Toyota Alphard 40 серии — бесспорный король среди автомобилей бизнес-класса, предлагающий «бизнес-класс на колесах». Однако, сталкиваясь с задачей остановки почти 2300 кг (5000 фунтов), особенно когда автомобиль полностью загружен пассажирами и багажом, заводские однопоршневые плавающие суппорты могут показаться недостаточными. Мягкая педаль тормоза и быстрое затухание тормозов снижают уверенность. В этом кейсе рассматривается окончательное решение: Индивидуальный комплект больших тормозов включающий Суппорты Akebono 9N с 6 поршнями и StopFlex карбон-керамические диски.
Проблема
Для владельца Alphard заводская тормозная система представляет компромиссы, которые уменьшают ощущение роскоши:
- Мягкость педали тормоза: Заводские плавающие суппорты не имеют достаточной жесткости, что приводит к мягкой педали, которая не внушает доверия при экстренных остановках или спусках с гор.
- Комфорт езды: Тяжелые чугунные роторы добавляют неподрессоренный вес, замедляя реакцию подвески на неровности и дефекты дороги, что чувствуется VIP-пассажирами на задних сиденьях.
- Термическое затухание: Управление кинетической энергией тяжелого, загруженного MPV создает огромное количество тепла. Чугунные роторы могут быстро перегреваться, что приводит к увеличению тормозного пути.
Технические характеристики
Это полное Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) полностью переделывает систему. Заводские передние плавающие суппорты заменяются массивными 6-поршневыми суппортами Akebono, которые сочетаются с легковесными углеродно-керамическими роторами StopFlex и идеально помещаются в 20-дюймовые колеса.
| Автомобиль | Toyota Alphard / Vellfire (40 серия) |
|---|---|
| Переднее оборудование | Akebono 9N 6-поршневой суппорт + 400 мм CCB |
| Заднее оборудование | Brembo 4-поршневой суппорт + 390 мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 28 кг (61 фунт) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Низкопылевая керамическая смесь StopFlex |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Оно модернизирует переднюю ось до массивных Akebono 9N 6-поршневые фиксированные суппорты и заднюю до Четырехпоршневые суппорты Brembo. Эта система требует минимум 20-дюймовых колес для зазора и не является прямой заменой стандартных суппортов.
Инженерная валидация
1. Улучшение «волшебного ковра» езды
Комфорт имеет первостепенное значение в Alphard. Углеродно-керамические диски StopFlex более чем на 45% легче легче, чем чугунные роторы. Удаление почти 30 кг неподрессоренной массы позволяет подвеске быстрее реагировать на неровности дороги. Результат — более плавная и комфортная езда для пассажиров на задних сиденьях, что усиливает основное предназначение автомобиля.
2. Непоколебимая безопасность
6-поршневой суппорт Akebono обеспечивает огромную линейную силу сжатия. В сочетании с термостойкостью ротора StopFlex размером 400 мм система гарантирует стабильное, беззатухающее торможение даже при спуске с крутыми склонами с полной загрузкой пассажиров. Она превращает ощущение педали от «неопределенного» до «уверенного».
3. Чистый, профессиональный образ
Для представительского автомобиля внешний вид имеет значение. Наша с низким уровнем пыли керамическая формула колодок сохраняет сложные многоспицевые колеса в безупречном состоянии, устраняя необходимость частой очистки. Антикоррозийные роторы обеспечивают тому, что автомобиль всегда выглядит хорошо обслуженным, без некрасивых следов ржавчины.
4. Долговечность при большом пробеге
Alphard часто проезжает большие расстояния. Углеродно-керамические роторы StopFlex невероятно прочные и устойчивые к износу. Для минивэна, который используется на дорогах общего пользования, они фактически являются «пожизненным» компонентом, снижая время простоя и затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе по сравнению с частой заменой деформированных чугунных роторов.
Галерея установки
Подробные ответы на часто задаваемые вопросы об Alphard
Вопрос: Зачем устанавливать углеродно-керамические тормоза на минивэн?
Всё сводится к безопасности и комфорту. Тяжелый, загруженный Alphard оказывает огромную нагрузку на тормоза. Углеродно-керамические тормоза обеспечивают гарантию стабильной работы без потери эффективности, чего не может обеспечить чугун. Кроме того, значительное снижение веса улучшает способность подвески поглощать удары, делая поездку более комфортной для VIP-пассажиров.
Вопрос: Работает ли эта система с электронным стояночным тормозом (EPB)?
Да. Для Alphard 40 серии, который использует электронный стояночный тормоз (EPB), мы обычно используем специальную заднюю скобу суппорта, которая позволяет установить двухсуппортную систему (один для торможения, другой для парковки) или использовать суппорт с интегрированной функцией EPB, гарантируя отсутствие сигнальных лампочек или потери функциональности.
В: Как долго служат эти роторы?
Углеродно-керамические роторы StopFlex разработаны для исключительной долговечности. В обычных условиях городского вождения (даже при большом пробеге) они могут прослужить весь срок службы автомобиля, значительно превосходя традиционные чугунные роторы и снижая необходимость частого обслуживания тормозов.
Вопрос: Устраняет ли это тормозную пыль?
Да. Керамический состав колодок производит практически нулевое количество пыли. Это большое преимущество для поддержания чистого и профессионального внешнего вида транспортного средства премиум-класса.
Вопрос: Поместится ли это под моими заводскими 19-дюймовыми колесами?
Скорее всего, нет. Передний ротор размером 400 мм и массивный 6-поршневой суппорт обычно требуют 20-дюймовых колес для достаточного зазора. Мы рекомендуем обновить колеса до 20-дюймовых, чтобы вместить эту высокопроизводительную тормозную систему.
