Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Taycan Turbo/S/Turbo GT (2020-2026+)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT de 2020-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (de fábrica) | Rotor traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Turbo | 415mm (PSCB), 420mm (PCCB) | 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) | 21" |
| Turbo S/Turbo GT | 420mm (PCCB) | 410mm (PCCB) | 21" |
Mantém os seus travões de origem?
Sim — se os seus travões dianteiros de origem forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com travões dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está incluído na embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de aço inoxidável flutuantes | Conjunto de ferragens para carro completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Travagem em Inverno e Climas Frios
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, de modo que a travagem de arranque em inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual de perfuração máxima.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transfere para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este modelo é compatível com a minha versão exata do Taycan e como posso saber qual tamanho de rotor tenho?
Esta página cobre apenas o Taycan Turbo, Turbo S e Turbo GT. O Turbo utiliza rotores dianteiros PSCB de 415mm ou PCCB de 420mm, e rotores traseiros PSCB de 365mm ou PCCB de 410mm, enquanto o Turbo S e Turbo GT usam PCCB de 420mm na frente e 410mm na traseira. É necessário corresponder exatamente ao diâmetro do rotor de fábrica no seu carro, pois os discos, chapas e hardware flutuante são construídos com base nessas dimensões. Se tiver a opção PCCB, suas pinças dianteiras são de 10 pistões fixos, que ultrapassam o mínimo de 4 pistões exigido por este design de substituição direta. Envie-nos o seu VIN e confirmaremos o conjunto correto antes de você comprar.
Devo manter as pinças de fábrica ou esta substitui-as?
Mantém os pinças do factory Taycan. Este é um conjunto de discos de substituição direta: rotores de carbono-cerâmica, pastilhas, coroas de alumínio e hardware flutuante que se fixam às suas pinças dianteiras e traseiras existentes. É por isso que custa muito menos do que uma substituição completa de PCCB em todos os cantos numa concessionária Porsche. Funciona porque a família Taycan Turbo usa pinças dianteiras de múltiplos pistões, às quais o design do rotor flutuante se fixa corretamente.
A minha aviso de desgaste das pastilhas de travão ainda funciona no painel?
Sim. As pastilhas incluídas têm sensores de desgaste que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Taycan. O seu aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros ou códigos de avaria no painel, pelo que recebe o mesmo aviso de pastilhas baixas que tinha com o sistema PCCB.
Como se comportam estes rotores de carbono-cerâmica em clima frio de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia. Isso é física, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que numa manhã de inverno a sensação inicial do pedal se aproxima bastante da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema tenha feito algumas aplicações para aquecer, depois ele comporta-se exatamente como esperado.
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