Kit de Freios Carbono Cerâmico Grande para Toyota Alphard (AH30) 2015-2023 — Advics Lexus de 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Carbono Cerâmico de Atualização Completa (Com Pinças) para o Toyota Alphard (AH30) de 2015 a 2023. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Caliper OEM Advics Lexus de 6 Pistões / 400mm |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 Pistões — Rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 Pistões M4 — Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 Pistões S4 — Rotor de 380 mm |
20" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do caliper de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque as versões que partilham o mesmo chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar diferentes knuckles, geometria do cubo e espaço ET para rodas do que os seus irmãos padrão. Recebe calipers, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com knuckles modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes de encomendar.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar o caliper e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Intervalo do Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Carbono Cerâmico de Atualização Completa (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Caliper OEM Advics Lexus de 6 Pistões Nº OE / Peça: L 47750-48250 · R 47730-48280 |
| Rotores dianteiros CCB | 400mm |
| Pinças de travão traseiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 Pistões — Rotor de 380 mm Nº OE / Peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 4 Pistões M4 — Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | Pinça de 4 Pistões S4 — Rotor de 380 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica para os rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização completa do kit |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado de pinça, e cores personalizadas para o cobertura do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor personalizada da pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor personalizada para a cobertura do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa Vida Útil na Estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Compósito de Almofada Específico para CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-polida.
Frenagem no inverno e em temperaturas baixas
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão geral do pinça
Pinça dianteira
A parte dianteira usa o pinhão OEM Advics Lexus de 6 pistões, a mesma unidade monobloco que os engenheiros da Toyota especificam em suas plataformas de luxo de grande porte. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por um rotor de 400mm, o que é importante num Alphard de 4.500 libras, onde a sensação de pedal consistente sob paragens repetidas é o objetivo principal.
Pinça traseira
Para a traseira, pode escolher entre as opções de pinhão Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistões, cada uma combinada com um rotor de 380mm: V4 (OEM Brembo no Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) ou GTS4 (Brembo GT | S4). Todas oferecem capacidade térmica traseira real, para que as dianteiras não façam todo o trabalho quando a van está totalmente carregada.
Escolha o seu rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação para uso na rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para condução rápida e uso em dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações de Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinhões e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de seguir para produção.
Perguntas Frequentes
Estes travões mordem no frio, ou preciso aquecê-los primeiro?
Um disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem. Isso é física, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso, no seu Alphard, as primeiras paragens de inverno agora parecem muito próximas do verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas arrancadas mais frias de manhã e estará preparado.
Como posso saber se o kit é compatível exatamente com a versão do meu Alphard?
Cada kit é projetado para a sua versão confirmada AH30, não para a plataforma como um todo. Suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do pistão são cortados para a geometria específica do seu cubo e junta dianteira. Versões que compartilham o nome AH30 podem diferir em altura e espaço para rodas, por isso nunca fazemos uma afirmação universal de montagem. Confirmamos o seu VIN e versão antes de qualquer usinagem.
Qual tamanho de roda preciso para passar o rotor dianteiro de 400mm?
O rotor dianteiro de 400mm requer uma roda de pelo menos 20 polegadas. Qualquer tamanho menor não permitirá a passagem do pistão e do rotor, e o design dos raios também importa. Envie-nos os detalhes da sua roda durante a instalação e verificaremos a folga entre o pistão e os raios antes de você prosseguir.
Isto realmente resolverá o pedal macio quando a van estiver totalmente carregada?
Sim. O pedal suave e as distâncias de paragem alongadas que sente com sete passageiros resultam de rotores de ferro e pinças de fábrica a sobreaquecimento. O kit de travões grandes dianteiro Advics de 6 pistões num disco de 400mm de cerâmica de carbono, apoiado por um travão traseiro Brembo de 4 pistões em 380mm, mantém a fricção até cerca de 750 graus Celsius com forte comportamento anti-fade. O pedal mantém-se firme após várias paragens intensas.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.