ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW X3 M40i / M40d (G01)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกสำหรับ BMW X3 M40i / M40d (G01) ปี 2018-2024
G01 X3 M40i/M40d เป็น SUV ประสิทธิภาพสูงที่มีความเร็วและน้ำหนักมาก ซึ่งมักใช้งานบนท้องถนนเป็นหลัก แต่ก็ถูกขับเคลื่อนอย่างหนักกว่าปกติ Buyers มักต้องการความเข้ากันได้ของล้อที่เรียบง่าย น้ำหนักไม่ผิดเพี้ยน และระยะความร้อนที่มากขึ้นโดยไม่ทำให้การเบรกในชีวิตประจำวันรู้สึกยุ่งยาก
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: X3 M40i/M40d: 348 มม., 374 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: X3 M40i/M40d: 345 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดเบรกด้านหน้า 348 มม. / ด้านหลัง 345 มม. เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองส่วนใหญ่บน G01 M40i / M40d ซึ่งให้ความเรียบง่ายในการติดตั้งมากที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ด้านหน้า 374 มม. / ด้านหลัง 345 มม. เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานบนถนนที่หนักขึ้นและความเร็วสูงเป็นครั้งคราว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานซ้ำๆ เป็นเวลานาน ควรใช้ชุดเบรกรองรับขนาด 374 มม. และตรวจสอบกลยุทธ์การยึดเกาะของล้อ ผ้าเบรก และการระบายความร้อนก่อนเป็นอันดับแรก
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันอัปเกรด BMW X3 M40i / M40d (G01) เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติก StopFlex ด้วยคาลิเปอร์เดิมจากโรงงานได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้คาลิเปอร์หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับชุดเบรกด้านหน้าที่ติดตั้งอยู่ใน G01 ของคุณและรูปแบบชุดเบรกที่คุณสั่งซื้อ ตรวจสอบขนาดคาลิเปอร์และโรเตอร์ของคุณก่อน เพราะบางคนต้องการแค่โรเตอร์แบบเดียว แต่บางรายต้องการชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกเต็มรูปแบบที่ใช้คาลิเปอร์เป็นหลักสำหรับ StopFlex
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติก StopFlex ขนาดไหนเหมาะสมกับ BMW X3 M40i / M40d (G01) ของฉัน: 348 มม. หรือ 374 มม. สำหรับด้านหน้า?
เลือกขนาดเบรกด้านหน้าที่ตรงกับขนาดจริงบนรถ ไม่ใช่แค่สัญลักษณ์หรือปีรุ่น สิ่งที่สร้างความสับสนหลักบน G01 คือสองขนาดด้านหน้าที่เป็นไปได้ ส่วนด้านหลังคือ 345 มม. การตรวจสอบขนาดจริงจะช่วยหลีกเลี่ยงการเลือกชุดผิด
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของ BMW X3 M40i / M40d (G01) รวมถึงการเบรกในอากาศเย็นหรือไม่?
สำหรับ G01 ที่ใช้งานในเมืองเป็นหลัก การอัปเกรดนี้เหมาะสมที่สุดหากคุณต้องการลดฝุ่นเบรกและได้ชุดที่ดูพรีเมียมในระยะยาว ผู้ใช้งานในชีวิตประจำวันควรเลือกชุดเบรก StopFlex คาร์บอนเซอร์แมติกที่เหมาะกับการใช้งานบนถนน เพื่อความนุ่มนวลในช่วงหยุดเบรกเย็นๆ แทนที่จะเป็นชุดที่มุ่งเน้นการใช้งานหนัก
รถ BMW X3 M40i / M40d (G01) ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติก StopFlex ในการผ่านทางลงเขายาวหรือการใช้งานหนักซ้ำๆไหม?
สำหรับการขับขี่บนถนนที่ใช้ความเร็วและแรงกดเต็มที่ ชุดเบรกจะเน้นที่ความสามารถในการทนความร้อนเพิ่มมากขึ้น มากกว่าต้องการช่องระบายอากาศเพิ่มเติม หาก G01 ของคุณต้องหยุดบ่อยครั้งด้วยการเบรกอย่างหนัก การลากจูง หรือใช้งานในสนามแข่ง ควรพิจารณาเรื่องการระบายความร้อน ลมหมุนเวียนรอบล้อ และเลือกผ้าสำหรับเบรกอย่างระมัดระวังเป็นส่วนหนึ่งของการเลือกชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติก StopFlex
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด