Kit de travões de carbono-cerâmica de alto desempenho para Volvo S60 2019-2025 — AP Racing CP9560 de 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Volvo S60 de 2019-2025. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II Pinça de 6 Pistões / 380mm | Opção de kit apenas dianteiro | 19" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e do cubo de freio, e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistões OE / Nº de Peça: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Não incluído nesta opção de kit |
| Discos de travão CCB traseiros | Não incluído nesta opção de kit |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível de cerâmica combinada para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da montagem.
- Cor do caliper personalizado
- Logotipo do caliper personalizado
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa duração na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício de carbono mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Caliper
Caliper Frontal
A pinça dianteira é a AP Racing CP9560 Radi-CAL II, um design monobloco de 6 pistões. Seu corpo assimétrico Radi-CAL resiste à expansão da pinça sob calor, mantendo o curso do pedal consistente durante paradas fortes repetidas em um carro tão pesado quanto um T8 S60.
Caliper Traseiro
Este kit é apenas para a frente. Se desejar uma pinça traseira compatível com freio de estacionamento eletrônico, podemos especificar uma para o seu acabamento exato mediante solicitação.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para Uso Urbano
Revestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de resfriamento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos cerâmicos resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à configuração ao nível do VIN antes de seguir para produção.
Perguntas Frequentes
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono em condução no inverno frio?
Primeiro a física: qualquer disco de carbono de cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Abordámos isso diretamente ajustando tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação no inverno frio agora se aproxima muito da sensação no verão. Nas paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até os discos dianteiros de 380mm atingirem a temperatura de funcionamento, depois a resposta é normal.
Este kit serve exatamente no seu acabamento S60?
Cada kit é projetado sob medida para o seu acabamento confirmado. O R-Design e Recharge T8 podem diferir do Momentum e Inscription na geometria do cubo e do cubo de roda, por isso ajustamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem da pinça CP9560 ao seu carro específico. Não fazemos uma afirmação de instalação universal; primeiro confirmamos o seu VIN e acabamento.
Quais rodas preciso para passar nos discos de 380mm?
O rotor dianteiro tem 380mm, portanto, rodas de pelo menos 19 polegadas são necessárias. Rodas abaixo de 19 polegadas não passarão pelo disco e pela pinça, e a geometria dos raios também importa, pois alguns designs de 19 polegadas ficam próximos ao corpo da pinça CP9560. Envie-nos o modelo da sua roda e verificaremos a folga antes de fazer o pedido.
Este kit funciona com o travão de estacionamento eletrônico do S60?
O travão de estacionamento eletrónico do S60 fica nas pinças traseiras, e este é um kit apenas para a frente, pelo que o seu EPB de origem permanece intacto e continua a funcionar exatamente como agora. Se desejar mais tarde uma pinça traseira compatível, especificamos uma que mantém a função EPB para o seu modelo.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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