Kit de Freios Grandes em Cerâmica de Carbono Zeekr X 2024-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Zeekr X de 2024-2026+. A configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Pinça Brembo X-Style FA-042 Forjada de 6 Pistões / 380mm. | TTSPORT EP4 4-Pistões de Ferro Fundido com EPB / 380mm | 19" |
Este kit é fabricado por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem do caliper de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que partilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar nós, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe calipers, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com nós, suportes ou pontos de montagem de suspensão não-fábrica modificados precisam de revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão permitir a passagem do caliper e do rotor. O perfil das raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo X-Style FA-042 Forjada de 6 Pistões. |
| Discos de travão dianteiros CCB | 380mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 Pinça forjada de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar. cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para aros de rotor em qualquer encomenda de kit — o pacote final corresponde à sua configuração, em vez de uma aparência padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada do suporte do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular com mais facilidade e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.
Estabilidade a Altas Temperaturas
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão geral do caliper
Caliper dianteiro
A pinça dianteira é a Brembo X-Style FA-042 de 6 pistões forjada, usinada a partir de alumínio forjado para um corpo rígido que mantém a firmeza do pedal à medida que o rotor dianteiro de 380mm aquece. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por um grande disco de cerâmica de carbono, garantindo uma mordida consistente em paragens fortes repetidas num pesado Zeekr X.
Caliper traseiro
A traseira usa uma pinça forjada TTSport EP4 de 4 pistões com atuador EPB integrado. Utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço de 28 mm para travagem, além de um pistão dedicado ao EPB de 27 mm, de modo que o travão de estacionamento eletrónico de fábrica no Zeekr X continue a funcionar enquanto o eixo traseiro ganha capacidade térmica real por trás de um rotor de 380mm compatível. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
A alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desapareça. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o fluido de travão, os selos, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos rotores e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit vai permitir a passagem das minhas rodas?
A frente usa um rotor de carbono-cerâmico de 380mm, o que estabelece um tamanho mínimo de roda de 19 polegadas; qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem do disco e da pinça. A forma dos raios também importa, por isso envie-nos a sua roda exata e o offset, e confirmaremos a folga entre a pinça e os raios antes de você comprar.
Este é um encaixe universal para qualquer Zeekr X?
Não. Não fazemos uma afirmação de compatibilidade para toda a plataforma. Cada kit é projetado para a sua versão confirmada, porque as juntas, a geometria do cubo e o ET da roda podem variar entre as versões padrão e de desempenho na mesma família. Cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para o seu carro específico, para que a frente Brembo FA-042 e a traseira TTSPORT EP4 fiquem corretamente posicionadas.
Como ele freia no frio do inverno?
Um disco de carbono-cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio. Isso é física, não um defeito. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, para que a sensação na primeira frenagem em um Zeekr X frio seja muito próxima à sensação de verão. Nas primeiras frenagens mais frias do dia, mantenha uma distância de segurança extra até que tudo esteja aquecido.
A pinça traseira mantém o meu freio de estacionamento eletrônico?
Sim. O TTSPORT EP4 possui um pistão de atuador EPB dedicado, separado dos seus quatro pistões hidráulicos, de modo que o freio de estacionamento eletrônico Zeekr X funciona exatamente como de fábrica, enquanto você ganha capacidade térmica no eixo traseiro atrás do rotor de 380mm.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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