Kit de Freios de Carbono Cerâmico Grande para Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — AP Racing CP9560 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) para o Volkswagen Golf 2022-2026+ (Mk8). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistões / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistões / 380mm | 19" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassi frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe pistões, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Pistões OE / Nº da peça: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistões OE / Nº da peça: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor & Logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser concluído com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para aros de rotor — o pacote de travagem combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada do chapéu do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fade intenso, então a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.
Longa duração no serviço de estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Frenagem em Inverno e Climas Frios
Primeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
A pinça dianteira é a AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões monobloco. O seu layout assimétrico de diâmetro equaliza o desgaste das pastilhas e mantém um pedal firme e consistente durante paragens repetidas e fortes no Mk8.
Freio Traseiro
A pinça traseira é a AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões, combinada com um rotor traseiro de 380mm para uma capacidade térmica equilibrada entre a frente e a traseira. Nos modelos Golf equipados com travão de estacionamento eletrónico, integramos o travão de estacionamento eletrónico de fábrica na esquina traseira durante a montagem personalizada.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para condução rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, líquido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente na minha versão do Golf Mk8?
Construímos cada kit de acordo com a sua versão confirmada, não para toda a plataforma Mk8. O Golf R usa cubos dianteiros, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um Golf base ou GTI, por isso as suportes, offsets do disco de freio e montagem da pinça são cortados para corresponder ao seu carro específico. Confirmamos o seu VIN e versão antes de qualquer usinagem, por isso nunca é uma instalação genérica na plataforma.
Qual o tamanho de roda necessário para passar estes travões?
O rotor dianteiro tem 380mm, portanto precisa de uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem do rotor, e a forma dos raios também importa, pois alguns de 19 polegadas podem interferir no corpo do caliper AP Racing CP9560. Envie-nos a marca e o modelo da sua roda e verificaremos a folga em relação ao perfil do CP9560 antes de comprar.
Como o carbono cerâmico se comporta no inverno e em arranques em frio?
Um disco de carbono cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para operação em frio, então, ao fazer um arranque matinal frio com um Mk8, a sensação fica muito próxima do verão. Mantenha uma distância de segurança maior nas primeiras paragens e os freios voltam ao normal rapidamente.
Isso mantém o funcionamento do freio de estacionamento eletrônico do meu Golf?
Sim. O Golf Mk8, GTI e Golf R usam um freio de estacionamento eletrônico de fábrica na traseira. Integramos essa ativação do EPB no conjunto do caliper traseiro AP Racing CP9541 como parte da montagem personalizada, garantindo que o freio de estacionamento e quaisquer funções de retenção em inclinação ou auto-hold funcionem como de fábrica.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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