2008-2017 Volkswagen Scirocco (137/138) Kit de Freios Grandes | Brembo GT350 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não rastreado).
Enviamos para todo o mundo
Kit de Freios de Big Brake CCB Original Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 Pistões para Volkswagen Scirocco / R (137/138) 2008-2017 — Atualização de Freios Dianteiros
Este kit de freios CCB dianteiro para Volkswagen Scirocco / R de 2008-2017 destina-se a proprietários que superaram os freios originais devido a paragens repetidas em alta velocidade, calor na pista, poeira de travão pesada ou ao espaço visual atrás de rodas maiores. O StopFlex combina um rotor dianteiro de carbono-cerâmico de 390mm com a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões genuína para aumentar a capacidade de dissipação de calor, resposta estável do pedal e uma grande área de varrimento, sem o peso e a carga de poeira de uma configuração de ferro comparável. Cada kit é construído de acordo com a versão confirmada 137/138, com geometria do suporte e deslocamento do cubo do rotor ajustados ao carro real, em vez de serem uma conversão genérica de plataforma Golf.
- 390mm é o maior rotor nesta gama de kits Scirocco / R e requer rodas de 20 polegadas ou maiores; rodas com menos de 20 polegadas não irão permitir a sua instalação, sendo também necessário verificar a folga das spoke.
- A atualização dianteira utiliza exatamente a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões genuína, com rotores, pastilhas, cubos, hardware e linhas de alta qualidade StopFlex de carbono-cerâmico.
- As versões Scirocco e Scirocco R 137/138 podem diferir na configuração do sistema de travagem dianteiro e na compatibilidade com as rodas, pelo que o StopFlex confirma a versão antes de fabricar os suportes e os cubos do rotor.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Anos do modelo | 2008-2017 |
| Configuração frontal | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões / 390mm |
| Configuração traseira | Opção de kit apenas dianteiro |
| Tipo de página | Atualização completa do kit CCB |
| Tamanho mínimo das rodas | 20\" (para o disco frontal de 390 mm) |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.
Este sistema usa um disco frontal de 390 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 20\". Rodas abaixo de 20\" não irão permitir a folga com a pinça e o disco, e o perfil e offset das spoke também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira. | 420 mm – 440 mm |
Visão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro
Travão dianteiro (Atualização principal)
O eixo dianteiro utiliza a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões genuína, uma pinça fixa de seis pistões que distribui a força de travagem por uma área maior de pastilha, garantindo uma resposta mais firme do pedal e uma pressão mais uniforme no rotor de 390mm. A sua credibilidade vem de ser uma pinça de desempenho OEM Brembo genuína, em vez de uma fundição de marca não identificada. O StopFlex adapta a pinça ao Scirocco / R com suportes de montagem específicos para o veículo, deslocamentos do cubo do rotor, pastilhas, linhas e hardware.
Travão traseiro (Equilíbrio)
Esta opção de kit é apenas para a frente; a pinça traseira não está incluída. Pode ser especificada uma combinação visual ou de desempenho para a traseira posteriormente, após confirmação exata da versão do Scirocco ou Scirocco R e do hardware do travão de estacionamento.
Dianteiro e traseiro, projetados em conjunto: Como esta opção aumenta o binário e a capacidade de dissipação de calor dos travões dianteiros, o StopFlex ajusta a composição das pastilhas, o diâmetro do rotor, o deslocamento do cubo e a posição da pinça para manter o comportamento do ABS e a resposta do eixo dianteiro previsíveis. Os compradores que desejam um pacote completo para frente e trás devem solicitar que ambos os eixos sejam projetados em conjunto, em vez de misturar uma conversão grande na frente com uma configuração traseira não verificada.
Personalize — Cores e Logótipo Personalizados
Cada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas do travão, um logótipo personalizado do travão, e cores personalizadas do cubo do rotor, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.
- Cor personalizada do travão
- Logótipo personalizado do travão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Pinças de travão dianteiras | Pistão de freio de 6 pistões OEM Genuine Brembo Ford Shelby GT350 Mustang |
| Discos de travão CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças de travão traseiras | Não incluído nesta opção de kit |
| Discos de travão CCB traseiros | Não incluído nesta opção de kit |
| Pastilhas de freio CCB | Compatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos |
| Cubos de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Personalização de cor | Cores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit de 390mm serve para o meu Scirocco ou Scirocco R específico?
A compatibilidade é confirmada com base no ano do modelo exato 137/138, versão, configuração do cubo/travão e dados das rodas antes da produção. O StopFlex não trata o Scirocco e o Scirocco R como uma aplicação universal de encaixe, pois a posição do suporte, o deslocamento do cubo do rotor e a folga das rodas devem corresponder ao carro específico.
Qual o tamanho de roda necessário para o rotor dianteiro de 390mm?
Uma roda de 20 polegadas é o mínimo para esta configuração dianteira de 390mm; rodas com menos de 20 polegadas não irão liberar o rotor e o conjunto de pinças. A folga das raios também é verificada porque o pinhão OEM Genuine Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões necessita de espaço radial e lateral dentro da roda.
Este kit afeta o freio de estacionamento ou EPB?
Nenhuma pinça de estacionamento elétrico (EPB) traseira faz parte deste kit apenas dianteiro, e o Scirocco / R de 2008-2017 usa uma embraiagem de mão com cabo manual. A conversão dianteira não substitui o mecanismo de estacionamento traseiro.
Por que escolher carbono-cerâmico num Scirocco em vez de outro kit de freios de ferro de maior diâmetro?
Os discos de carbono-cerâmico reduzem a poeira de travagem e a massa rotativa, ao mesmo tempo que proporcionam uma maior margem térmica para paragens repetidas e fortes na configuração dianteira de 390mm. Num Scirocco / R modificado ou usado em pista, isso ajuda a manter a sensação do pedal e a resposta da dianteira mais consistentes do que um conjunto de ferro mais pesado de diâmetro semelhante.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Se precisa de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h00 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.