Kit de Freios Grandes de Cerâmica de Carbono Zeekr 009 2023-2026+ — Brembo X-Style FA-082 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Zeekr 009 de 2023-2026+. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Pinça de 8 pistões forjada Brembo X-Style FA-082 / 410mm | Pinça de Fogo de 4 Pistões TTSPORT EP4 integrada com EPB / 380mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão passar na pinça e no rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça forjada de 8 pistões Brembo X-Style FA-082 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Forjada TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor — o pacote de freios corresponde exatamente à sua configuração, não uma aparência padrão pronta para uso.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor do capacete do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido.
Longa duração no uso em estrada
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Pouco pó visível
Com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmica frio e não ajustado precisa de mais pressão no pedal do que o de ferro nas primeiras travagens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A pinça dianteira é a Brembo X-Style FA-082 forjada de 8 pistões, que prende um rotor de carbono-cerâmica de 410mm. Oito pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo de uma pastilha longa, mantendo a sensação do pedal consistente ao desacelerar repetidamente com um 009.
Pinça traseira
A traseira é a pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 com um EPB integrado. Ela usa quatro pistões hidráulicos de 28mm mais um pistão dedicado de acionamento do EPB de 27mm, permitindo que o 009 mantenha o freio de estacionamento eletrônico de fábrica enquanto ganha capacidade térmica real na traseira. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas.
Escolha o seu rotor: Estrada, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação para Estrada
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face em branco e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos cerâmicos resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este kit servirá exatamente na minha versão Zeekr 009?
Cada kit é projetado para a sua versão confirmada, não para a plataforma como um todo. Nós ajustamos os suportes, offsets do rotor e montagem da pinça às juntas dianteiras específicas, geometria do cubo e folga das rodas do seu carro. Versões que compartilham o nome 009 podem diferir mecanicamente, por isso construímos o hardware correto para o carro exato que você possui, em vez de presumir uma instalação universal. Envie-nos seu VIN e versão antes de fazer o pedido.
Qual tamanho de roda preciso para passar no rotor dianteiro de 410mm?
O rotor dianteiro de cerâmica de carbono de 410mm requer uma roda com mínimo de 21 polegadas. Qualquer roda abaixo de 21 polegadas não permitirá a passagem do rotor e do pinhão, e o design dos raios também importa, pois uma roda que tecnicamente tem 21 polegadas pode ainda assim obstruir o pinhão Brembo FA-082. Envie-nos as especificações da sua roda e verificaremos a folga antes de montar.
Como estes freios se comportam em clima frio e condução no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Otimizamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a sensação de condução no inverno se aproxima muito da sensação no verão. Nas paragens mais frias do dia, manter uma distância de segurança extra ainda é inteligente até que o sistema aqueça um pouco.
Este kit mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. O pinhão traseiro EP4 do TTSPORT tem um pistão dedicado ao atuador do EPB separado dos quatro pistões hidráulicos de travagem, portanto o travão de estacionamento eletrônico de fábrica do 009 funciona exatamente como de origem. Você mantém a conveniência do travão de estacionamento OE e ganha capacidade térmica no eixo traseiro ao mesmo tempo.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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