Discos de travão em carbono-cerâmica para Tesla Model Y/Desempenho (pré-Juniper) 2020-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Tesla Model Y / Performance de 2020-2024 (pré-Juniper). Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:
| Versão | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| Performance | 355mm | 18" | |
| Juniper | 320mm | 17" | |
| Performance/Juniper | 335mm | 18" |
Mantém os seus caliperes de fábrica?
Sim — se os seus caliperes de fábrica dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com caliperes flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (caliperes + discos). Os discos são feitos de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar caliperes de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículos; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de aço inoxidável flutuantes | Conjunto de ferragens para carro completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a dianteira ou traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção significativamente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Travagem em Inverno e em Climas Frio
Um disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pressão no pedal do que o ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carros frios é agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouco pó, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Temperatura
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se acumula nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à configuração ao nível do VIN antes de seguir para produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu Model Y Performance com os rotores dianteiros de 355mm?
Sim. Este kit foi desenvolvido para o Model Y Performance pré-Juniper, equipado com o rotor dianteiro de 355mm de fábrica e o rotor traseiro de 335mm. Reutiliza as suas pinças dianteiras de fábrica, que no Performance são unidades de 4 pistões necessárias para uma troca direta do rotor. Não é compatível com carros Juniper nem com o conjunto dianteiro de 320mm listado para esse acabamento, por isso confirme que o seu carro é o Performance pré-Juniper antes de encomendar.
Como se comportam estes em inverno num carro frio?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é física normal, não é um defeito. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação na primeira travagem agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a sua primeira ou duas paragens até a temperatura subir, então a mordida estará totalmente presente.
Estes funcionam com o travão de estacionamento eletrónico do Model Y?
Sim. O kit traseiro mantém o diâmetro do rotor de fábrica de 335mm e reutiliza as suas pinças traseiras existentes, pelo que o travão de estacionamento eletrónico integrado funciona exatamente como de fábrica. Não é necessária recalibração ou hardware adicional para a função EPB.
Estes vão parar um Model Y de 4.400 lb melhor do que os discos de ferro originais?
Esse é o objetivo. A potência instantânea do Performance e o peso em vazio de mais de 2.000 kg sobrecarregam os travões em paragens repetidas. Os discos de carbono-cerâmica mantêm-se mais frescos e resistem muito melhor à fadiga do que o ferro em travagens consecutivas, e a composição das pastilhas suporta cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fadiga. Para condução urbana e em estradões com um carro cheio, isso oferece uma margem de segurança maior sem alterar a sensação do pedal quando aquecido.
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