Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Taycan 2020-2026+ / 4 / 4S
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) Para o Porsche Taycan / 4 / 4S de 2020 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que permite cada versão:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S | 360mm | 358mm | 19" |
| Opção PSCB | 410mm | 365mm | 21" |
| Opção PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
Mantém os seus travões de origem?
Mantenha-os se os calços dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Calços flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota do disco apenas; escolha o kit de atualização completo. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os calços aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do calço, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes da nossa montagem.
O perfil e o offset do raio também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam de relâmpago. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Travagem em inverno e clima frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações de Motorsport
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu Taycan se vier com os travões de aço padrão, não PCCB?
Encaixa em qualquer Taycan, 4 ou 4S, com os tamanhos de disco de fábrica listados nesta página: 360mm à frente / 358mm atrás na configuração base, 410mm à frente / 365mm atrás com PSCB, ou 420mm à frente / 410mm atrás com PCCB de fábrica. O único requisito obrigatório é a sua pinça de fábrica dianteira — a substituição direta funciona apenas quando a pinça dianteira tem 4 pistões ou mais, o que cobre o pinhão de seis pistões de alumínio padrão do Taycan. O número de pinças traseiras não é um fator limitador. Se optou por aço ou PSCB na dianteira, confirme a pinça com a sua ficha de configuração antes de fazer o pedido, pois reutilizamos essas pinças de fábrica em vez de substituí-las.
Como se comportam os discos de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno no Taycan?
Primeiro a física: um disco de cerâmica de carbono sem ajuste morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens antes de aquecer. Isso é normal, não é um defeito. Abordámos ambos os lados do problema — o composto de pastilhas de resina com baixa metallicidade e o revestimento cerâmico da superfície do disco estão ajustados para arranques a frio, por isso a sensação de travagem em frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, mantenha uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros aqueçam, então o coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0,44 está totalmente presente. Num veículo elétrico como o Taycan, a regeneração também lida com a maior parte da desaceleração a baixa velocidade, por isso os freios de atrito permanecem frios por mais tempo do que num carro de combustão — o ajuste é mais importante aqui, e é exatamente para isso que construímos.
A indicação de desgaste das pastilhas de travão da fábrica ainda funciona após a instalação destas?
Sim. O kit vem equipado com sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Taycan, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar normalmente, sem falhas ou mensagens de erro no painel. Nada muda no painel de instrumentos ou no PCM — o carro lê os sensores da mesma forma de sempre.
Por que este preço é muito mais barato do que a cotação de substituição PCCB do concessionário Porsche?
Porque mantém os seus travões de fábrica. Quando um Taycan com discos de carbono-cerâmico desgastados entra em manutenção, a estimativa do concessionário reflete conjuntos completos de discos de rotor com marca Porsche. Este kit fornece discos de carbono-cerâmico, pastilhas, chapas e hardware flutuante dimensionados exatamente de acordo com a especificação do seu rotor de fábrica (360/410/420mm à frente, 358/365/410mm atrás, dependendo da sua opção original), e parafusos para os travões já instalados no carro. Mesmo travão, mesmo sistema de sensor de desgaste, desempenho de carbono-cerâmico de substituição — sem precisar de comprar novos travões que não necessita.
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