Комплектация: передние и задние компоненты
| Компонент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
| Передние суппорты | Оригинальные тормозные суппорты Akebono с 10 поршнями для Porsche |
| Передние диски | 420 мм STOPFLEX из углерод-керамики |
| Задние суппорты | Оригинальные суппорты с 4 поршнями сохранены |
| Задние диски | 380 мм STOPFLEX из углерод-керамики |
| Колодки | Специальная смесь для углерод-керамики STOPFLEX |
| Требования к колесам | 21-дюймовые колеса для зазора переднего суппорта |
| Диапазон оси | Передняя конверсия в стиле PCCB и обновление заднего ротора CCB |
Проверьте это перед заказом
Комплект передних тормозов с 10 поршнями и 420 мм требует 21-дюймовых колес, и даже в этом случае форма обода и дизайн спиц должны учитывать профиль суппорта. Не предполагайте, что любое 21-дюймовое колесо подойдет — сначала подтвердите точный профиль колеса относительно профиля суппорта.
Почему карбон-керамика подходит для Panamera 971
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для Panamera 971 | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Карбон-керамические ротора, примерно вдвое легче стальных такого же размера | Это длинный тяжелый вагон, и передняя ось несет основную часть тормозной нагрузки | Меньше неподрессоренной массы на каждом углу; автомобиль кажется более устойчивым на неровных дорогах |
| Широкий диапазон теплоустойчивости, ~0,3μ поверхностного трения при 900°C | Многократные сильные торможения на проселочной дороге или при длительном подъеме вызывают нагрев тормозных дисков | Жесткая, предсказуемая педаль, которая не теряет эффективности при повышении температуры |
| Малое количество пыли с тормозными колодками STOPFLEX, трение выше 0,4μ при нормальных температурах | 21-дюймовые колеса показывают всю пыль, и железные колодки быстро их покрывают | Колеса остаются чистыми значительно дольше между мойками |
| Роторы, которые не ржавеют после дождя | Ежедневный GT стоит на улице и паркуется в мокрую погоду | Нет оранжевого цветения на поверхности ротора после дождливой недели |
| Передний комплект 420 мм с текстурой трескающейся керамики | Масштаб Panamera требует крупного, серьезного тормоза за спицами | Более чистый, премиальный вид через 21-дюймовые колеса |
Что становится лучше
- Больше теплового запаса перед тем, как педаль станет мягкой
- Легкие роторы уменьшают неподрессоренную и вращающуюся массу
- Пыль от тормозных колодок значительно уменьшается при использовании подходящих колодок
- Поверхности роторов остаются чистыми и не ржавеют после влажной погоды
- Задние заводские суппорты сохраняют баланс тормозов и работу электронного ручного тормоза как задумано
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Для переднего комплекта требуются 21-дюймовые колеса
- Форма обода и дизайн спиц должны обеспечивать свободный проход для суппорта
- Выберите между только ротором и полной передней конверсией с 10 поршнями
- Используйте специальные тормозные колодки из карбон-керамики для получения преимущества низкого уровня пыли
- Оставьте задние тормоза на заводских 4-поршневых суппортах с роторами диаметром 380 мм
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанным характеристикам, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость Panamera Sport Turismo 971 перед заказом через наш коллекцию Porsche CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы
Можете ли вы установить тормоза из углепластика PCCB на Panamera Sport Turismo 971?
Да. Эта сборка использует оригинальные передние суппорты Akebono с 10 поршнями и диски из углепластика STOPFLEX диаметром 420 мм спереди и 380 мм сзади, что является проверенным путём для установки PCCB на Panamera Sport Turismo 971.
Зачем оставлять заводские задние суппорты на Panamera 971?
Использование заводских задних суппортов с 4 поршнями сохраняет исходный баланс тормозов спереди и сзади и обеспечивает работу электронной стояночной тормозной системы как задумано, без необходимости дополнительной проводки или адаптеров.
Какого размера колес требуется для комплекта с 10 поршнями и 420 мм дисками спереди?
Этот комплект спереди требует 21-дюймовые колеса для достаточного зазора. Даже на 21-дюймовых колесах необходимо проверить форму обода и дизайн спиц на соответствие профилю суппорта перед заказом.
Что я действительно заметю после обновления тормозов из карбон-керамики STOPFLEX?
Более стойкое сопротивление перегреву при длительных поездках, легкие тормозные диски примерно вдвое легче стальных одинакового размера, значительно меньше тормозной пыли с тормозными колодками STOPFLEX, поверхности тормозных дисков не ржавеют после дождя и более аккуратный внешний вид за 21-дюймовыми колесами.
