Toyota Crown Crossover переосмысливает флагманский седан для современной эпохи, сочетая высокую посадку с традиционной роскошью. Однако гибридная силовая установка и увеличенное шасси приводят к значительному весу автомобиля. Хотя штатные тормоза выполняют свою функцию, им не хватает визуального эффекта для 20-дюймовых колес и тепловой емкости для активного вождения. Этот индивидуальный апгрейд использует 6-поршневые суппорты ADVICS (ведущий поставщик Toyota OEM) и StopFlex карбон-керамические диски для обеспечения максимального "VIP" водительского опыта.
Проблема
Владельцы Crown ожидают ощущения «волшебного ковра», но стандартная тормозная система вынуждает идти на компромиссы:
- Неподрессоренная масса: Тяжелые чугунные ротора действуют как якоря для подвески, из-за чего поездка становится более жесткой на острых неровностях и снижается топливная эффективность.
- Эстетика: Crown Crossover оснащён огромными колесными арками и 20-дюймовыми или 21-дюймовыми колесами. Маленькие штатные плавающие суппорты выглядят недостаточно большими и недорогими на их фоне.
- Тормозная пыль: Сохранить безупречный внешний вид роскошного автомобиля сложно, когда штатные колодки покрывают диски черной пылью всего через несколько дней после мойки.
Технические характеристики
Это Индивидуальный комплект больших тормозов "OEM+"Он сочетает передние суппорты ADVICS (известные своей идеальной интеграцией с главными цилиндрами Toyota/Lexus) с современной задней EPB-системой, всё оптимизировано с карбон-керамическими роторами StopFlex.
| Автомобиль | Toyota Crown Crossover |
|---|---|
| Переднее оборудование | ADVICS 6-поршневой суппорт + 400мм CCB |
| Заднее оборудование | TTSPORT EP4S 4-поршневой суппорт EPB + 380мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 18 кг (40 фунтов) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Низкопылевая керамическая смесь StopFlex |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) применение. Оно обновляет переднюю ось до 6-поршневые фиксированные суппорты ADVICS и заднюю до 4-поршневые суппорты TTSPORT EP4SЗадняя система специально разработана для сохранения штатной функции электронного стояночного тормоза (EPB) без необходимости установки второго суппорта.
Инженерная валидация
1. Ощущение педали "OEM+"
ADVICS — основной поставщик тормозных систем для Toyota и Lexus. Используя 6-поршневой суппорт ADVICS, мы обеспечиваем идеальное соответствие гидравлических характеристик главному цилиндру Crown. В результате педаль тормоза ощущается как заводская — мягкая в потоке, но жесткая и уверенная при экстренной остановке.
2. Тишина и отсутствие пыли — роскошь
Crown — это оазис тишины. Наша тормозная система это уважает. Карбон-керамические ротора StopFlex и подобранные колодки работают бесшумно и производят практически отсутствие пыли. Это сохраняет ваши сложные многоспицевые колеса чистыми и поддерживает элегантный внешний вид автомобиля.
3. Интегрированные технологии
Современные Toyota используют электронный стояночный тормоз (EPB). Многие комплекты на вторичном рынке с этим не справляются, часто требуя неудобной двойной компоновки суппортов. TTSPORT EP4S Задний суппорт интегрирует электромотор прямо в высокопроизводительный 4-поршневой суппорт, обеспечивая аккуратную установку, как с завода, с улучшенной производительностью.
4. Гибридная эффективность
Снижение вращающейся массы крайне важно для гибридов. Уменьшив почти на 20 кг массу вращающихся деталей с помощью углерод-керамических дисков, электродвигатели сталкиваются с меньшим сопротивлением. Это приводит к более плавному ускорению и потенциально увеличивает дальность хода в электрическом режиме.
Галерея установки
Подробный FAQ по Crown
Вопрос: Почему на Crown используются суппорты ADVICS?
ADVICS — ведущий поставщик тормозных систем для группы Toyota/Lexus. Использование их шестипоршневого суппорта обеспечивает идеальное соответствие гидравлических характеристик главному цилиндру Crown, сохраняя утонченное и линейное ощущение педали, которого ожидают владельцы роскошных автомобилей Toyota.
Вопрос: Электронный стояночный тормоз продолжает работать?
Да, абсолютно. Заднее обновление использует суппорт TTSPORT EP4S, который является «интегрированным EPB» суппортом. Внутри корпуса спортивного суппорта размещён электронный мотор, что позволяет сохранить полную функциональность штатного электронного стояночного тормоза без ошибок.
Вопрос: Подойдёт ли это в мои штатные 20-дюймовые колёса?
Да. Комплект переднего диска 400 мм и суппорта ADVICS сконструирован так, чтобы максимально эффективно использовать пространство внутри 20-дюймового колеса, придавая автомобилю более внушительный и агрессивный вид без контакта с аркой.
Вопрос: Является ли эта система шумной?
Нет. В отличие от только гоночных углеродных тормозов, система StopFlex настроена на комфортную езду по дорогам общего пользования. Колодки и состав дисков используют современные демпфирующие материалы для бесшумной работы, сохраняя премиальную атмосферу салона Crown.
В: Как долго служат эти роторы?
Для городской Crown Crossover, карбон-керамические ротора StopFlex фактически являются компонентом «на всю жизнь». Они химически стабильны и гораздо лучше противостоят износу, чем чугун, что делает их однократной инвестицией на весь срок службы автомобиля.
