2019-2025 Volvo V60 carbon ceramic big brake kit — Brembo GT350
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Este kit é compatível com o meu carro?
Kits de travões CCB completos para atualização (com pinças) para o Volvo V60 de 2019-2025. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões / 390mm | Opção de kit apenas dianteiro | 20" |
A compatibilidade deste kit é personalizada: os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são concebidos especificamente para o seu modelo e nível de equipamento, em vez de serem replicados para toda a plataforma. Dois níveis de equipamento com o mesmo código de chassis podem ainda diferir nos montantes, na geometria dos cubos e na folga relativa ao ET das jantes — por isso, começamos por confirmar o seu nível de equipamento e, em seguida, montamos o sistema compatível de pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos. Montantes, mangas de eixo ou pontos de suspensão não originais requerem uma análise antes da encomenda.
O disco de 390 mm determina um tamanho mínimo de jante de 20" — as jantes mais pequenas não deixam espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as dimensões exatas das suas jantes antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB completos para atualização (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões N.º OE / peça: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Não incluídas nesta opção de kit |
| Discos CCB traseiros | Não incluídos nesta opção de kit |
| Construção dos discos | Especificação de fibra curta para estrada (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / dias de pista / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, correspondente aos discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos para atualização |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, a oferta corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. Podem ser organizadas encomendas apenas para a dianteira ou apenas para a traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & personalização do logótipo
Cada encomenda de kit StopFlex pode ser finalizada com cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos — o conjunto de travões adapta-se exatamente à configuração do seu veículo, em vez de ter um aspeto fixo de produto de prateleira.
- Cor da pinça personalizada
- Logótipo personalizado na pinça
- Cor personalizada da campânula do disco
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões semelhantes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A Street Spec de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor das pistas e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas exigem ainda uma maior distância de segurança. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigoroso deve escolher a Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões, acompanhada por um disco de 390mm. Esta configuração dianteira personalizada foi confirmada para a versão exata do V60.
Pinça traseira
Esta opção do kit não inclui travões traseiros. O sistema de travão de estacionamento traseiro de origem não é abrangido pela atualização dianteira fornecida.
Escolha o seu disco: de fibra curta para estrada a fibra longa para competição
Escolha de acordo com a forma como conduz e quanto pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: especificação Street de fibra curta. Utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica necessárias para as travagens fortes repetidas.
Especificação Street de fibra curta
Corpo de carbono-cerâmica com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é o mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretende a construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a resistência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de travões para altas temperaturas e um sistema de arrefecimento adequado.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação por defeito para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas os restantes componentes do sistema também aquecem: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes acumulam calor após travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os dados das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/veículo, se necessário.
Perguntas frequentes
Este kit de 390mm é compatível com o meu Volvo V60 de 2019-2025?
A compatibilidade é confirmada para o modelo e a versão exatos do V60 antes de o kit ser fabricado. Este anúncio corresponde a uma conversão apenas dianteira de 390mm, com pinças Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões; a geometria dos suportes, o desvio do chapéu e a montagem das pinças não são considerados iguais em todas as versões do V60 apenas por partilharem a mesma plataforma.
O que altera este kit na traseira?
Nada na traseira: esta é uma atualização apenas dianteira. Inclui pinças dianteiras, discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, chapéus, componentes de montagem flutuante e tubos de travão. Os travões traseiros e o travão de estacionamento elétrico do V60 mantêm-se e não fazem parte desta opção de kit.
Que especificação de disco de carbono-cerâmica devo escolher?
Escolha a especificação Street de fibra curta para utilização exclusiva em estrada e a um custo mais baixo. A especificação Street de fibra longa é a opção superior para utilização regular em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha com base na utilização efetiva e, antes de encomendar, confirme a configuração exata do V60.
Como se comporta o kit no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica a frio e sem rodagem pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este sistema utiliza uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento do disco concebidos para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica em tempo quente e no inverno.
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