Kit de Freios Grandes de Cerâmica de Carbono para Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1) — AP Racing CP9560 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) para o Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | Pinça AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões / 380mm | Pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões / 380mm | 19" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos com o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O disco de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar a pinça e o disco. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões OE / Nº da peça: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões OE / Nº da peça: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor & Logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser concluído com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para aros de rotor — o pacote de freios combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão de prateleira.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Pouca poeira visível
Com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte de cerâmica premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua funcionando em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado.
Frenagem no inverno e em clima frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física de materiais normal. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
O pistão dianteiro é o AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões, usinado para uma pressão firme e uniforme, garantindo que o pedal permaneça consistente durante paragens repetidas a alta velocidade.
Pinça Traseira
O pistão traseiro é o AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões, que aumenta a capacidade térmica traseira para frenagens repetidas. Integramos o freio de estacionamento eletrônico de fábrica na esquina traseira como parte da configuração personalizada.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pistões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente na minha versão do Tiguan?
Construímos cada kit de acordo com a sua versão confirmada, não com a plataforma AD1 em geral. O Tiguan padrão, R-Line e o Tiguan R de maior desempenho podem diferir em maçanetas dianteiras, geometria do cubo e folga das rodas, portanto as suportes, offsets do cubo de freio e montagem das pinças são cortados para o seu carro específico. Confirmamos o seu VIN e versão antes de usinar qualquer coisa.
Como se comportam os freios de cerâmica de carbono no frio do inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não ajustado morde menos do que ferro frio na primeira ou segunda parada. Isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a pastilha de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a sensação de frenagem em frio agora é muito próxima da sensação de verão. Nas paradas mais frias, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que o sistema atinja a temperatura.
Que rodas preciso para liberar esses freios?
O rotor dianteiro tem 380mm, portanto você precisa de rodas de pelo menos 19 polegadas. Rodas com menos de 19 polegadas não liberarão o rotor e a pinça. A forma dos raios também importa, envie-nos os detalhes das suas rodas e verificaremos a folga contra a pinça AP Racing CP9560 antes de comprar.
Este kit resolve o fade de freio em dias de pista?
Sim. Os rotores de cerâmica de carbono de 380mm, as pinças dianteiras AP Racing CP9560 de seis pistões e as traseiras CP9541 oferecem muito mais margem térmica do que o sistema de fábrica do Tiguan. As pastilhas específicas de cerâmica de carbono têm um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e resistem ao fade até cerca de 750°C, mantendo paradas de alta velocidade previsíveis após várias repetições.
Mais informações de contacto
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