Kit de travões grandes de cerâmica de carbono Zeekr 001 2021-2026+ — Brembo X-Style FA-082 de 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Zeekr 001 2021-2026+. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Pinça forjada Brembo X-Style FA-082 com 8 pistões / 410mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 com 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça forjada Brembo X-Style FA-082 com 8 pistões |
| Discos de travão CCB dianteiros | 410mm |
| Calços traseiros | TTSPORT EP4 4-Pistões de Furação com Caliper integrado com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor — o pacote de travagem combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor do caliper personalizado
- Logotipo do caliper personalizado
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção significativamente mais precisa.
Travagem no inverno e em clima frio
Um disco de cerâmica frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Caliper
Caliper Frontal
O caliper dianteiro é o Brembo X-Style FA-082 de 8 pistões de furação, agarrando um rotor de carbono-cerâmica de 410 mm. Oito pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha, mantendo a sensação do pedal consistente à medida que o disco aquece durante paragens repetidas e fortes no Zeekr 001.
Caliper Traseiro
O traseiro usa o caliper de 4 pistões de furação TTSPORT EP4 com EPB integrado, sobre um rotor de carbono-cerâmica de 380 mm. Quatro pistões hidráulicos de serviço mais um pistão dedicado ao atuador EPB aumentam a capacidade térmica do eixo traseiro, mantendo o travão de estacionamento eletrônico de fábrica totalmente funcional.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de resfriamento de grande diâmetro.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono-cerâmica suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, calipers, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de caliper. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente na minha versão Zeekr 001?
Construímos cada kit para a sua versão confirmada, não para o nome da plataforma. A família 001 inclui variantes padrão do 001 e as versões de alta potência YOU Edition e FR, e esses carros podem diferir na geometria do cubo, offset do cubo e espaço para as rodas. Combinamos os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças ao seu carro específico após você confirmar a versão, portanto, não há uma reivindicação de encaixe universal para toda a plataforma.
Quais rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 410 mm?
O rotor de fibra de carbono cerâmico dianteiro de 410 mm com a pinça de oito pistões Brembo FA-082 necessita de uma roda de no mínimo 21 polegadas. Qualquer roda abaixo de 21 polegadas não permitirá a passagem da pinça, e o perfil dos raios também importa, envie-nos os detalhes das suas rodas e confirmaremos a folga antes de você fazer o pedido.
Como este freio se comporta no frio do inverno?
Um disco de fibra de carbono cerâmico não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de um dia frio. Isso é física normal, não uma falha. Otimizamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, assim a sensação do carro no inverno agora se aproxima muito da sensação no verão. Nas paragens mais frias, ainda deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que o sistema aqueça após algumas paragens.
A pinça traseira mantém o meu freio de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. O seu Zeekr 001 utiliza um sistema de estacionamento eletrónico (EPB) de fábrica, e o travão de estacionamento traseiro TTSPORT EP4 inclui um pistão dedicado ao atuador EPB juntamente com os seus quatro pistões hidráulicos de serviço. Mantém o travão de estacionamento eletrónico original e o comportamento de auto-hold, enquanto ganha capacidade térmica no eixo traseiro com o rotor de 380 mm em carbono-cerâmica.
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Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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