Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (971) Turbo 2017-2023 — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Panamera (971) Turbo de 2017-2023. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 440mm | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões / 410mm | 22" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida para o seu modelo e versão exatos — os suportes, os desfasamentos dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Versões com o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem muitas vezes mangas de eixo, geometria dos cubos e folga ET das jantes diferentes das dos modelos standard; por isso, as peças que encaixam numa não são necessariamente compatíveis com outra. As pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um sistema compatível, concebido para a versão confirmada do seu veículo. Mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados ou não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 440 mm exige jantes de, pelo menos, 22" — jantes mais pequenas não permitem espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) OE / N.º da peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 440mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos CCB traseiros | 410mm |
| Construção do disco | Especificação de fibra média para estrada (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / pista / competição — selecionada no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específico para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, a listagem corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a configuração dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize — Cores & Logótipo à Medida
Cada encomenda de um kit StopFlex pode ser personalizada com cores de pinças à medida, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões combina com a configuração exata do seu veículo, em vez de ter um aspeto fixo e pré-fabricado.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica da carbono-cerâmica, bem visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele carro específico — nunca retirados de um catálogo de peças universais.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Inverno &Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode comportar-se de forma diferente do que quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada correspondentes para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem extra nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N), com um disco de 440mm incluído. Esta é a configuração com o maior disco nesta listagem.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston, com um disco de 410mm incluído. Está incluída neste kit CCB completo, para a dianteira e a traseira.
Escolha o seu disco: Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Escolha de acordo com a forma como conduz e com o valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: Medium-Fiber Street Spec. Estrada de alto desempenho, dias em pista ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujas fibras de carbono contínuas proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a principal preocupação. Mantém a superfície de fricção carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em dias de pista, quando a resistência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um automóvel conduzido em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não elimina a necessidade de gestão térmica. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa após a confirmação da configuração; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para determinar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Panamera (971) Turbo de 2017-2023?
Esta oferta destina-se exclusivamente ao Porsche Panamera (971) Turbo de 2017-2023. A compatibilidade é específica para o modelo e a versão exatos confirmados; não se presume que os suportes, os desfasamentos dos chapéus e a montagem das pinças sejam compatíveis com outra configuração do 971. A configuração fornecida inclui um disco dianteiro de 440mm com pinças Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) e um disco traseiro de 410mm com pinças Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston.
Que especificação de disco CCB devo escolher para um Panamera Turbo?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec apenas para utilização em estrada a um custo mais baixo. A Long-Fiber Street é adequada para uma utilização exigente em estrada, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha em função da utilização real do automóvel e, em seguida, confirme a opção com a especificação final de compatibilidade, em vez de se basear apenas no aspeto do disco.
O que devo esperar no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbono-cerâmico frio e sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas deve continuar a deixar uma margem extra nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Não espere uma resposta idêntica à da condução no verão com os travões totalmente aquecidos.
As minhas jantes têm espaço para o sistema de travagem dianteiro de 440mm?
Esta configuração dianteira de 440mm requer jantes de, pelo menos, 22 polegadas, de acordo com a tabela de compatibilidade. O diâmetro, por si só, não é suficiente: é necessário confirmar fisicamente o espaço em função do perfil dos raios e do offset da jante. Confirme a jante exata antes de encomendar, sobretudo se utilizar jantes aftermarket ou espaçadores.
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