Kit de Freio de Cerâmica Carbono para Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40) — Advics Lexus de 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de freio de grande capacidade CCB completos (com pinças) para o Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Caliper OEM Advics Lexus de 6 Pistões / 400mm |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4 Pistões - Rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4 Pistões - Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4 Pistões - Rotor de 380 mm |
20" |
Cada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos pela plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui diferentes cubos, geometria do cubo e folga ET das rodas do que os modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível construído para o seu acabamento confirmado. Cubos, braços ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Alcance do Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de freio de grande capacidade CCB completos (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Advics Lexus de 6 pistões OE / Nº da peça: L 47750-48250 · R 47730-48280 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Calços de travão traseiros |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4 Pistões - Rotor de 380 mm OE / Nº da peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | M4 4 Pistões - Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4 Pistões - Rotor de 380 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica combinada para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de Esmalte Cerâmico Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada para Cada Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor e pastilha de ferro gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, de modo que a travagem no inverno frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira usa a pinça OEM Advics Lexus de 6 pistões sobre um rotor de carbono-cerâmica de 400 mm — a mesma pinça de estilo monobloco que as marcas premium da Toyota usam, escolhida aqui por sua capacidade de travar de forma repetida e por um pedal firme e consistente em um MPV de mais de 4.500 lb.
Pinça de Freio Traseira
Na traseira, pode escolher entre a pinça Brembo V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (M4) ou GTS4 (S4), todas com um rotor de 380 mm em carbono-cerâmica. Cada uma aumenta a capacidade térmica traseira para equilibrar a atualização frontal em paragens repetidas com uma cabine e bagagem completas.
Escolha o seu rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação de Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este é um kit de encaixe direto ou um trabalho personalizado para o Alphard?
É feito sob medida para o seu acabamento exato AH40. O rotor dianteiro de 400 mm e a pinça Advics de 6 pistões precisam de suportes específicos e offsets do cubo e do rotor, por isso construímos de acordo com a geometria confirmada do seu cubo, roda e espaço disponível, em vez de assumir que uma única compatibilidade serve para toda a plataforma. Não afirmamos ser um encaixe universal.
Este kit serve nas minhas rodas?
O rotor dianteiro de 400 mm exige uma roda de pelo menos 20 polegadas, e a folga entre raios é tão importante quanto o diâmetro. Envie o tamanho exato da sua roda e o offset, e confirmaremos a folga antes de fabricar seus suportes e cubos.
Mantém o travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O AH40 utiliza um travão de estacionamento eletrónico de fábrica com auto-hold, e a opção de Brembo de 4 pistões traseiros está configurada para manter essa função de EPB, para que as funcionalidades de estacionamento e retenção funcionem como de fábrica.
Como se comporta o carbono cerâmico no inverno numa manhã fria?
Um disco de carbono cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio agora se aproxima muito da sensação de quente neste MPV pesado. Deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens mais frias e ela estabiliza rapidamente.
Mais informações de contacto
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