Конструкция: что установлено на этот Zeekr 001
| Транспортное средство | Zeekr 001 (высокопроизводительный электромобиль) |
|---|---|
| Тип обновления | Обновление ротора из углеродно-керамических материалов, устанавливаемое напрямую |
| Передние суппорты | Заводские фиксированные 4-поршневые суппорты, сохранены |
| Роторы | STOPFLEX карбоновая керамика, конструкция из длинных волокон, трещиноватая текстура керамического покрытия |
| Тормозные колодки | Комплект тормозных колодок STOPFLEX с низким уровнем пыли |
| Системный подход | Оставляет заводские суппорты, гидравлику и электронику; меняет только железный диск |
Подтвердите это перед заказом
Это обновление связано с автомобилями Zeekr 001, работающими на заводской системе фиксированные передние суппорты с 4 поршнями. Не является универсальным для всей серии 001. Если у вашего автомобиля более маленькая базовая передняя система, сначала уточните совместимость у нас.
Почему углеродно-керамические компоненты оправдывают свою стоимость на Zeekr 001
| Функция STOPFLEX | Почему это важно на Zeekr 001 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамический диск, примерно вдвое легче стального такого же размера | Модель 001 тяжелая и быстрая, а масса ротора расположена прямо у колеса, что нагружает подвеску и увеличивает вращательную инерцию | Более четкий отклик на рулевое управление и неровности, меньше ощущения тяжелого ротора на неровных дорогах |
| Отсутствие ржавчины после дождя | Электромобили используют рекуперативное торможение, поэтому железные диски остаются влажными и слабоиспользуемыми, что приводит к образованию поверхностной коррозии | Нет зернистого ощущения при первом торможении после влажной ночи, диски выглядят чище за колесами |
| Трение остается около 0.3μ даже при температуре поверхности ротора около 900°C | Когда вы сильно нажимаете на фрикционные тормоза, большой электромобиль быстро выделяет много тепла в ротор | Ощущение тормозов остается стабильным и не становится мягким при нагреве |
| Малое количество пыли благодаря совместимым тормозным колодкам STOPFLEX | Открытые дизайны колес электромобилей показывают всю тормозную пыль | Колеса остаются чистыми дольше между мойками |
| Эксплуатация на улице примерно 250 000-300 000 км, без использования на треке | Владельцы премиальных электромобилей не хотят повторной замены ротора | Один качественный комплект роторов, который служит долго, а не цикл изношенных деталей |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса на каждом переднем углу
- Роторные диски без ржавчины, даже после дождя или мойки
- Очень низкое количество тормозной пыли с совместимыми тормозными колодками STOPFLEX
- Более стабильное торможение при повышении температуры во время повторных сильных торможений
- Отличительная текстура с трещинами и керамическое покрытие за колесами
Что нужно сначала подтвердить
- Что ваш 001 оснащен заводскими фиксированными 4-поршневыми передними суппортами
- Год модели и комплектация
- Текущий размер колес
- Ваш главный приоритет: вес, ржавчина, чистота колес или контроль температуры
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам год выпуска, комплектацию и детали колес, и мы подтвердим совместимость Zeekr 001 перед заказом через наш Коллекция Zeekr CCB.
Галерея сборки
Вопросы о CCB для Zeekr 001
Зачем менять тормозные диски, если заводские передние суппорты Zeekr 001 уже хороши?
На подходящей комплектации заводские фиксированные передние суппорты с 4 поршнями — отличная база. Слабое место — железный диск: тяжелый, склонный к ржавчине и легко нагревающийся в быстром, тяжелом электромобиле. Тормозные диски STOPFLEX из карбон-керамики уменьшают вращающийся вес, сопротивляются ржавчине и лучше удерживают трение при нагреве, сохраняя при этом заводские суппорты и электронику на месте.
Действительно ли обновление на карбон-керамические тормозные диски помогает в повседневной эксплуатации Zeekr 001?
Да. Поскольку электромобили используют рекуперацию для большинства остановок, железные диски остаются влажными и слабоиспользуемыми, на их поверхности образуется ржавчина, вызывающая ощущение шероховатости при первом торможении и шум. Карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX не ржавеют после дождя или мойки, а в сочетании с тормозными колодками STOPFLEX выделяют очень мало пыли, что делает колеса чище.
Это полноценный комплект больших тормозов или обновление дисков для заводской системы?
Это прямое обновление ротора для моделей Zeekr 001 с заводскими фиксированными передними суппортами на 4 поршня. Вы сохраняете оригинальные суппорты и полную интеграцию с автомобилем, заменяя оригинальный железный ротор на STOPFLEX из углерод-керамики с подходящим комплектом колодок.
Подойдет ли это для каждого Zeekr 001?
Нет. Эта совместимость относится к автомобилям Zeekr 001, уже оснащенным заводскими фиксированными передними тормозами на 4 поршня. Если у вашего автомобиля более маленькая базовая передняя система, подтвердите совместимость с нами перед заказом.
Как долго служат карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX на улице?
Для уличного использования без трековых нагрузок срок службы ротора STOPFLEX может достигать примерно 250 000–300 000 км. Реальный пробег зависит от стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации.
