Discos de travão carbocerâmicos para Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos de clientes reais & Avaliações
É compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Dimensão mínima da jante |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm | 320mm, 340mm | 19" |
Manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Uma configuração dianteira flutuante com 1 ou 2 pistões requer a opção de atualização completa, não esta oferta apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para uma avaliação de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o automóvel, por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço mais baixo, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o automóvel |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida inclui o conjunto completo para o automóvel. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono foram concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, das pastilhas escolhidas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes também varia consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície com brilho cerâmico e uma textura subtil — o aspeto dos discos de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação Medium-Fiber Street utiliza um processo mais simples com fibra picada, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, para maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e o nível de equipamento confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco carbono-cerâmico de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode parecer diferente da que se sente com os travões quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada correspondentes para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Escolha o disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Da esquerda para a direita, aumenta a exigência de utilização. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens carbono-cerâmicas a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam a resistência da fibra contínua e durabilidade térmica para tudo, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Corpo carbono-cerâmico de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em circuito.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a ritmo elevado quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para circuito.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a ritmo elevado ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com a pastilha, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas superficiais que destruiriam discos de ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para dias em pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. Antes da produção, a configuração é verificada com base nos dados fornecidos; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN/a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Que configurações do Volvo S90 Recharge T8 são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Esta configuração de substituição direta limita-se às aplicações Volvo S90 Recharge T8 de 2017-2025 com referências de discos de origem fornecidas de 345mm ou 366mm à frente e 320mm ou 340mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com quatro pistões ou mais. Confirme o tamanho do disco instalado em cada eixo antes de efetuar a encomenda.
Que especificação de disco cerâmico de carbono StopFlex devo escolher para o meu S90 Recharge T8?
A especificação Street de fibra média é a opção mais económica, exclusivamente para utilização em estrada. As especificações Street de fibra longa, Track-Day e Motorsport utilizam uma construção de fibra longa, destinada a requisitos progressivamente mais exigentes de temperatura e utilização. Escolha a especificação do disco de acordo com a utilização real e, em seguida, selecione a configuração correta para o seu automóvel: 345mm ou 366mm à frente e 320mm ou 340mm atrás.
Devo manter as pinças de origem no Volvo S90 Recharge T8?
Sim. Trata-se de um conjunto de discos de substituição direta, não de uma conversão de pinças. Mantém as pinças de origem e inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes de fixação flutuantes. As pinças dianteiras de origem têm de ser unidades fixas de quatro pistões ou maiores; não há restrições quanto às pinças traseiras.
Como se comportam estes travões em condições de frio no inverno?
Um disco cerâmico de carbono frio e não condicionado pode ter uma mordida inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica com tempo quente e no inverno.
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