2022-2026+ Volkswagen Golf (Mk8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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É compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Volkswagen Golf (Mk8) de 2022-2026+. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões / 380mm | Pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões / 380mm | 19" |
Este kit é concebido para cada carro, não para cada plataforma. Desenvolvemos os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças para o modelo e a versão confirmados, uma vez que versões com o mesmo nome de chassis diferem frequentemente nos componentes internos — as variantes de desempenho podem ter mangas de eixo, geometria do cubo e folga para o ET da jante diferentes das versões standard. Recebe pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão num único sistema compatível e específico para a versão. Os carros com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 380 mm define o tamanho mínimo da jante em 19" — as jantes mais pequenas não têm espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que vem na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistões OE / N.º da peça: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Discos CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistões OE / N.º da peça: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção do disco | Especificação de fibra curta para estrada (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Mistura compatível com cerâmica, selecionada para os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específico para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto completo para o veículo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a dianteira ou a traseira após confirmação. |
Personalize-o — Personalização de cor & e logótipo
Todos os pedidos de kits StopFlex podem ser finalizados com cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões corresponde exatamente à configuração do seu veículo, e não a um visual fixo de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões carbono-cerâmicos, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente carbono-cerâmicos. A especificação Short-Fiber Street utiliza um processo mais simples de fibra cortada, por um preço inferior e exclusivamente para utilização em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada pedido é maquinado de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco carbono-cerâmico do mesmo tamanho pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos por uma película de ferrugem. Depois de chuva, de uma lavagem ou de várias semanas estacionado, a superfície do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e um assentamento correto, as superfícies de fricção carbono-cerâmicas são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, o assentamento e a intensidade da condução.
Inverno &Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica não ajustado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir maior distância de segurança. Quem conduz diariamente em invernos rigorosos deve escolher a Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston com um rotor de 380mm. Este kit completo inclui as pinças, os rotores CCB, as pastilhas compatíveis, os chapéus, os componentes de montagem flutuante e as linhas de travão.
Pinça traseira
A configuração traseira utiliza a pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston com um rotor de 380mm. Os detalhes de montagem traseira são confirmados para a versão exata do Golf Mk8 antes de o kit ser especificado.
Escolha o seu rotor: Street de fibra curta a Motorsport de fibra longa
Escolha de acordo com a forma como conduz e o valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: Short-Fiber Street Spec. Estrada premium, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Short-Fiber Street Spec
Corpo em carbono-cerâmica de fibra curta picada, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma especificação de face e arrefecimento orientada para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track days, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Para track days, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano, modelo, versão, dimensões atuais dos discos, tipo de pinça e detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e, quando necessário, solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica.
Perguntas frequentes
Este kit de 380mm é compatível com todos os Volkswagen Golf Mk8 de 2022-2026+?
Não. Este anúncio destina-se à gama Volkswagen Golf Mk8, mas o conjunto completo de 380mm à frente e atrás só é especificado após a confirmação exata do modelo e da versão. Os suportes, os desfasamentos dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são feitos à medida da configuração confirmada; não se presume que sejam compatíveis entre versões que partilham a plataforma Mk8. As jantes têm de ter, no mínimo, 19 polegadas; o perfil dos raios e o offset também têm de ser verificados fisicamente para confirmar a folga.
Que especificação de disco de cerâmica de carbono devo escolher para o meu Golf Mk8?
Escolha Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusivamente em estrada e a um custo mais baixo. Long-Fiber Street é adequada para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a requisitos progressivamente superiores de temperatura e utilização. Escolha com base na utilização real do automóvel, não no diâmetro dos discos: todas as opções deste kit usam a configuração fornecida de 380mm à frente e atrás.
Como se comporta este kit no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio, sem afinação, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento dos discos compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém deixar uma margem adicional nas primeiras travagens, sobretudo com temperaturas muito baixas. Trata-se de um sistema completo de 380mm com pastilhas compatíveis, e não de uma conversão apenas de discos com uma combinação de pastilhas desconhecida.
O kit traseiro é compatível com o travão de estacionamento elétrico do Golf Mk8?
O Golf Mk8 tem um travão de estacionamento elétrico, pelo que a configuração dos travões traseiros tem de ser confirmada antes da encomenda. Este kit inclui a pinça AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston com um disco traseiro de 380mm, mas a StopFlex confirma o modelo e a versão exatos, em vez de presumir os detalhes da montagem traseira com base noutra configuração Mk8.
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