Mercedes-AMG G63 (W463A) — это автомобильная икона, сочетающая свирепую мощь V8 с исключительными внедорожными возможностями. Однако, весит он более 2 500 кг (≈ 5 511 фунтов), этот угловатый гигант постоянно борется с законами физики. Фабричные шестипоршневые тормоза мощные, но страдают от двух серьезных недостатков: огромной неподрессоренной массы, которая ухудшает комфорт езды, и неустанного образования тормозной пыли, портящей внешний вид флагманской модели.
Проблема
Для владельцев G63 ограничения тормозной системы ощущаются ежедневно как в комфорте езды, так и при обслуживании:
- Неподрессоренная масса: Тяжелые чугунные диски действуют как якоря на подвеске, заставляя G63 «нырять» в ямы и чувствовать себя вялым в поворотах.
- Тормозная пыль: Агрессивные заводские колодки образуют облако коррозийной черной пыли, покрывающей 22-дюймовые колеса уже через несколько миль после мойки.
- Термическое затухание: При активной езде или буксировке огромная масса автомобиля быстро насыщает теплоемкость чугунных дисков.
Технические характеристики
Эта сборка «OEM+» модернизирует G63 до массивных 400 мм (15,7 дюйма) передние и 370 мм (14,6 дюйма) задней углеродно-керамической (CCB) системы, разработанной как прямая замена для заводских AMG суппортов.
| Автомобиль | Mercedes-AMG G63 (W463A) |
|---|---|
| Размер колес | 22-дюймовые AMG Cross-Spoke |
| Переднее оборудование | Заводские AMG 6-поршневые + 400 мм CCB |
| Заднее оборудование | Фабричная плавающая конструкция + 370мм CCB |
| Снижение веса | > 50% снижение по сравнению со сталью |
| Материал колодок | CCB-оптимизированная керамика с низким уровнем пыли |
Совместимость Redline
Это замена только дисков разработаны специально для G63 AMG (W463A) оборудованного заводскими передние 6-поршневые фиксированные суппорты.
Инженерия и обработка поверхности
1. Эксклюзивное яркое и глянцевое покрытие
Ржавый диск на G63 — это визуальный провал. StopFlex использует собственное керамическое покрытие что сохраняет поверхность диска яркими и блестящими. В отличие от железных дисков, которые моментально ржавеют после каждой мойки или дождя, это покрытие гарантирует, что диски остаются безупречными, прекрасно дополняя высококлассную отделку G63.
2. Революция качества езды
Снижение более чем на 50% веса диска значительно уменьшает не подрессоренной массы. На автомобиле с зависимой подвеской (задняя ось) / независимой (передняя), таком как G63, это преобразующее изменение. Подвеска может быстрее реагировать на неровности, делая поездку более плавной и уменьшая «дрожание», которое часто ощущается при проезде через деформационные швы.
3. Нулевая пыль, минимальное обслуживание
Комбинация углеродно-керамических дисков и наших специализированных малопыльных колодок производит практически нулевую коррозионную пыль. Ваши сложные 22-дюймовые колеса AMG будут оставаться чистыми неделями, а для очистки потребуется лишь легкое ополаскивание.
4. 3D непрерывный каркас из длинноволокнистого материала
StopFlex использует 3D непрерывные длинные волокна каркас с плотностью 1,6 г/см³ и предел прочности при растяжении 140 МПа. Эта прочная конструкция гарантирует, что роторы смогут выдерживать ударные нагрузки при бездорожье или буксировке, со сроком службы до 300 000 км (≈ 186 000 миль).
Галерея установки
Подробный FAQ по AMG G63
В: Почему стоит оставить заводские суппорты AMG?
Оригинальные передние шестипоршневые суппорты AMG — это высококачественные жесткие узлы, специально разработанные для G-класса. Узким местом производительности являются тяжелые чугунные диски. Переход на карбон-керамические тормоза StopFlex позволяет избавиться от проблем с весом и пылью без ненужных затрат на замену вполне работоспособных суппортов.
В: Исправит ли это проблему с тормозной пылью на G63?
Абсолютно верно. Это главная причина, по которой владельцы переходят на альтернативные системы. Заводские колодки и чугунные диски создают огромное количество пыли. Наша система CCB производит практически отсутствие пыли, сохраняя ваши сложные 22-дюймовые спицы чистыми в течение недель.
В: Безопасна ли эта система для использования вне дорог?
Да. Карбон-керамика химически инертна и не может ржаветь, что делает ее идеальной для преодоления водных преград или грязи. Высокая тепловая емкость также отлично подходит для длительных крутых спусков, где чугунные тормоза перегреваются и теряют эффективность.
Вопрос: Улучшает ли это комфорт езды?
Да. У G63 тяжелые оси и колеса. Удалив более 20 кг вращающейся неподрессоренной массы, подвеска может намного быстрее реагировать на неровности, делая езду менее «тряской» и более комфортной на городских выбоинах.
В: Каков срок службы этих роторов?
В обычных условиях вождения роторы StopFlex с длинными волокнами рассчитаны на весь срок службы автомобиля, реально достигая 250,000–300,000 км. Это делает их решением «купить один раз» по сравнению с частой заменой чугунных роторов.
