Discos de travão de carbono-cerâmica Zeekr 7X 2025-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para o Zeekr 7X de 2025-2026+. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:
| Aparar | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| 7X | 380mm | 19" | |
| 7X (4-Pistões) | 380mm | 19" |
Mantém os seus travões de origem?
A regra é simples: os travões dianteiros de origem devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de 1 ou 2 pistões flutuantes na dianteira não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de origem acima. Travões de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, a forma da pastilha e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a um fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-lavado.
Longa Vida Útil na Estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilhas Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a frenagem no inverno com o motor frio é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar a Especificação de Rua.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para condução rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Estes servem no meu 7X se ele mantiver as pinças de 4 pistões de fábrica na frente?
Sim. Este kit de substituição direta foi desenvolvido para os tamanhos de rotor dianteiro e traseiro de 380mm do 7X, reutilizando as pinças dianteiras de 4 pistões de origem. O kit inclui rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, tampas e hardware flutuante dimensionados para encaixar exatamente nessas pinças. É válido apenas para versões 7X equipadas com rotores de 380mm listados e uma pinça dianteira de 4 pistões (ou maior). Se o seu carro veio com uma pinça dianteira de pistão único ou duplo menor, esta página não é compatível.
Como esses freios se comportam no inverno em um carro frio?
Primeiro a física: um disco de carbono-cerâmica não ajustado morde menos do que ferro frio na primeira frenagem de uma manhã congelada. Isso é normal, não é um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico da superfície do disco para partidas em frio, de modo que a sensação na primeira frenagem no seu 7X agora se aproxima muito da sensação de verão. Ainda assim, mantenha uma distância de segurança extra nas primeiras frenagens mais frias até que os rotores de 380mm dianteiros e as pastilhas tenham suportado alguma carga.
Esses freios vão encaixar nas minhas rodas? O 7X é enviado com diferentes tamanhos de rodas.
O 7X é vendido globalmente com pacotes de rodas de 19 e 20 polegadas, dependendo da versão e região. Como o rotor mantém o diâmetro original de 380mm na frente e atrás e reutiliza suas pinças originais, qualquer roda que compatibilizava com os freios de fábrica também compatibilizará com este kit — o diâmetro de varredura e o envelope da pinça não mudam. Se usar rodas aftermarket, envie-nos as especificações e confirmaremos antes de você comprar.
Por que substituir os rotores de ferro de fábrica por carbono-cerâmica no 7X?
O 7X é um veículo elétrico pesado de duplo motor que tende a travar bastante ao travar ou reduzir a regeneração para condução em pista ou com espírito esportivo. Os discos de cerâmica de carbono cortam uma grande quantidade de massa não suspensa e rotativa em cada roda, resistem ao fading que o ferro apresenta sob paragens repetidas e quase não soltam a poeira preta que cobre as rodas com travões de ferro. A pastilha compatível tem um coeficiente de atrito em torno de 0,44 com resistência ao calor até cerca de 750 °C, portanto o sistema dianteiro de 380mm mantém a mordida mesmo após várias paragens.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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