Discos de travão carbono-cerâmica para Rolls-Royce Cullinan (2019-2026+)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Rolls-Royce Cullinan de 2019 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| Cullinan | 395mm | 370mm | 20" |
Mantém os seus travões de origem?
Mantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na frente excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de atualização completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a um fade intenso, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa duração no uso em estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga de forma mais suave o pavimento irregular e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Frenagem para Inverno e Climas Frios
Fatos sobre o frio primeiro: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da almofada quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima muito da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu Cullinan sem precisar trocar os pinças?
Sim. Este kit reutiliza as pinças de origem do seu Cullinan e troca apenas os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante. Corresponde aos tamanhos de disco dianteiro de 395mm e traseiro de 370mm de fábrica, de modo que a pinça dianteira ajusta-se corretamente aos novos discos. A substituição direta é válida aqui porque o Cullinan usa uma pinça dianteira de quatro pistões ou mais. Confirme as dimensões exatas dos discos antes de encomendar, pois a compatibilidade limita-se ao conjunto de 395mm na dianteira e 370mm na traseira listado nesta página.
Como esses discos se comportam no inverno e na primeira condução em frio?
Um disco de carbono-cerâmico frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha, e é o que a maioria dos proprietários nota em CCB não ajustado. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para partidas em frio, de modo que a sensação de frio no Cullinan agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais geladas, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras duas ou três paragens até que os discos e pastilhas dianteiros de 395mm atinjam a temperatura de funcionamento, então a mordida será consistente.
Isto é mais barato do que um serviço de travões de cerâmica genuíno da Rolls-Royce?
Foi desenvolvido para ser uma verdadeira alternativa à substituição de carbono-cerâmica do revendedor, que normalmente atinge cinco dígitos no Cullinan devido à massa de mais de 2.700 kg do carro e aos grandes tamanhos dos rotores. Mantém as pinças de origem e substitui apenas os componentes de desgaste — rotores, pastilhas, chapas e hardware — evitando pagar por hardware de pinça que não precisa. Você obtém desempenho de carbono-cerâmica com as mesmas dimensões de 395mm na dianteira e 370mm na traseira que seu carro já usa.
Que pastilhas vêm com o kit e quanta temperatura elas suportam?
O kit acompanha uma pastilha de resina composta de baixo teor metálico específica para carbono-cerâmica, usando aço, cobre e fibra de aramida, combinada com o revestimento do disco. Ela possui um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44 e resiste ao fade até aproximadamente 750 °C, ideal para um Cullinan pesado que faz paradas rápidas repetidas. A pastilha foi projetada para a superfície de cerâmica, evitando o desgaste acelerado do disco causado por pastilhas de ferro em rotores CCB.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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