Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Tesla Model X 2016-2026+ — AP Racing Lotus 10-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Tesla Model X de 2016 a 2026+. Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Pinça OEM AP Racing Lotus de 10 pistões / 430mm | Pinça OEM AP Racing Lotus de 4 pistões / 410mm | 22" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do disco e a montagem da pinça de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos com o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar diferentes nós, geometria do cubo e folga ET das rodas em relação aos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos do disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com nós, suportes ou pontos de montagem de suspensão não-fábrica modificados precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 430 mm define o tamanho mínimo da roda em 22 polegadas — as rodas mais pequenas não terão espaço suficiente entre a pinça e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as medidas exatas das suas rodas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça de travão AP Racing OEM Lotus de 10 pistões OE / Nº de peça: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| Discos de travão CCB dianteiros | 430 mm |
| Calços de travão traseiros | Pinça de travão AP Racing OEM Lotus de 4 pistões |
| Discos de travão CCB traseiros | 410 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica de correspondência para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada encomenda do kit StopFlex pode ser finalizada com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor — o pacote de travagem combina exatamente com a sua configuração, não um visual fixo pronto a usar.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Pó de Baixa Visibilidade
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fracção do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets do boné e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício de carbono mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto acerto, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
O pinhão dianteiro é o pinhão OEM Lotus AP Racing de 10 pistões, uma unidade monobloco que prende um rotor de 430mm de cerâmica de carbono. Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha, o que mantém a sensação do pedal firme e repetível quando está a desacelerar mais de 2.268 kg do Model X de velocidade.
Pinça Traseira
O traseiro usa o pinhão OEM Lotus AP Racing de 4 pistões num rotor de 410mm, acrescentando a capacidade térmica que um SUV pesado precisa para evitar que o eixo dianteiro faça todo o trabalho. Está projetado para manter a função de travagem de estacionamento eletrónico do Model X.
Escolha o seu rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria e limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação de Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
A alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desapareça. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travagem, vedantes, pinhões e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser enviado para produção.
Perguntas Frequentes
Um rotor de 430mm cabe nos meus pneus atuais?
O rotor dianteiro mede 430mm, portanto precisa de uma roda de pelo menos 22 polegadas para passar, e o design dos raios importa tanto quanto o diâmetro. Envie-nos o modelo exato da sua roda e o offset durante a confirmação de ajuste e verificaremos a folga antes de enviar qualquer coisa.
Este kit funciona com o travão de estacionamento eletrónico do Model X?
Sim. Cada Model X usa um travão de estacionamento eletrónico integrado nas pinças traseiras, e a pinça traseira OEM Lotus de 4 pistões da AP Racing neste kit está configurada para manter a operação completa do EPB, portanto estacionamento, retenção e Auto Park funcionam normalmente.
Como se comportam os travões de cerâmica de carbono em clima frio de inverno?
Discos de cerâmica de carbono frios naturalmente mordem um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia, o que é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixar uma distância de seguimento extra ainda é inteligente até o sistema aquecer.
Este é um kit universal para o Model X ou feito para a minha versão específica?
É feito para a sua versão confirmada, não para a plataforma. Um Plaid pode diferir de um Long Range na geometria do cubo dianteiro, no cubo e na folga da roda, por isso combinamos os suportes, os offsets do rotor e do cubo e a montagem da pinça ao seu carro exato. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal na plataforma; confirmamos a versão primeiro, depois construímos.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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