Discos de travão em carbono-cerâmica Zeekr 9X 2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Zeekr 9X 2026+. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:
| Aparar | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Zeekr 9X | 412mm | 365mm | 21" |
Mantém os seus travões de origem?
Sim — se os seus travões dianteiros de origem forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (travões + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset do aro também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Baixo pó visível
Com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Almofada Específico para CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta de direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor livre de ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-polida.
Longa duração na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Travagem no inverno e em clima frio
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado necessita de mais pressão no pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de condução no inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação no verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
A tolerância a temperaturas elevadas do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente no meu Zeekr 9X, e mantenho as pinças de fábrica?
Este kit foi desenvolvido para o Zeekr 9X de 2026+ com tamanhos de rotor dianteiro de 412mm e traseiro de 365mm de fábrica. Reutiliza as pinças de origem, sendo aplicável apenas a veículos com pinça fixa de 4 pistões ou mais. Instale os rotores de carbono-cerâmico, os cubos, as pastilhas e o hardware flutuante nas pinças já existentes no veículo. Confirme que o rotor dianteiro mede 412mm antes de fazer o pedido, pois esta página corresponde exatamente a esse tamanho.
Como esses freios se comportam no inverno e em partidas a frio?
Primeiro a física: um disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio até atingir a temperatura. Isso é normal para o material, não é uma falha. No 9X, ajustamos tanto a pastilha de resina de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para a captação em frio, portanto, a sensação de primeira frenagem de um carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Como o 9X pesa cerca de 2,8 toneladas, mantenha uma distância de segurança extra nas primeiras uma ou duas frenagens nas manhãs mais frias até que os rotores dianteiros de 412mm estejam aquecidos.
Por que trocar para carbono-cerâmico em um 9X que já freia bem com ferro?
O 9X é um SUV de topo de gama pesado que atinge os 100 km/h em cerca de 3,1 segundos, por isso descarrega muita energia nos travões em paragens repetidas e bruscas. Os discos de cerâmica de carbono resistem muito melhor à fadiga e reduzem significativamente a massa não suspensa e rotativa em cada canto, com discos de 412mm na frente e 365mm atrás. Também deixam de libertar a poeira de ferro laranja que cobre as rodas de fábrica. Se a sua versão foi enviada sem a opção de cerâmica de fábrica, esta é a via direta para essa especificação, mantendo os seus pinças.
Estes discos são compatíveis com o travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O disco de cerâmica de carbono de 365mm traseiro e a flange foram desenhados para funcionar com a pinça traseira do 9X e a sua função de estacionamento integrada, portanto nada muda na operação do seu EPB. Reutiliza a pinça de fábrica e o atuador; apenas o disco, a flange, as pastilhas e o hardware flutuante são novos. Certifique-se de que as suas rodas têm espaço suficiente para o conjunto do disco e da flange — os tamanhos de roda OEM do 9X encaixam, mas confirme a folga se usar rodas aftermarket.
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