Конструкция: конфигурация тормозов M2 G87 и детали
| Предмет | Эта сборка M2 G87 |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW M2 (G87) |
| Передняя настройка | Задний суппорт Factory M с 6 поршнями и тормозным диском STOPFLEX из карбон-керамики 400 мм |
| Задняя комплектация | Задний суппорт Factory с тормозным диском STOPFLEX из карбон-керамики 370 мм |
| Тормозные колодки | Керамическая смесь STOPFLEX с низким уровнем пыли |
| Установленные колеса | Передние 19 дюймов / задние 20 дюймов |
| Диапазон оси | Обновление переднего и заднего ротора, сохранены заводские суппорты |
| Экономия веса | В общей сложности около 25 кг по сравнению со стальными оригинальными роторами |
Подтвердите перед заказом
Это путь только для роторов, основанный на заводском тормозном комплекте M Compound и оригинальных 19-дюймовых передних / 20-дюймовых задних колесах, показанных здесь. Если у вашей машины другие суппорты, другие колеса или послепродажные тормозные части, сначала подтвердите совместимость.
Что на самом деле меняет обновление
| Функция STOPFLEX | Почему это важно для G87 | Что вы заметите |
|---|---|---|
| Керамические роторы из карбона примерно вдвое легче таких же стальных | М2 короткий, жесткий и быстро реагирующий. Тяжелые железные роторы — это неподрессоренная вращающаяся масса, с которой подвеска и рулевое управление вынуждены бороться на каждом повороте. | Примерно 25 кг ушло там, где это важно — передняя часть стала легче при повороте и спокойнее на неровных дорогах. |
| Высокая тепловая стойкость, ~0,3μ поверхностное трение, сохраняющееся при 900°C | Автомобиль мощностью более 450 л.с. передает огромную энергию на тормоза на загородной дороге или в день гонки. Железные диски нагреваются и тормозная педаль долго остается мягкой. | Тормоза остаются стабильными при интенсивном использовании, а не начинают терять эффективность после нагрева железа. |
| Комплект керамических колодок с низким уровнем пыли | Заводские колодки M быстро покрывают колеса, что заметно особенно на темных отделках колес G87. | Колеса остаются чистыми значительно дольше между мойками. |
| Карбон-керамические диски, которые не ржавеют | Железные роторы оранжеют после дождя, мойки или нескольких дней стоянки. | Чистите поверхности роторов каждый раз, когда подходите к автомобилю — нет ржавчины на поверхности, нет шероховатого вида. |
| Нормальный холодной укус до примерно -20°C при первом торможении. | Модель M2, которая ездит каждый день, должна работать сразу после выезда из гаража в холодное утро. | Торможение при первом остановке ощущается как заводская система, разогрев не требуется. |
Что становится лучше
- Примерно на 25 кг меньше неподрессоренной и вращающейся массы для более острого управления рулем и контроля кузова.
- Более высокая стойкость к нагреву при повторных сильных торможениях на склоне или на треке.
- Очень низкий уровень пыли от тормозных колодок STOPFLEX, что сохраняет колеса чистыми.
- Не ржавеет после дождя, мойки или нескольких дней простоя
- Жизнь уличного ротора, которая может достигать примерно 250 000–300 000 км вне трассы
- Отражающее керамическое покрытие с текстурой трещин
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Ваш автомобиль оснащен заводским тормозным комплектом M Compound
- Передний и задний размеры роторов соответствуют настройке 400 мм / 370 мм
- Ваши колеса соответствуют оригинальной комплектации 19-дюйм спереди / 20-дюйм сзади
- Не установлены послепродажные суппорты или нестандартное тормозное оборудование
- Вы хотите более легкое ощущение, чистые колеса и лучшее управление теплом — а не замену на более крупный суппорт
Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль указанной здесь спецификации, отправьте нам свои данные, и мы подтвердим совместимость BMW M2 (G87) перед заказом через наш Коллекция BMW CCB.
Галерея сборки
Часто задаваемые вопросы о CCB для BMW M2 G87
Мой G87 уже оснащен тормозами M Compound. Зачем обновлять роторы?
Заводские суппорты прочные. Железные роторы — слабое место — они тяжелые, удерживают тепло, ржавеют и пылят. Обновление роторов на основе карбон-керамики STOPFLEX сохраняет ваши суппорты M Compound, уменьшает массу роторов, повышает теплоустойчивость и значительно снижает количество тормозной пыли.
Это подходит под заводские 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса?
Эта комплектация использует передний ротор диаметром 400 мм и задний 370 мм, совместимый с заводским комплектом тормозов M и представленными здесь оригинальными 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колесами. Если у вашего автомобиля другой комплект тормозов или дизайн колес, подтвердите совместимость перед заказом.
Обновление только ротора влияет на баланс тормозов?
Нет. Оно сохраняет заводские суппорты и соответствует исходным размерам роторов, поэтому исходный баланс передних и задних тормозов сохраняется. Вы получаете более легкие, более холодные роторы без изменения тормозной системы автомобиля.
Как долго служат керамические тормозные диски STOPFLEX на дороге?
При обычном использовании на дороге без трековых сессий срок службы роторов составляет примерно 250 000 — 300 000 км. Реальный срок зависит от стиля вождения, выбора колодок и условий эксплуатации.
Будут ли тормоза хватать при холодной погоде?
Да. Карбон-керамические тормозные диски STOPFLEX обеспечивают нормальное торможение при первом же торможении даже при температуре около -20°C, поэтому утренние холодные пуски кажутся такими же, как заводская система.
