Tesla Model 3 Highland: апгрейд карбон-керамических тормозов

Модель 3 «Highland» — серьёзный шаг вперёд в динамике шасси. Она жестче, острее и быстрее. Естественно, первым делом энтузиасты меняют тормоза. Стальной комплект Alcon RC6 — популярный выбор, и не без оснований — он тормозит жёстко. Но у него есть неприятный побочный эффект, который сводит с ума владельцев, дотошно следящих за деталями: Тормозная пыль. Если вы устали от того, что ваши белые или серебристые колёса становятся чёрными каждые три дня, существует только одно реальное решение.

Стоит ли переход на карбоново-керамические роторы для Model 3? Да, особенно для владельцев, требующих низкого обслуживания и высокой производительности. Хотя стальные роторы обеспечивают хорошую тормозную силу, переход на карбоново-керамические (CCB) устраняет 90% тормозной пыли, сокращает неподрессоренную массу примерно на 14 кг (30 фунтов) на ось и служит в 3–5 раз дольше, чем стальные диски.

Грязная правда о стальных тормозах

Вот сценарий, с которым сталкиваются многие владельцы Model 3: вы тратите тысячи на высокопроизводительный стальной тормозной комплект (например, Alcon RC6). Чувство педали отличное, но обслуживание — кошмар.

  • Правило «3 дня»: Тормозные колодки с высоким коэффициентом трения на стальных роторах создают огромные количества коррозионно-агрессивной чёрной пыли. Помойте машину в субботу, а к вторнику колёса будут выглядеть так, будто их окунули в уголь.
  • Штраф по весу: Стальной ротор диаметром 400 мм тяжёлый. Добавление этой вращающейся массы притупляет чёткую реакцию при входе в поворот, которой славится Model 3.

Техническая спецификация: Alcon RC6 + StopFlex

Эта сборка сохраняет отличную силу зажима суппортов Alcon, но заменяет тяжёлые, «грязные» стальные фрикционные кольца на нашу передовую карбоново-керамическую технологию StopFlex.

Платформа автомобиля Tesla Model 3 Highland (новое поколение)
Передний суппорт Alcon RC6 (6-поршневой)
Обновление ротора StopFlex 400 мм CCB (карбоново-керамический)
Материал колодок Низкопылевая керамическая смесь StopFlex
Размер колёс 20 дюймов (требуется для зазора под 400 мм)

⚠️ Примечание о совместимости

Эта конфигурация использует Ротор 400 мм. Вы должны использовать 20-дюймовые колёса или больше. Это не поместится под стандартными 18- или 19-дюймовыми колёсами Tesla Model 3. Всегда проверяйте зазор в ободе колеса перед заказом.

Почему переход на карбон (обоснование)

Мы не просто продаём «дорогие детали». Мы решаем конкретные инженерные компромиссы, присущие стальным тормозным системам.

1. Полное устранение пыли

Это меняет правила игры. Карбоновые роторы StopFlex химически стабильны и чрезвычайно твёрды. Они не стираются как железо. В сочетании с нашими специальными керамическими колодками тормозная пыль практически отсутствует. Ваши колёса остаются чистыми, как в шоу-руме, неделями, а не днями.

2. Снижение вращающейся массы

Электрические моторы чувствительны к вращающейся массе. Снижение веса в этой части повышает эффективность и управляемость.

Компонент (400 мм) Масса стального ротора Масса StopFlex CCB Сберегательный счёт
Кольцо ротора (с каждой стороны) ~14,5 кг ~7,5 кг -48%
Общее снижение массы оси ~29 кг ~15 кг ~14 кг сэкономлено

3. Термическая стабильность

Сталь размягчается при нагреве. Карбоновая керамика становится более стабильной. Будь то езда по извилистым дорогам или повторные торможения на высокой скорости, ощущение педали остаётся предельно жёстким. Никакого провала, никаких проблем.

Часто задаваемые вопросы о Model 3 Highland

В: Могу ли я использовать мои существующие суппорты Alcon RC6?
Да. Если у вас уже установлен комплект Alcon RC6 со стальными роторами, мы часто можем поставить заменяющее карбоново-керамическое кольцо ротора и хаб, совместимые с вашими существующими суппортами. Вам лишь нужно заменить колодки на наш состав, совместимый с CCB.

В: Как долго эти роторы служат при ежедневной эксплуатации?
Для уличной эксплуатации они фактически являются «пожизненными» компонентами. В отличие от стали, которая со временем истончается, карбоновая керамика опирается на плотность. При обычной эксплуатации можно рассчитывать на срок службы свыше 300 000 км.

В: Есть ли какой-либо шум или скрип?
Гоночные тормоза шумные; уличные тормоза не должны быть такими. Наша система StopFlex использует специальную обработку поверхности ротора и демпфированные колодки для обеспечения бесшумной работы, сохраняя тихий салон Model 3.

В: Действительно ли мне нужны 20-дюймовые колеса?
Для 400-мм ротора — да. Зазор суппорта очень узкий. Некоторые 19-дюймовые гоночные колёса возможно подходят, но для гарантированно беспроблемной установки мы настоятельно рекомендуем 20-дюймовые колеса.

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Эрик Лин Технический директор

Обладая более чем десятилетним опытом в производстве и дистрибуции углерод-керамических тормозов (CCB), Эрик является ведущим техническим экспертом в STOPFLEX. Специализируясь на строгом контроле качества и точном подборе компонентов под конкретные модели автомобилей, он успешно помог тысячам владельцев провести модернизацию тормозных систем для платформ Porsche, BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Связанные статьи

Запросить предложение / Заявка

Дополнительная контактная информация

Мы будем рады услышать ваше мнение — будь то о качестве обслуживания, товарах, сайте или о чем-либо еще, чем вы захотите поделиться. Ваши отзывы помогают нам расти. Пожалуйста, заполните форму ниже.

sales@stopflex-ccb.com

Facebook

Инстаграм

YouTube

TikTok

Понедельник–суббота, 9:30–18:30 (GMT +8)

Текущее время (GMT +8):