Kit de travões de carbono-cerâmica de alto desempenho Alcon RC6 de 6 pistões para Skoda Superb (3V) 2015-2023
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Skoda Superb 2015-2023 (3V). A configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Pinça Alcon RC6 de 6 Pistões / 380mm | Pinça Alcon RC4 de 4 Pistões / 380mm | 19" |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor, e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o nome do chassi podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Alcon RC6 6-Pistões de Freio OE / Nº de Peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Discos de travão dianteiros CCB | 380mm |
| Calços traseiros | Alcon RC4 4-Pistões de Freio OE / Nº de Peça: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de travão traseiros CCB | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão StopFlex de carbono cerâmico fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser agendados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada do suporte do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recentemente detalhada.
Longa duração de serviço na cidade
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo nível de poeira visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Travagem no inverno e em temperaturas baixas
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica sem afinação mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem no arranque em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
A parte dianteira usa a Alcon RC6, uma pinça monobloco de 6 pistões que prende o rotor de 380mm de carbono-cerâmica. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha, o que mantém a pressão no pedal consistente mesmo após várias paragens fortes em um carro tão pesado quanto o Superb.
Pinça Traseira
A traseira usa a Alcon RC4, uma pinça de 4 pistões em um rotor de 380mm para adicionar capacidade térmica real no eixo traseiro, em vez de depender de uma configuração de fábrica subdimensionada. Nos modelos equipados com EPB, combinamos a pinça para garantir o funcionamento correto do freio de estacionamento eletrônico.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit é realmente compatível com a sua versão exata do Superb, ou é uma peça genérica 3V?
Foi desenvolvido para o seu acabamento confirmado, não para a plataforma. A família 3V cobre sedan, perua e o híbrido plug-in iV, e os detalhes do eixo traseiro e do cubo podem variar entre eles. Usinamos os suportes e ajustamos os offsets do cubo do rotor para corresponder ao seu carro específico, de modo que as pinças dianteiras RC6 e traseiras RC4 fiquem centralizadas nos rotores de 380mm. Não enviamos um suporte 3V de tamanho único e esperamos que seja compatível.
Que rodas preciso para liberar os rotores de 380mm?
O rotor dianteiro de 380mm e a pinça RC6 requerem uma roda de no mínimo 19 polegadas. Além do diâmetro, a forma dos raios importa, pois a monobloco RC6 fica destacada em relação a uma pinça padrão. Envie-nos a marca e o modelo da sua roda durante a instalação e confirmaremos a folga antes de você comprar.
Como essa frenagem se comporta numa manhã fria de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas em frio, então a sensação em frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas paradas mais frias do dia, mantenha uma distância de segurança maior até que tudo esteja na temperatura ideal.
O kit mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico?
Sim. O Superb 3V usa um freio de estacionamento eletrônico de fábrica com atuadores nos calços traseiros. A pinça traseira RC4 foi especificada para manter essa função do EBP, de modo que o freio de estacionamento opere pelo interruptor do painel exatamente como antes da troca.
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