรกที่ให้การหยุดเย็นที่คาดการณ์ได้และการปรับแต่งที่นุ่มนวลในความเร็วต่ำมากกว่าผ้าเบรกสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ
สำหรับการขับขี่ในหุบเขาที่เข้มข้นหรือวันแข่งสนาม รถ Taycan ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมด้วยชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex หรือไม่?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับความร้อนและเสถียรภาพ แต่ด้วยน้ำหนักและความเร็วของ Taycan การจัดการความร้อนยังคงเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานาน ควรจับคู่ชุดเบรกกับผ้าเบรกที่เหมาะสม น้ำมันเบรกที่ทนความร้อนสูง รอบพักเย็น และการติดตั้งช่องระบายอากาศในกรณีที่การใช้งานซ้ำๆ เหมาะสม
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด