Discos de travão carbon ceramic para Porsche Panamera (971) / 4 / S / GTS 2017-2023 — Substituição direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível Com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) para o Porsche Panamera (971) / 4 / S / GTS de 2017-2023. Especificações dos rotores de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S/Hybrid | 360mm | 330mm | 19" |
| GTS | 390mm | 365mm | 20" |
| Opção PSCB | 410mm | 380mm | 21" |
Manter as Calipers de Fábrica?
Mantenha as calipers de fábrica se o eixo dianteiro utilizar calipers fixas de 4-piston ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição quanto ao número de pistões. Calipers flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit de Atualização Completa. Não se assume a compatibilidade com calipers aftermarket: a StopFlex revê o modelo da caliper, o formato da pastilha, as dimensões e o offset do rotor antes de aprovar a produção.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos rotores de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das brake pads | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas de campânula disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido refere-se ao conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas adequadas e rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha da pastilha, ciclos térmicos e estilo de condução.
Baixa Produção de Poeira Visível
As pastilhas StopFlex dedicadas são selecionadas para gerar o mínimo de poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A poeira efetiva nas jantes varia conforme a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium com Esmalte Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o visual carbon ceramic original de fábrica, claramente visível através de jantes de design aberto.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Escolha É Sua
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec recorre a um processo mais simples de fibras curtas fragmentadas para um custo inferior e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, garantindo maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a opção ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Feita à Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Os brackets, os offsets das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio em torno de 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões idênticas pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa mais baixa reduz a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a temperaturas extremas e resistência à fadiga por calor. A sensibilidade geral do pedal continuará a depender do estado das pastilhas, do fluido de travões, da rigidez da caliper, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam. Após chuva, uma lavagem ou semanas de imobilização, a superfície do rotor visível através das suas jantes permanece impecável — sem anéis alaranjados num automóvel acabado de detalhar.
Travagem em Inverno & Tempo Frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbon ceramic pode transmitir uma sensação diferente da de funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada dedicada para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem de segurança acrescida nas primeiras travagens em frio extremo. Opte por uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Escolha de acordo com o seu estilo de condução e o orçamento pretendido. Para utilização exclusiva em estrada e orçamentos controlados: Short-Fiber Street Spec. Para utilização em estrada premium, track days ou competição: uma das três opções Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a tolerância térmica exigidas por travagens intensas e repetidas.
Short-Fiber Street Spec
Estrutura em carbon ceramic de fibras curtas fragmentadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra for o fator principal. Mantém a superfície de fricção carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Estrutura em fibras longas contínuas, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de ventilação de grandes dimensões.
Escolha esta opção para uso diário e condução dinâmica em estrada quando procura a integridade da construção em fibra longa sem necessitar de uma superfície e refrigeração focadas em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Estrutura em fibras longas contínuas, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e intensas em estrada ou track days, onde a resistência térmica prevalece sobre a estética perfurada de estrada. A utilização de fluido de alta temperatura e refrigeração adequada continua a ser fundamental.
Long-Fiber Motorsport Spec
Estrutura em fibras longas contínuas, superfície lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização direcionada à competição, acompanhada pelas respetivas pastilhas, fluido, condutas de refrigeração e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para veículos de utilização em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do rotor não elimina a necessidade de gestão de calor. Em travagens fortes e contínuas, o calor dissipa-se para as pastilhas, fluido de travões, retentores, calipers e jantes, mesmo que o disco cerâmico suporte a temperatura sem esforço. Providencie refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas de montanha acentuadas ou condução desportiva sustentada.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Envie o ano exato, modelo, versão, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e especificações das jantes antes de encomendar. A StopFlex valida a configuração fornecida antes de iniciar a produção e solicita dados do VIN/chassi caso necessário.
Perguntas Frequentes
Que configurações do Panamera são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Este anúncio abrange configurações do Porsche Panamera 971, 4, S e GTS de 2017 a 2023 compatíveis com as seguintes referências de rotor: discos dianteiros de 360, 390 ou 410 mm e discos traseiros de 330, 365 ou 380 mm. As calipers dianteiras de fábrica têm de ser fixas de 4-piston ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição de calipers.
Mantenho as calipers e os sensores de desgaste das brake pads de fábrica?
Sim. Este é um pacote de rotores de substituição direta que mantém as calipers de fábrica. O kit fornecido inclui rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo, ferragens flutuantes e sensores de desgaste das brake pads especificados como compatíveis com o sistema original de aviso de desgaste para este produto.
Que especificação de rotor se adapta melhor à utilização do meu Panamera?
Escolha a Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. A Long-Fiber Street é a evolução natural para uma condução em estrada mais exigente, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport respondem a níveis progressivamente maiores de solicitação térmica e intensidade. Defina primeiro o nível de utilização e depois confirme as dimensões originais corretas dos rotores dianteiros e traseiros para a configuração do seu Panamera.
O que devo esperar dos travões no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon ceramic a frio não aquecido pode apresentar uma mordedura inicial menor do que um disco convencional de ferro fundido. A StopFlex desenvolve compostos de pastilha e revestimentos de disco específicos para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas exigem sempre uma margem de segurança extra. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo frio e a temperatura ideal de funcionamento.
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