Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid 2024-2026+ — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid 2024-2026+. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 440mm | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões / 410mm | 22" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida para o seu modelo e nível de equipamento específicos — os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Os níveis de equipamento que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva possui frequentemente mangas de eixo, geometria do cubo e folga ET das jantes diferentes das dos modelos standard, pelo que as peças que são compatíveis com uma versão não são necessariamente compatíveis com outra. As pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um único sistema compatível, concebido para o nível de equipamento confirmado. As mangas de eixo, montantes ou pontos de fixação da suspensão modificados que não sejam de fábrica têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 440 mm determina o tamanho mínimo da jante em 22" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) OE / N.º de peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 440mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões OE / N.º de peça: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos CCB traseiros | 410mm |
| Construção dos discos | Especificação urbana de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / dias de pista / competição — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde ao conjunto para o veículo completo quando estão especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a dianteira ou a traseira após confirmação. |
Faça-o à sua medida — Personalização de cores & e logótipo
Especifique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua configuração, em vez de ter um aspeto normalizado de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção em cerâmica de carbono foram concebidas para ter baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos das campânulas e os formatos das pastilhas são fabricados para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de cerca de 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode ter um comportamento diferente do que tem quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada correspondentes para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem extra nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N), com um disco de 440mm incluído. Este kit completo inclui as pinças dianteiras especificadas.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões, com um disco de 410mm incluído. Está incluída no kit completo dianteiro e traseiro.
Escolha o seu disco: Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: todos são discos carbono-cerâmicos genuínos. A Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo carbono-cerâmico de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade, se pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continuam a ser importantes um fluido de travões de alta temperatura e um arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação por defeito para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos carbono-cerâmicos suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões prolongadas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se na mesma o arrefecimento dos travões e um fluido de travões de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho das jantes, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN/configuração de fábrica no caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Panamera (976) Turbo E-Hybrid de 2024-2026+?
Está indicado apenas para o Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid de 2024-2026+ e é fabricado após a confirmação exata do modelo e da versão. A configuração fornecida consiste numa atualização dianteira de 440mm com pinças Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) e numa configuração traseira de 410mm com pinças Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões. Não presuma que as dimensões de montagem, dos suportes ou dos chapéus são iguais às de outra versão do 976.
Que especificação de disco carbono-cerâmico devo escolher?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para utilização exclusiva em estrada e como opção mais económica. As especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizam uma construção de fibra longa para responder a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha o disco de acordo com a utilização real do veículo e, em seguida, confirme a especificação durante o processo de verificação personalizada da compatibilidade.
O que devo esperar no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbono-cerâmico frio e não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este kit utiliza uma mistura de pastilhas correspondente e um revestimento do disco concebido para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma margem extra. A escolha deve ter em conta esta característica de funcionamento, em vez de se esperar uma resposta idêntica à de tempo quente logo desde o início.
Que espaço livre é necessário nas jantes para a configuração dianteira de 440mm?
O disco dianteiro de 440mm exige uma jante de, no mínimo, 22 polegadas, de acordo com a regra de compatibilidade fornecida. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante têm de ser verificados fisicamente. Confirme a jante exata antes de encomendar, sobretudo porque o kit completo inclui as pinças dianteiras fornecidas, o material de montagem e os offsets personalizados dos chapéus.
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