Kit de Freios Grandes de Cerâmica de Carbono para Volkswagen Touareg 2018-2026+ (CR) — Brembo GT6 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio Grande em CCB (com pinças) para atualização completa para o Volkswagen Touareg de 2018 a 2026+ (CR). A configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
Opção 1: Caliper Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões — rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 pistões M6 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 6 pistões S6 — rotor de 380 mm |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 pistões M4 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 pistões S4 — rotor de 380 mm |
19" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não passarão pelo caliper e rotor. Perfil dos raios e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio Grande em CCB (com pinças) para atualização completa |
| Pinças dianteiras |
Opção 1: Caliper Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões — rotor de 380 mm OE / Número da Peça: L 172-2521 · R 172-2522 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 pistões M6 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 6 pistões S6 — rotor de 380 mm |
| Pinças de travão traseiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 380 mm OE / Número da Peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 pistões M4 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 pistões S4 — rotor de 380 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica combinada para os rotores de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da configuração.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa Vida Útil na Estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da almofada e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem no arranque frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paradas em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Freio de Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira usa uma pinça Brembo GT6 de 6 pistões sobre um rotor de carbono-cerâmica de 380mm. Também pode optar pelo V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões) ou GTS6 (Brembo GT S6), todos no rotor dianteiro de 380mm, assim escolhe a pinça com base na forma como vai conduzir este Touareg, mantendo uma pressão de travagem consistente e um pedal firme.
Pinça Traseira
A traseira combina uma pinça Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões com um rotor de carbono-cerâmica de 380mm para aumentar a capacidade térmica na carroçaria mais pesada CR. Como o Touareg usa um travão de estacionamento eletrônico de fábrica, a configuração traseira é projetada para manter a função EPB na sua versão específica.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida em estrada e uso em dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente para o meu modelo de Touareg?
Construímos cada kit de acordo com o ano e a versão confirmados do seu modelo, não apenas para a plataforma CR em geral. Os suportes, os deslocamentos do cubo do rotor e a montagem da pinça são ajustados às juntas dianteiras, à geometria do cubo e à folga das rodas do seu carro. Um Touareg R pode diferir mecanicamente de um Touareg padrão, por isso verificamos esses detalhes antes de fazer qualquer corte. Isto é feito sob medida por versão, não uma afirmação universal de instalação rápida.
Que rodas preciso para passar os rotores de 380mm?
Os rotores dianteiro e traseiro de 380mm requerem uma roda de mínimo 19 polegadas. Rodas com menos de 19 polegadas não irão permitir a instalação da pinça Brembo GT6 dianteira. A geometria dos raios também importa, por isso envie-nos o modelo da sua roda quando confirmar o ajuste e verificaremos a folga em relação ao perfil da pinça.
Como se comportam estes travões no inverno e em arranques a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado morde menos do que ferro frio. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de primeira travagem num Touareg frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens.
O pinhão traseiro mantém o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O Touareg CR usa um travão de estacionamento eletrónico de fábrica, e o pinhão traseiro Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões está configurado para manter essa função de EPB na sua versão. Confirmamos a interface do atuador como parte da instalação para que o travão de estacionamento funcione como de fábrica.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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