BMW i7 — это заявление передового роскошного стиля, объединяющего легендарную серию 7 с бесшумным электроприводом. Однако при весе, превышающем 2700 кг (≈ 5950 фунтов), i7 бросает вызов пределам традиционных тормозных систем. В данном кейсе рассматривается полная Тормозной комплект Brembo Big Brake Kit (BBK) & StopFlex Carbon-Ceramic переделка, разработанная для обеспечения запаса безопасности и уровня совершенства, которые требуются этому электрическому флагману.
Проблема
Даже для технологического чуда, такого как i7, физика остается основным ограничением. Стандартные железные тормоза сталкиваются с уникальными проблемами в электрическом лимузине:
- Коррозия при рекуперативном торможении: Поскольку электромобили сильно зависят от рекуперации для замедления, железные роторы часто остаются неиспользованными, образуя поверхностную ржавчину, которая вызывает шлифовальные звуки и некрасивые оранжевые кольца.
- Физика комфортности езды: Массивные чугунные диски добавляют значительный вес к не подрессоренной массе (примерно 30 кг / 66 фунтов всего), заставляя пневмоподвеску работать интенсивнее для изоляции салона от дорожных неровностей.
- Экстренная термическая нагрузка: При экстренной остановке с высокой скорости торможение почти 3 тонн массы создает огромные тепловые скачки, которые могут мгновенно перегрузить стандартные железные диски.
Технические характеристики
Это беспроигрышное обновление всего автомобиля с использованием гоночных суппортов Brembo и карбон-керамических дисков StopFlex, точно установленных в заводской 21-дюймовые колеса.
| Автомобиль | BMW i7 (G70) |
|---|---|
| Переднее оборудование | Суппорт Brembo BM6 с 6 поршнями + 405 мм CCB |
| Заднее оборудование | Суппорт Brembo BM4 с 4 поршнями + 380 мм CCB |
| Снижение веса | ≈ 30 кг (66 фунтов) Общее снижение веса |
| Материал колодок | Компаунд StopFlex Silent Ceramic |
Совместимость Redline
Это Индивидуальный комплект больших тормозов (BBK) приложение. Заменяет заводские плавающие/фиксированные суппорты на улучшенные многопоршневые суппорты Brembo. Задний комплект оснащен специализированной Суппорт с интегрированным EPB, позволяющую выполнить бесшовное обновление, сохраняя полную функциональность заводского электронного стояночного тормоза без ошибок.
Инженерная валидация
1. Защитная сетка от затухания
Комбинация жесткого суппорта Brembo BM6 и дисков StopFlex, устойчивых к затуханию, обеспечивает огромный тепловой потенциал, необходимый для безопасной и контролируемой остановки тяжелого i7 с любой скорости. Это гарантирует надежную защитную сетку для экстренных остановок и обеспечивает постоянную производительность, которую невозможно достичь только за счет рекуперативного торможения.
2. Улучшение «волшебного ковра» езды
Уменьшение неподрессоренной массы является наиболее эффективным способом улучшения комфорта езды. Сбросив примерно 30 кг (66 фунтов) благодаря вращающемуся весу по четырем углам, сложная пневматическая подвеска i7 может значительно быстрее реагировать на неровности. Это обеспечивает заметно более плавную езду и ощущение "скольжения" по дороге.
3. Коррозионностойкая тишина
StopFlex использует собственное керамическое покрытие что делает поверхность ротора химически инертной. В отличие от железных роторов, которые ржавеют после дождя или мойки автомобиля, карбон-керамические роторы остаются безупречными и бесшумными. Это устраняет шум "утреннего скрежета", который часто встречается в электромобилях, сохраняя тихую атмосферу салона i7.
4. Интегрированный электронный стояночный тормоз
Современные автомобили класса люкс требуют бесшовной интеграции. Суппорт Brembo BM4 для задних тормозов, используемый в этом комплекте, имеет полностью интегрированный мотор EPB. Это обеспечивает сбалансированное обновление тормозной системы без ущерба удобству или безопасности штатного стояночного тормоза.
Галерея установки
Подробный FAQ по BMW i7
В: Почему стоит модернизировать физические тормоза на электромобиле с рекуперативным торможением?
В то время как рекуперативное торможение справляется с повседневным замедлением, физические тормоза являются вашей последней защитой для экстренных остановок. Железные роторы на электромобилях часто ржавеют из-за неиспользования, что приводит к шуму и снижению трения, когда они действительно нужны. Карбон-керамические роторы устойчивы к коррозии, что гарантирует их бесшумность, чистоту и готовность идеально работать в любой момент.
В: Сохраняет ли этот комплект заводской электронный стояночный тормоз (EPB)?
Да. Суппорт Brembo BM4 с четырьмя поршнями, используемый в этом обновлении, имеет полностью интегрированный корпус мотора EPB. Это позволяет нам обеспечить серьезное улучшение производительности, сохраняя при этом 100% заводского удобства и функций безопасности.
Вопрос: Я ценю тихую езду моего i7. Добавят ли эти тормоза шума?
Нет. Наша система разработана с учетом роскоши и улучшение в качестве приоритета. Тормозные колодки специально разработаны для плавная, бесшумная работа. Устраняя слой ржавчины, который часто встречается на железных дисках, мы фактически уменьшаем шум шлифовки, который часто можно услышать во время первых нескольких остановок дня.
Вопрос: Увеличит ли это запас хода моего электромобиля?
Возможно, да. Устраняя значительную вращательную массу (примерно 30 кг всего), электромоторам требуется меньше энергии для ускорения колес. Хотя выгода может быть незначительной, снижение не подрессоренной массы всегда повышает общую эффективность электромобиля.
В: Каков срок службы этих роторов?
Поскольку электромобили сильно зависят от рекуперации для ежедневного замедления, физический износ углеродных роторов крайне мал. Для люксовой лимузины, такой как i7, эти роторы являются фактически «пожизненным» компонентом, легко превышая 300 000 км оставаясь при этом свободными от ржавчины.
