Audi RS4 Avant (B9) — это 1850 кг (≈ 4079 фунтов) высокопроизводительный универсал, созданный для скорости в любых погодных условиях. Однако, когда автомобиль эксплуатируется на пределе возможностей на автобане или горной дороге, заводские чугунные диски становятся термическим бутылочным горлышком, что приводит к быстрому перегреву, весовой инерции и значительному Тормозной фейд.
Проблема
На RS4 B9 передне-тяжелая компоновка Quattro предъявляет экстремальные требования к передним тормозным углам. Физика обнажает три критических ограничения заводского чугунного оборудования:
- Тепловое насыщение: Чугунные сплавы действуют как ограниченный теплоотвод; как только тепловая емкость достигается во время высокоскоростного торможения, тормозной путь быстро увеличивается.
- Неподрессоренная масса: Тяжелые стальные диски (до 15 кг+ каждый) замедляют восстановление подвески, делая переднюю часть тяжелой и снижая обратную связь рулевого управления.
- Окисление и пыль: Высокопроизводительные чугунные колодки производят коррозийную черную пыль, которая оседает на дорогих колесах, а сами диски покрываются ржавчиной после каждой мойки.
Технические характеристики
Эта конфигурация переводит RS4 на высокотемпературную 380 мм (15,0 дюйма) карбон-керамическую (C/SiC) систему, разработанную как прямая замена для заводских суппортов Akebono.
| Автомобиль | Audi RS4 Avant (B9) |
|---|---|
| Совместимые суппорты | Заводские Akebono (6-поршневые фиксированные) |
| Передние диски | StopFlex C/SiC (380 x 34 мм) |
| Снижение веса | ≈ 55% снижение по сравнению с оригинальными чугунными деталями |
| Материал колодок | Керамический компаунд, оптимизированный для CCB |
Совместимость Redline
Это замена только дисков строго инженерно разработано для Audi RS4 (B9) оборудованного заводскими 6-поршневые передние суппорты Akebono. Она эффективно преобразует вашу стандартную стальную тормозную систему в карбон-керамическую без необходимости покупать дорогие новые суппорты или кронштейны.
Инженерная валидация
1. Стабильность коэффициента трения (μ)
Установки с железными элементами испытывают падение трения при повышении температуры. Роторы StopFlex сохраняют стабильность 0,44–0,52 μ рабочее окно. Важно отметить, что даже при экстремальных температурах 900 °C (≈ 1650 °F), коэффициент трения μ оставаясь выше 0,40, что гарантирует предсказуемое торможение без затухания.
2. Динамика не подрессоренной массы
Удаление ≈15 кг (≈33 фунта) не подрессоренной массы с передней оси позволяет амортизаторам контролировать движение колес с гораздо большей точностью. Это обеспечивает более четкий вход в поворот и превосходное механическое сцепление на неровных поверхностях, помогая нейтрализовать естественную склонность RS4 к недостаточной поворачиваемости.
3. Непрерывный длинноволокнистый каркас
StopFlex использует 3D непрерывные длинные волокна каркас с плотностью 1,6 г/см³. В отличие от бюджетных вариантов с рублеными волокнами, наша конструкция обеспечивает прочность на разрыв 140 МПа, что позволяет срок службы на улице до 300 000 км (≈ 186 000 миль).
Галерея установки
Подробное FAQ по RS4 B9
В: Правда ли, что мне не нужно менять суппорты?
Верно. Это преимущество нашей технологии «прямой установки». Шестипоршневые суппорты Akebono, установленные на заводе в RS4, являются отличным оборудованием. Наши диски разработаны с индивидуальными алюминиевыми шляпками для идеальной подгонки этих суппортов, без необходимости использования кронштейнов или адаптеров.
В: Как изменится ощущение педали при езде по городу?
Вы заметите более жесткую и линейную педаль тормоза. «Мягкость», вызванная перегревом чугунных дисков, исчезает. Начальное сцепление становится сильным, но прогрессивным, что придает больше уверенности в плотном городском трафике и во время скоростных спусков с гор.
В: Решит ли это проблему с тормозной пылью на моем Audi?
Да. Переход на наши карбон-керамические диски и соответствующие колодки практически устраняет тормозную пыль. Ваши 20-дюймовые колеса будут оставаться чистыми неделями, а диски не заржавеют после дождя или мойки.
В: Есть ли долгосрочная экономическая выгода?
Хотя начальные затраты выше, диски StopFlex могут прослужить весь срок службы автомобиля (~300 тыс. км) при нормальной эксплуатации. Кроме того, наша двухкомпонентная плавающая конструкция система позволяет заменять только фрикционные кольца, избегая необходимости покупать полные сборки диска и шляпки в будущем.
В: Влияет ли этот комплект на системы ABS или Brake Assist?
Нет. Мы сохраняем определенную толщину диска и гидравлическое усиление, чтобы оставаться в пределах калибровочных параметров электронных систем безопасности Audi, обеспечивая полную функциональность ABS и ESC.
