Kit de Travões Grandes de Carbono Cerâmico Tesla Model Y 2020-2024 (pré-Juniper) — Brembo Shelby GT350 de 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio Big Brake CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) para o Tesla Model Y de 2020-2024 (pré-Juniper). A configuração exata dos freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Caliper OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões / discos de 380mm | TTSPORT EP4 Pinça de 4 Pistões Forjada integrada com EPB / 380mm | 19" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais da fábrica, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio Big Brake CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Pistões de Freio OE / Nº da Peça: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 Pinça Forjada de 4 Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Mangueiras de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para as tampas dos discos, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada para a pinça
- Logotipo personalizado do freio
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte de cerâmica premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Frenagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física de materiais normal. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, fechando essa lacuna: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Freio
Pinça Frontal
O freio dianteiro é o monobloco Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões, que prende um rotor de carbono-cerâmico de 380mm. É uma peça de fábrica Brembo com comportamento térmico conhecido, para que a pressão do pedal permaneça consistente volta após volta, ao invés de aumentar à medida que o fluido aquece.
Pinça Traseira
O traseiro usa o freio de 4 pistões forjado de alumínio TTSPORT EP4 em um rotor de 380mm, com 4 pistões hidráulicos de serviço (28mm) mais um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm que mantém o freio de estacionamento eletrônico de fábrica do Model Y totalmente funcional. Você obtém capacidade térmica real para o eixo traseiro sem perder o comportamento de estacionamento e retenção do OE em que confia.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para Uso Urbano
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificações para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificações para Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma tolerância elevada à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desapareça. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na configuração ao nível do seu VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente no seu modelo Y ou é um kit genérico para o Modelo Y?
Cada kit é projetado para o seu modelo confirmado. Os Model Y Long Range AWD e Performance podem diferir na junta, geometria do cubo e offset da roda, por isso os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça são cortados para o seu carro específico. Não assumimos um layout de encaixe único para toda a plataforma — confirmamos primeiro o seu VIN e a sua versão.
Isto mantém o funcionamento do travão de estacionamento eletrónico da sua Tesla?
Sim. A pinça traseira TTSPORT EP4 tem um pistão dedicado de atuador EPB de 27mm ao lado dos seus quatro pistões hidráulicos de 28mm, pelo que o travão de estacionamento eletrónico de fábrica ainda funciona normalmente. Mantém o comportamento OE de retenção e Auto Hold enquanto aumenta a capacidade térmica traseira.
Como é que este sistema de travagem funciona em clima frio de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto o composto de pastilha de baixa metallicidade (cerca de 0,44 de atrito, resistente à fadiga até aproximadamente 750°C) quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno fica muito próxima à sensação de verão. Na primeira paragem mais fria do dia, deixe uma distância de seguimento extra até que tudo esteja na temperatura adequada.
Que rodas preciso para montar este kit?
Os discos dianteiro e traseiro têm 380mm, portanto, é necessário uma roda de pelo menos 19 polegadas. A folga dos raios também importa, não apenas o diâmetro — uma jante que permite o diâmetro pode ainda assim interferir na pinça Brembo de 6 pistões dianteira. Envie-nos a especificação da sua roda durante a confirmação de montagem e verificaremos a folga da pinça e dos raios antes de você comprar.
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