Kit de Freio Grande em Carbono Cerâmico para Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137/138) — Brembo GT6 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio Grande em CCB (com pinças) para atualização completa para o Volkswagen Scirocco de 2008 a 2017 (137/138). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 |
Opção 1: Caliper Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões — rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 pistões M6 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 6 pistões S6 — rotor de 380 mm |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 pistões M4 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 pistões S4 — rotor de 380 mm |
19" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não passarão pelo caliper e rotor. Perfil dos raios e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio Grande em CCB (com pinças) para atualização completa |
| Pinças dianteiras |
Opção 1: Caliper Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões — rotor de 380 mm OE / Número da Peça: L 172-2521 · R 172-2522 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 pistões M6 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 6 pistões S6 — rotor de 380 mm |
| Pinças de travão traseiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistões — rotor de 380 mm OE / Número da Peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 pistões M4 — rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 pistões S4 — rotor de 380 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica combinada para os rotores de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da configuração.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não podem enferrujar rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil na Estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da almofada e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem no arranque frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paradas em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Freio de Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira usa a pinça Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistões em um rotor de carbono-cerâmica de 380 mm. Você escolhe a opção: V6 é a fundição OEM Cadillac CTS-V, GT6 é o Brembo GT | M6, GTS6 é o Brembo GT | S6 — todos os seis pistões mantêm o pedal firme enquanto o disco aquece com paradas repetidas e fortes.
Pinça Traseira
A parte traseira combina um pinhão Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões com um rotor de carbono-cerâmica de 380 mm, aumentando a capacidade térmica traseira para que o carro permaneça equilibrado durante a travagem, em vez de depender totalmente do eixo dianteiro. Escolha V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) ou GTS4 (Brembo GT | S4).
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida em estrada e uso em dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Estas rodas vão passar nas minhas rodas atuais?
Não. O rotor dianteiro de 380 mm requer uma roda de pelo menos 19 polegadas, e a forma dos raios importa tanto quanto o diâmetro — um raio pouco profundo de 19 ainda pode tocar na pinça. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset antes de encomendar e confirmaremos a folga.
Como funciona o kit no inverno e em arranques em frio?
Um disco de carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso, no Scirocco, a sensação de inverno está muito próxima da sensação de verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras travagens ou duas nas manhãs mais frias.
Este é um kit de montagem direta para qualquer Scirocco?
Não, e não vamos fingir que seja. O Scirocco R usa uma geometria diferente do cubo dianteiro e do cubo de roda do que um 137/138 padrão, portanto, suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças são usinados de acordo com o seu modelo confirmado. Construímos por carro, não por plataforma.
O kit traseiro mantém o travão de estacionamento eletrónico a funcionar?
Sim, quando o seu carro possui o EPB de fábrica. A opção de pinça traseira Brembo V4 / GT4 / GTS4 está configurada para manter a função de travão de estacionamento eletromecânico nos modelos Scirocco equipados com ela. Informe-nos o seu modelo e iremos combinar a pinça traseira correta.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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