ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW X4 M40i / M40d (G02)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกรถ BMW X4 M40i / M40d (G02) ปี 2018-2024
BMW X4 M40i/M40d (G02) เป็นรถเอสยูวีทรงคูเป้ที่เร็วและหนัก ซึ่งผสมผสานความเร็วตรงที่แข็งแกร่งกับความสะดวกสำหรับใช้ในทุกวันที่ผู้ขับขี่ต้องการ ผู้ซื้อโดยปกติจะต้องการการตอบสนองเบรกที่คมชัด น้ำหนักไม่สะเทือนมากขึ้น และความมั่นใจมากขึ้นกว่าที่ชุดเบรกหน้า 348/374 มม. และหลัง 345 มม. จากโรงงานให้ได้เมื่อใช้งานหนักซ้ำๆ
- รูปแบบตัวถัง: SUV คูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: X4 M40i/M40d: 348มม., 374มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: X4 M40i/M40d: 345 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ตัวเลือกขนาดเล็กเมื่อ X4 M40i/M40d ของคุณใช้งานเป็นรถใช้งานประจำวันเป็นหลักและต้องการอัปเกรดขนาดที่ง่ายที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เลือกระบบเบรกหน้าขนาดใหญ่ขึ้น หากรถ G02 ของคุณใช้งานเบรกหน้าขนาด 374 มม. อยู่แล้ว หรือเผชิญกับการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ เป็นประจำ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานต่อเนื่องอย่างเข้มงวดที่สุด ให้จับคู่ชุดเบรกหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่เข้ากันได้ พร้อมการวางแผนด้านผ้าเบรก น้ำมัน และการไอเสียอากาศอย่างเหมาะสม
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW X4 M40i/M40d (G02) เข้ากับคาลิปเปอร์มาตรฐานโรงงานของฉันได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์แบบหลังตลาดเสริม?
ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณเป็นรุ่นหน้าขนาด 348 มม. หรือ 374 มม. และชุดคาลิปเปอร์ที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบัน สำหรับแถว G02 นี้ ให้ยืนยันขนาดเบรกหน้าที่แน่นอนก่อน เพราะการความเข้ากันได้กับคาลิปเปอร์โรงงานและการตัดสินใจเกี่ยวกับความกว้างของล้อจะเริ่มต้นจากที่นั่น
ควรเลือกขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW X4 M40i/M40d (G02) อย่างไร?
เลือกชุดให้ตรงกับขนาดเบรกหน้าจริงของรถคุณ รุ่นเหล่านี้มักระบุด้วยเบรกหน้า 348 มม. หรือ 374 มม. และหลัง 345 มม. หากคุณกำลังเปลี่ยนในขอบเขตดั้งเดิม ให้คงขนาดที่วัดได้ไว้ หากต้องการพื้นที่ความร้อนสูงขึ้น ขนาดหน้าที่ใหญ่กว่าที่เข้ากันได้คือทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ BMW X4 M40i/M40d (G02) เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมถึงการหยุดรถครั้งเย็นครั้งแรกหรือไม่?
ใช่ นั่นคือการใช้งานหลักของแพลตฟอร์มนี้ ซึ่งยังคงเป็นเอสยูวีสมรรถนะที่ขับได้ในชีวิตประจำวันสำหรับเจ้าของส่วนใหญ่ หากความสำคัญของคุณคือการขับขี่บนถนนราบรื่น ให้เลือกชุดที่มีขนาดเหมาะสมกับถนนมากกว่าการเสริมความสามารถของรถสำหรับการใช้งานหนักเป็นครั้งคราว
จำเป็นต้องมีการระบายอากาศเพิ่มเติมหรือไม่หากจะอัปเกรด BMW X4 M40i/M40d (G02) เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการขับขี่หนักซ้ำๆ?
สำหรับการใช้งานบนถนนปกติ โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องระบายอากาศเพิ่มเติม หากรถ G02 ของคุณเจอการลงเขานาน การเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ หรือการใช้งานในสนามแข่ง ระบบอากาศ ลักษณะผ้าเบรก และสภาพน้ำมันคล่องตัวมีความสำคัญมากขึ้น และชุดขนาดหน้าที่ใหญ่กว่าก็เป็นพื้นฐานที่ดีกว่า
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด