Конструкция: что установлено на этом Superb
| Транспортное средство | Skoda Superb (B8), платформа на базе MQB |
|---|---|
| Передняя установка | Существующий тюнинговый 6-поршневой суппорт с тормозным диском STOPFLEX 380 x 34 мм из углеродной керамики |
| Задняя установка | Существующий тюнинговый 4-поршневой суппорт с соответствующим тормозным диском STOPFLEX из углеродной керамики |
| Конструкция тормозного диска | Долговечный углеродный керамический материал STOPFLEX (C/SiC) |
| Преимущество по весу | Примерно вдвое легче дисков из стали такого же размера |
| Тормозные колодки | Тормозные колодки STOPFLEX для уличного торможения и низкого уровня пыли |
| Область обновления | Обновление материала ротора-ступени для существующего комплекта больших тормозов, не преобразование фабричных суппортов |
Прочтите это перед заказом
Это Замена ротора-ступени для Superb, который уже оснащен совместимым комплектом больших тормозов. Если ваш автомобиль все еще оснащен фабричными плавающими суппортами, это не ваш путь. Диаметр ротора сам по себе не подтвердит совместимость — необходимо учитывать суппорт, смещение крышки и геометрию кольца, все должно соответствовать комплекту 380 x 34 мм.
Что на самом деле меняет карбоново-керамический тормозной диск
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Superb B8 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбоново-керамический ротор, примерно вдвое легче стального | Superb — это большой, тяжелый седан, который преодолевает реальные мили. Большие стальные диски добавляют вращающуюся и неподрессоренную массу, с которой подвеска должна бороться на каждом повороте. | Быстрая и легкая реакция передней части и подвеска, которая быстрее стабилизируется на разбитом покрытии. |
| Высокая термостойкость (≈0.3μ при 900°C) | Стальная тормозная система BBK все еще тускнеет при резких остановках по уклону или при увеличении скорости на дороге. Карбоново-керамика сохраняет трение значительно выше по температурной кривой. | Жесткая, повторяемая педаль, которая не становится мягкой и длинной при постоянном использовании. |
| Мощное холодное сцепление (>0.4μ с тормозными колодками STOPFLEX) | Большие диски бесполезны на улице, если первая остановка в холодное утро кажется деревянной. | Нормальное, уверенное торможение с первого нажатия, даже при -20°C, за исключением необработанных гоночных дисков. |
| Малошумный, не ржавеющий диск | Агрессивные стальные комплекты покрывают колеса пылью и образуют оранжевую пленку после одного дождливого уик-энда. | Поверхности колес остаются чистыми между мойками, а тормозные диски выглядят аккуратно круглый год. |
| Конструкция из длинных волокон | Длинные волокна лучше справляются с тормозной нагрузкой, чем измельчённые, что важно для автомобиля, используемого ежедневно и рассчитанного на долгий срок. | Прочность, рассчитанная на уличную эксплуатацию, с ресурсом примерно 250 000–300 000 км вне трассы. |
Что становится лучше
- Меньшая неподрессоренная и вращающаяся масса на каждом углу, благодаря чему передняя часть чувствует себя более отзывчивой.
- Постоянное ощущение педали при повторном интенсивном использовании, а не только при первой остановке.
- Очень мало тормозной пыли при использовании с колодками STOPFLEX.
- Отсутствие ржавчины после дождя, мойки или парковки на выходных
- Премиальная керамическая отделка с эффектом трещин, выглядящая идеально за открытым спицевым колесом
Что сначала нужно подтвердить
- Вы используете совместимый тюнинговый комплект больших тормозных дисков, а не заводские суппорты
- Текущий размер ротора соответствует комплекту 380 x 34 мм
- Смещение ступицы и геометрия кольца подходят для ваших существующих суппортов
- Передние и задние диски сочетаются с подходящими тормозными колодками STOPFLEX
Если вы не уверены, подходит ли ваша машина под указанные характеристики, отправьте нам детали сборки, и мы подтвердим совместимость с Superb B8 перед заказом через наш Коллекция Škoda CCB.
Галерея сборки
Отличные вопросы о Superb B8 CCB
Может ли Superb B8 с уже установленным большим тормозным комплектом заменить стальные диски на STOPFLEX керамические?
Часто да. Эта модернизация предназначена для Superb, уже оснащенного совместимым большим тормозным комплектом, поэтому она представляет собой замену ступени ротора, а не полную замену суппортов. Важными являются размер ротора, совместимость суппортов, а также смещение и геометрия кольца, которые нужны вашей текущей установке. Оптимальным началом является сборка на базе ротора размером 380 x 34 мм.
Что меняется больше всего при переходе с стальных роторов на керамические на Superb?
Вес. Керамические ротора STOPFLEX примерно вдвое легче таких же стальных, что уменьшает неподрессоренную и вращающуюся массу на каждом углу. Вы это ощущаете при входе в поворот, при оседании подвески на неровностях и при более стабильном торможении при постоянной нагрузке на педаль.
Керамика снизит количество тормозной пыли и ржавчины на моем Superb?
Да. В сочетании с тормозными колодками STOPFLEX пыль очень низкая по сравнению с агрессивной стальной системой, поэтому поверхности колес остаются чистыми между мойками. Также ротора не ржавеют после дождя или стоянки на выходных, в отличие от железных дисков.
Подходят ли тормоза STOPFLEX керамические для ежедневного использования на улице и в холодную погоду?
Да. С накладками STOPFLEX трение при нормальной температуре может превышать 0,4μ при сильном уличном торможении, а холодное торможение остается нормальным даже при около -20°C при первом торможении, за исключением необработанных гоночных роторов.
Как долго служат карбон-керамические тормоза STOPFLEX на улице для Superb?
Для использования на улице без трека срок службы составляет примерно 250 000–300 000 км. Реальный срок зависит от стиля вождения, выбора колодок и состояния автомобиля.
