ชุดเบรคคาร์บอนเซรามิกเมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG GLA45S / GLA35 (H247)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG GLA45S / GLA35 (H247) 2020-2026
รถยนต์ H247 AMG GLA35 และ GLA45 S เป็นรถครอสโอเวอร์ AMG ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานการใช้งานในชีวิตประจำวันกับความเร็วที่แท้จริง แต่ยังคงมีมวลและความร้อนของ SUV ที่ส่งผลต่อระบบเบรก ระแถวนี้ยังมีเบรกหน้าแบบพื้นฐานสองขนาด ดังนั้นผู้ซื้อควรเลือกชุดเบรกตามรุ่นที่แน่นอน ความกว้างของล้อ และวิธีการใช้งานของรถ
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: GLA45S: 360 มม.; GLA35: 350 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: GLA45S/GLA35: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สเปคโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน เหมาะสมกับรถ AMG H247 ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ต้องการน้ำหนักเบาและพฤติกรรมหยุดครั้งแรกในสภาพหนาวโดยไม่ต้องเสริมสร้างระบบมากเกินไป
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สเปครูเปอร์โรเตอร์สำหรับการทดสอบบนสนาม คือคำตอบกลางสำหรับเจ้าของ GLA35 หรือ GLA45 S ที่ทำการขับบนภูเขาที่เร็วหรือทดสอบความเร็วเป็นครั้งคราว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สเปครูเปอร์โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ต เหมาะสมสำหรับรถที่ใช้งานหนักต่อเนื่องพร้อมระบบระบายความร้อน น้ำมันและผ้าเบรกที่สนับสนุนการใช้งานอย่างถูกต้องแล้วเท่านั้น
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Mercedes-Benz AMG GLA45S หรือ GLA35 (H247) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex โดยยังคงใช้อคลิเปอร์โรงงานได้ไหม?
โดยปกติได้ ถ้าคุณเลือกรุ่นพิเศษสำหรับรถของคุณที่สร้างขึ้นตามชุดเบรกเหล็กเดิมของรุ่น H247 ของคุณ หากคุณใช้อคลิเปอร์หลังตลาดแล้ว โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้ของแร็คบาร์ คอยล์เว้า และรูปทรงผ้าเบรกก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิกของ StopFlex ที่เหมาะสมกับ H247 AMG GLA ของฉันคือชุด GLA35 หรือชุด GLA45 S?
สั่งซื้อโดยรุ่นที่แน่นอน ไม่ใช่แค่โดยปีหรือรูปทรงตัวถัง GLA35 ใช้ชุดเบรกพื้นฐานหน้า 350 มม. ในขณะที่ GLA45 S ใช้ชุดเบรกพื้นฐานหน้า 360 มม. ทั้งสองใช้อินซูเลทหลัง 330 มม. ในแถวนี้
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับใช้งานประจำวันสำหรับ GLA35 หรือ GLA45 S H247 ของฉันได้ไหม รวมถึงการหยุดครั้งแรกในสภาพหนาว?
ได้ ถ้ารถใช้งานหลักบนถนนและคุณต้องการน้ำหนักที่ไม่จํากัดแน่นและพฤติกรรมบนถนนระดับพรีเมียม สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ควรเลือกชุดที่เน้นการใช้งานบนถนนมากกว่าการมองหาสเปคที่เน้นการแข่งรถที่รุนแรงที่สุด
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex บน GLA35 หรือ GLA45 S ของ H247 จะรับมือกับการขับหนักนาน ๆ ได้ไหม หรือยังต้องการการปรับปรุงระบบระบายความร้อน?
ช่วยเพิ่มความสามารถในการทนความร้อน แต่ไม่ได้ลบความจำเป็นในการบริหารความร้อนอย่างดีบนรถครอสโอเวอร์ที่หนักและเร็ว ถ้าคุณต้องการทำรอบหนัก ๆ ซ้ำ ๆ หรือขับลงเขายาว ควรเสริมของเหลว ตรวจสอบการไหลของอากาศ และพิจารณาเสริมระบบระบายความร้อนก่อนสั่งซื้อชุดที่มีความรุนแรงที่สุด
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด