2022-2026+ Volkswagen Golf (Mk8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões de alto desempenho CCB de atualização completa (com pinças) para o Volkswagen Golf (Mk8) de 2022-2026+. Configuração exata dos travões apresentada nesta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Opções de pinças Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistões / 380mm | Opções de pinças Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões / 380mm | 19" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do seu modelo e nível de equipamento exatos — os suportes, os offsets dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu carro específico, sem pressupostos baseados apenas na plataforma. Versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma versão de alto desempenho pode ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga ET das jantes diferentes das dos modelos standard, pelo que as peças que se montam numa não são as mesmas que servem na outra. As pinças, as pastilhas, os chapéus dos discos, o material de montagem flutuante e os tubos de travão são fornecidos como um sistema compatibilizado, concebido para o nível de equipamento confirmado. Mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 380 mm determina um tamanho mínimo de jante de 19" — jantes mais pequenas não deixam espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões de alto desempenho CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões — disco de 380 mm OE / N.º de peça: L 172-2521 · R 172-2522 Opção 2: Pinça Brembo GT | M6 de 6 pistões — disco de 380 mm Opção 3: Pinça Brembo GT | S6 de 6 pistões — disco de 380 mm |
| Pinças traseiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistões — disco de 380 mm OE / N.º de peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Pinça Brembo GT | M4 de 4 pistões — disco de 380 mm Opção 3: Pinça Brembo GT | S4 de 4 pistões — disco de 380 mm |
| Construção dos discos | Short-Fiber Street Spec (preço inferior, exclusivamente para estrada) ou especificação Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Mistura compatibilizada com cerâmica para os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e material de montagem flutuante | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, o anúncio corresponde a um conjunto completo para o veículo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível combinar encomendas apenas para a dianteira ou apenas para a traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & e logótipo
Cada encomenda de um kit StopFlex pode ser finalizada com cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos — o conjunto de travões adapta-se à configuração exata do seu carro, em vez de ter um aspeto fixo de produto de série.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização rodoviária, com pastilhas compatibilizadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbono-cerâmicas são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatibilizadas são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. Ainda assim, a quantidade de pó nas jantes varia consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões carbono-cerâmicos, bem visível através dos raios das jantes abertas.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Cada disco StopFlex é verdadeiramente de carbono-cerâmica. A versão Street Spec de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada, para um preço inferior e utilização exclusivamente em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos especificamente para esse automóvel — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do rotor sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam superficialmente enferrujados. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do rotor por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma maior distância de segurança. Quem utiliza o automóvel diariamente em invernos rigorosos deve escolher uma versão Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
Na dianteira, são utilizadas opções de pinças Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistões com um rotor de 380 mm. Selecione a configuração V6, GT6 ou GTS6 durante a preparação, após confirmação da versão específica.
Pinça traseira
Na traseira, são utilizadas opções de pinças Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões com um rotor de 380 mm. A montagem traseira e a integração do travão de estacionamento são confirmadas para a versão exata do Golf antes da produção.
Escolha o seu rotor: da versão Street de fibra curta à versão Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de utilização previsto. A versão Street Spec de fibra curta mantém as vantagens do carbono-cerâmica a um preço inferior, para utilização exclusiva em estrada; as versões Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência e durabilidade térmica graças à fibra contínua, para tudo, desde preparações premium para uso diário a fins de semana de competição.
Versão Street Spec de fibra curta
Corpo em carbono-cerâmica de fibra curta cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma face e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de track day de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track days, quando a gestão térmica é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. Continuam a ser importantes um fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado.
Especificação de competição de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação por defeito para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor propaga-se às pastilhas, ao fluido dos travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o disco cerâmico não está sob grande esforço térmico. Preveja arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho das jantes, dimensões atuais dos discos e tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser necessário o VIN ou as informações de configuração para configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Volkswagen Golf Mk8 de 2022-2026+?
É uma atualização completa e personalizada para o Volkswagen Golf Mk8 de 2022-2026+, não uma transferência de peças compatíveis com toda a plataforma. É necessário confirmar a versão exata, uma vez que o design dos suportes, o desvio do chapéu do disco e a montagem das pinças podem variar entre as versões Mk8. O kit utiliza discos de 380 mm à frente e atrás. O tamanho mínimo indicado para as jantes é de 19 polegadas, mas o perfil dos raios e o offset também têm de ser verificados fisicamente para confirmar a folga.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a Especificação de estrada de fibra curta para utilização exclusivamente em estrada a um custo mais baixo. A Especificação de estrada de fibra longa é o passo seguinte para uma utilização mais exigente, enquanto as Especificações de track day e de competição de fibra longa se destinam a requisitos de temperatura e utilização progressivamente mais elevados. Escolha em função da utilização real do Golf e, em seguida, confirme a opção final de discos com a restante configuração personalizada do kit de 380 mm.
Como funciona o travão de estacionamento eletrónico num Golf Mk8?
Os veículos Golf Mk8 abrangidos pelos anos indicados nesta listagem incluem travão de estacionamento eletrónico. Como se trata de uma conversão completa do eixo traseiro, com opções de pinças Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões e discos traseiros de 380 mm, a integração do travão de estacionamento deve ser verificada em função da versão confirmada antes de o kit ser montado. Não parta do princípio de que todos os veículos da plataforma Mk8 têm componentes traseiros idênticos.
O que devo esperar no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica não afinado para o frio pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este kit utiliza uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento do disco concebidos para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens a frio continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Isto é especialmente relevante para um Golf utilizado durante todo o ano em temperaturas baixas, e não apenas depois de os travões aquecerem.
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