Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Taycan Turbo 2020-2026+ — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Taycan Turbo de 2020-2026+. Configuração de travões exata desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 440mm | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões / 410mm | 22" |
Este kit é concebido para cada automóvel, não para cada plataforma. Concebemos os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças de acordo com o modelo e a versão confirmados, porque versões com o mesmo nome de chassis diferem frequentemente na sua configuração — as variantes de desempenho podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga para o ET das jantes diferentes das versões standard. Recebe pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão num único sistema compatível, específico para a versão. Automóveis com mangas de eixo ou montantes modificados, ou pontos de montagem da suspensão que não sejam de fábrica, têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 440 mm determina um tamanho mínimo de jante de 22" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) OE / Ref.ª: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 440mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões OE / Ref.ª: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos CCB traseiros | 410mm |
| Construção dos discos | Especificação de rua em fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de rua / track day / competição em fibra longa — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos cerâmicos de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto completo para o automóvel quando são especificadas as partes dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a parte dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize — personalização da cor & e do logótipo
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final fica a condizer com a sua preparação, em vez de ter um aspeto standard de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e o formato das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro de dimensões equivalentes; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco continua limpa por trás das jantes de raios abertos — sem deixar um anel laranja num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para terem baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento cerâmico vidrado premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nos dias mais frios continuam a exigir uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em invernos rigorosos deve escolher uma especificação de rua.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) com um disco de 440mm incluído. Esta configuração de kit completo inclui pinças, discos CCB, pastilhas compatíveis, chapéus, componentes flutuantes e tubos de travão.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões com um disco de 410mm incluído. A montagem traseira e a integração do travão de estacionamento eletrónico são confirmadas para a configuração exata do Taycan Turbo antes da produção.
Escolha o disco: da especificação de rua em fibra média à de competição em fibra longa
Escolha em função da forma como conduz e do que pretende gastar. Para uso exclusivo em estrada e com orçamento limitado: especificação de rua em fibra média. Para uso premium em estrada, track days ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujas fibras contínuas de carbono oferecem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens repetidas e intensas.
Especificação de rua em fibra média
Corpo cerâmico de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para uso exclusivo em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Especificação de rua em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para condução diária e em estrada rápida quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação para track day em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em track days, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado.
Especificação de competição em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor durante travagens repetidas e intensas. Para track days, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para resolver dúvidas de compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Porsche Taycan Turbo de 2020-2026+?
Este anúncio destina-se ao Porsche Taycan Turbo de 2020-2026+ e utiliza um disco dianteiro de 440mm com a pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N), além de um disco traseiro de 410mm com a pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões. A compatibilidade é específica para o modelo e a versão exatos confirmados; não aceitamos pressupostos baseados numa plataforma partilhada.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para um Taycan Turbo?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para uma opção mais económica, apenas para utilização em estrada. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização regular em estrada, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a necessidades progressivamente mais exigentes em termos de temperatura e utilização. Escolha em função da utilização real do veículo e, em seguida, confirme a especificação final ao encomendar.
Como se comportam os travões de cerâmica de carbono no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio. Trata-se de uma conversão completa para CCB à frente e atrás; por isso, escolha a especificação dos discos em função do clima habitual e da utilização.
O travão de estacionamento eletrónico do Taycan Turbo afeta esta atualização traseira?
Sim. O Taycan utiliza um travão de estacionamento eletrónico, pelo que a configuração traseira tem de ser confirmada, em vez de presumida. Este kit especifica a pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões e um disco traseiro de 410mm, mas a StopFlex confirma a versão exata, a montagem traseira, o offset do chapéu do disco e a integração do travão de estacionamento antes de finalizar o kit.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre a sua encomenda ou simplesmente queira partilhar a sua opinião, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do canal da sua preferência abaixo ou utilize o formulário de contacto.
Entre em contacto
Horário de funcionamento
Segunda-feira – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.