ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid / SUV และ Coupe
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Porsche Cayenne 9Y0 (2019–2026) / S / E-Hybrid / S E-Hybrid SUV & Coupe
Porsche Cayenne 9Y0 ปี 2019–2026 ครอบคลุมรุ่น SUV และ Coupe รวมถึงรุ่นพื้นฐาน, S, E-Hybrid และ S E-Hybrid ที่มาพร้อมชุดเบรกหน้าที่แตกต่างกันอย่างมาก ผู้ซื้อบ่อยครั้งเปรียบเทียบเบรกเหล็กกับรถที่ใช้คาลิปเปอร์สีขาว PSCB ซึ่งการสนทนาเกี่ยวกับเจ้าของและการบำรุงรักษามักเน้นไปที่ความรู้สึก, เสียงร้องรบกวน และแนวทางการเปลี่ยนอะไหล่
- รูปแบบตัวถัง: SUV & Coupe
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid: 350 มม.; S/S E-Hybrid: 390 มม.; ตัวเลือก PSCB: 415 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330 มม.; ตัวเลือก PSCB: 365 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- ยืนยันขนาด 350/330, 390/330 หรือ PSCB 415/365 ก่อนสั่งซื้อ
- ตรวจสอบความสูงของล้อโดยเฉพาะกับเบรกหน้าขนาด 390 มม. หรือ 415 มม.
- สำหรับการแปลงเป็น PSCB ให้ตรวจสอบคาลิปเปอร์, รูปร่างผ้าเบรก, ระยะห่างของแกนหมวก, และเซ็นเซอร์
- คุ้มค่าสำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็ว, ทางหลวงที่เต็มไปด้วยการจราจร, เขาเขา หรือการใช้งานแบบไฮบริดในชีวิตประจำวัน
- สำหรับการใช้งาน HPDE วางแผนเปลี่ยนผ้าเบรก, น้ำมันหล่อเย็น, การตรวจสอบการระบายความร้อน และการตรวจสอบหลังการใช้งาน
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ตัวเลือก 350/330 หรือ 390/330 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดบนถนนเมื่อจับคู่กับชุดโรงงาน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ขนาด 415/365 เป็นที่นิยมเมื่อ Cayenne มีฮาร์ดแวร์ขนาด PSCB อยู่แล้วและความสูงของล้อได้รับการตรวจสอบแล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ใช้ขนาดโรเตอร์ที่เข้ากันได้มากที่สุด พร้อมผ้าเบรก, น้ำมันหล่อเย็น, การตรวจสอบการระบายความร้อน และการตรวจสอบหลังการใช้งาน
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex จะเข้ากับคาลิปเปอร์โรงงานของ Cayenne 9Y0 ของฉันได้หรือไม่ หรือฉันต้องใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดแทน?
สั่งซื้อโดย VIN, ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน, รูปถ่ายคาลิปเปอร์ และข้อมูลว่ารถมีเบรกเหล็กหรือ PSCB คาลิปเปอร์โรงงานมักเป็นเส้นทางที่ง่ายที่สุด; คาลิปเปอร์หลังตลาดต้องตรวจสอบ bracket, ระยะห่างของหมวก, รูปร่างผ้าเบรก และความสูงของล้อ
ขนาดโรเตอร์ StopFlex ควรเลือกขนาดไหนสำหรับ Cayenne รุ่นพื้นฐาน, S, E-Hybrid หรือ S E-Hybrid ของฉัน?
ใช้ชุดเบรกที่ติดตั้งอยู่แล้ว ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น: รุ่นพื้นฐาน/E-Hybrid มักจะตรงกับ 350/330, S/S E-Hybrid กับ 390/330, และ PSCB กับ 415/365 หากรถมีออปชั่นหรือปรับแต่ง ให้ยืนยันก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรก StopFlex CCB จะเหมาะสมสำหรับการหยุดรถในอากาศเย็นครั้งแรกและการขับขี่บนถนนในชีวิตประจำวันหรือไม่?
ใช่ เลือกผ้าเบรกสำหรับถนนและทำการเบดดิ้งให้เรียบร้อย หาก SUV ใช้สำหรับการเดินทางไปทำงาน, การจราจร และภารกิจครอบครัว ควรระบุความสำคัญนั้นเพื่อให้ชุดไม่เน้นไปที่ความรู้สึกแบบสนามแข่งมากเกินไป
รถ Cayenne ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมด้วยชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกสำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานานหรือไม่?
สำหรับการลงเขา การลากจูง การหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ หรือการเข้าร่วมกิจกรรม HPDE ควรตรวจสอบสภาพการระบายความร้อนและของเหลว น้ำหนักของ SUV ยังคงอาจทำให้ผ้าเบรกและของเหลวทำงานหนักเกินไป ดังนั้นควรตรวจสอบอุณหภูมิและตรวจสอบหลังจากการใช้งานหนัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด