Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (971) Turbo / S 2017-2023 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche Panamera (971) Turbo / S de 2017-2023. Especificações dos discos de origem e tamanho mínimo da jante que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| Turbo/Turbo S | 410mm | 380mm | 21" |
| Opção PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
Manter as pinças de origem?
Mantenha as pinças de origem quando o eixo dianteiro utiliza pinças fixas com 4 ou mais pistões; o eixo traseiro não tem restrições quanto ao número de pistões. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit de atualização completo. Não se assume a compatibilidade com aplicações com pinças do mercado de pós-venda: antes de aprovar a configuração, a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões do disco e o desvio.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada/pista/competição — escolhida na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida inclui um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com acabamento de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibra picada, a um preço inferior e apenas para utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor da pista e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono do mesmo tamanho pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos de cerâmica não ganham ferrugem superficial. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do disco, visível por trás das jantes de raios abertos, mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias exigem ainda uma maior distância de segurança. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha a versão Street Spec.
Escolha o seu disco: da versão Street de fibra média à versão Motorsport de fibra longa
Quatro especificações, uma regra prática: todas são discos genuínos de cerâmica de carbono. A versão Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três versões Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta versão para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta versão para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma face e uma especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta versão para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta versão para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam os discos de ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor durante travagens repetidas e intensas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa após a confirmação da configuração; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para confirmar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Estes discos CCB são compatíveis com o meu Porsche Panamera (971) Turbo ou Turbo S de 2017-2023?
Esta oferta destina-se exclusivamente às configurações Panamera 971 Turbo e Turbo S de 2017-2023. Confirme as referências dos discos de origem instalados: o Turbo/Turbo S utiliza 410 mm à frente e 380 mm atrás, enquanto a opção PCCB utiliza 420 mm à frente e 410 mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com quatro ou mais pistões; não há restrições de compatibilidade para o eixo traseiro.
Posso manter as pinças de origem e o sistema de sensores de desgaste?
Sim. Este conjunto de discos de substituição direta mantém as pinças de origem. Inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas dos discos específicas para o veículo e componentes de montagem flutuante. Os sensores de desgaste das pastilhas são especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM deste produto para Panamera. Confirme as referências dos discos dianteiros e traseiros instalados antes de encomendar.
Que especificação de disco StopFlex é adequada para o meu Panamera Turbo ou Turbo S?
Escolha a versão Medium-Fiber Street Spec para uma opção mais económica, destinada exclusivamente à utilização em estrada. A Long-Fiber Street é a opção superior para uma utilização mais abrangente em estrada, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha a construção do disco em função da utilização do automóvel e, em seguida, confirme se a configuração instalada no Panamera é 410/380 mm ou PCCB 420/410 mm.
O que devo esperar destes discos ao conduzir no inverno, em tempo frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco concebidos para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias exigem ainda uma margem de segurança adicional. Este conjunto para Panamera inclui pastilhas compatíveis, em vez de exigir que reutilize um composto de pastilhas desconhecido com os discos de substituição.
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