Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para Skoda Octavia 2004-2026+ (1Z/5E/NX) — Alcon RC6 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Skoda Octavia 2004-2026+ (1Z/5E/NX). A configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2004-2026+ | Alcon RC6 Pinça de 6 Pistões / 380mm | Alcon RC4 Pinça de 4 Pistões / 380mm | 19" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets das tampas e montagem das pinças são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e espaço ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisar antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Alcon RC6 de 6 pistões OE / Nº da Peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças de travão traseiras | Pinça Alcon RC4 de 4 pistões OE / Nº da Peça: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando o frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada encomenda do kit StopFlex pode ser concluída com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor do capacete do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Compósito de Pastilhas Específico CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um forte fade, por isso a décima paragem brusca parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa duração no uso em estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Poeira de Baixa Visibilidade
Com as almofadas StopFlex, o sistema elimina uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e almofada lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibras Contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa duração, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é usinada de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de almofadas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, de modo que a travagem de arranque em inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
O pistão dianteiro é o Alcon RC6 de 6 pistões, um pistão fixo derivado do desporto motorizado que mantém a carga de aperto consistente em todo o rotor de 380mm, garantindo que a sensação do pedal se mantenha durante paragens repetidas e fortes.
Pistão traseiro
A parte traseira usa o pistão Alcon RC4 de 4 pistões num rotor de 380mm, aumentando a capacidade térmica traseira para sessões de pista, enquanto mantém o equilíbrio de travagem previsível no vRS.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de resfriamento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa vida útil.
Especificação Track-Day
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desapareça. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pistões e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pistão. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Isto serve exatamente para o meu modelo Octavia ou é um kit de plataforma genérico?
Foi desenvolvido para o seu acabamento confirmado, não assumido pelo nome do chassis 1Z/5E/NX. Um vRS usa diferentes maçanetas dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas do que um Octavia padrão, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para corresponder exatamente ao carro que você nos informa. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal para toda a família.
Que rodas preciso para limpar estes discos de 380mm?
Como os discos dianteiros e traseiros são ambos de 380mm, você precisa de uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer coisa menor não irá liberar o freio de pinça dianteiro Alcon RC6, e a forma dos raios também importa, então envie-nos as especificações da sua roda e confirmaremos a folga entre a pinça e os raios antes de você comprar.
Como os freios de cerâmica de carbono se comportam em clima frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio na primeira ou duas paragens, o que é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias iniciais, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até que o sistema atinja a temperatura.
O kit funciona com o travão de estacionamento eletrônico do meu Octavia?
Sim. As versões posteriores 5E e NX vRS usam um travão de estacionamento eletrônico de fábrica, e a configuração traseira Alcon RC4 é compatível para manter essa função. Se o seu carro for um 1Z mais antigo com travão de mão por cabo, informe-nos e ajustaremos a traseira de acordo.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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