2022-2026+ Volkswagen Golf (Mk8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT350
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Kits de travões de grandes dimensões CCB para atualização completa (com pinças) para o Volkswagen Golf (Mk8) de 2022-2026+. Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston / 390mm | Opção de kit apenas dianteiro | 20" |
Todos os kits StopFlex são concebidos à medida do modelo e da versão exatos — os suportes, os desfasamentos dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu automóvel específico, sem pressupor compatibilidade com base apenas na plataforma. Versões com o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem frequentemente mangas de eixo, geometria dos cubos e folga relativamente ao ET das jantes diferentes das dos modelos standard, pelo que as peças que são montadas numa não são necessariamente compatíveis com a outra. As pinças, as pastilhas, os chapéus dos discos, o material de montagem flutuante e os tubos de travão são fornecidos como um único sistema compatível, concebido para a versão confirmada. As mangas de eixo, os montantes ou os pontos de montagem da suspensão modificados e não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 390 mm determina um tamanho mínimo de jante de 20" — jantes mais pequenas não permitem a folga necessária para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as dimensões exatas das suas jantes antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (standard) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões de grandes dimensões CCB para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Referência OE / n.º da peça: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Não incluídas nesta opção de kit |
| Discos CCB traseiros | Não incluídos nesta opção de kit |
| Construção dos discos | Short-Fiber Street Spec (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e material de montagem flutuante | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, o anúncio corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificados os componentes dianteiros e traseiros. É possível encomendar apenas os componentes dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Personalize — Personalização de cores & e logótipos
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua preparação, em vez de ter um aspeto normalizado de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono do mesmo tamanho pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de apanhar chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa duração em utilização rodoviária
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. Ainda assim, o pó nas jantes varia consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície de brilho cerâmico intenso e textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A versão Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra cortada, a um preço inferior e destinada exclusivamente à utilização em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor das pistas e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, forte resistência ao fading e baixo desgaste do disco.
Inverno &Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico concebidos para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigorosas deve escolher a Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
Esta atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões, com um rotor StopFlex de carbono-cerâmica de 390mm fornecido. A montagem da pinça, os suportes e o desvio do chapéu só são especificados após a confirmação exata da versão do Golf.
Pinça traseira
Não incluída nesta opção de kit. Esta atualização diz respeito apenas aos travões dianteiros.
Escolha o seu rotor: da Street de fibra curta à Motorsport de fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: são todos discos de carbono-cerâmica genuínos. A Short-Fiber Street Spec é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos de carbono contínuos para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em track days ou em competição.
Short-Fiber Street Spec
Corpo de carbono-cerâmica de fibra curta picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretender a construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track days, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de travões para altas temperaturas e um arrefecimento adequado.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel conduzido em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os rotores de carbono-cerâmica suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendável utilizar arrefecimento dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/fabrico quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit de 390mm é compatível com todos os Volkswagen Golf Mk8 de 2022-2026+?
Não. Este anúncio corresponde a uma atualização dianteira personalizada para a configuração confirmada do Volkswagen Golf Mk8 de 2022-2026+, não sendo uma solução compatível com todo o chassis. Os suportes, o desvio do chapéu do disco e a montagem das pinças são definidos para o modelo e a versão exatos; a partilha da plataforma ou da designação do chassis, por si só, não é suficiente.
Que espaço livre para as jantes exige a configuração dianteira de 390mm?
A configuração dianteira com discos de 390mm requer jantes de, pelo menos, 20 polegadas, de acordo com a tabela de compatibilidade. O diâmetro é apenas a primeira verificação: o formato dos raios, o espaço livre no interior do aro e o desvio da jante também têm de ser confirmados fisicamente em relação à pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono StopFlex devo escolher?
Escolha a especificação Short-Fiber Street para utilização exclusivamente em estrada e a um custo mais baixo. A Long-Fiber Street é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a requisitos de temperatura e utilização progressivamente mais elevados. Escolha a especificação dos discos de acordo com a utilização real e, antes de encomendar, peça a confirmação da versão exata do Golf e do conjunto de jantes.
Como se comporta este kit nas travagens a frio no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas e um revestimento dos discos compatíveis, para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens às temperaturas mais baixas exigem sempre uma margem de segurança adicional. Este kit é apenas para o eixo dianteiro, pelo que os travões traseiros e o mecanismo do travão de estacionamento não são alterados.
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