Kit de travões de carbono cerâmico para Porsche Panamera (971) de 2017-2023 / 4 / S / GTS
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Carbono-Cerâmico OEM para Porsche Panamera (971) / 4 / S / GTS 2017-2023 — Substituição de Tamanho Original
O Porsche Panamera 971 de 2017-2023 é pesado, rápido e sensível às especificações de travagem: este kit StopFlex de tamanho OEM é construído em torno dos tamanhos listados de 360/330 mm para as versões Base, 4, S e Híbrido, 390/365 mm para GTS, ou 410/380 mm para PSCB. Os discos de carbono-cerâmico reduzem a massa não suspensa e a poeira de travão em comparação com os discos de ferro, enquanto as pastilhas, cubos e hardware flutuante preservam a posição correta do rotor para as pinças de origem. A compatibilidade com sensores de desgaste incluída mantém o sistema de aviso de desgaste das pastilhas do Porsche ativo sem erros no painel de instrumentos.
- A aplicação é limitada às configurações do Porsche Panamera 971 de 2017-2023 com discos de 360/330 mm, 390/365 mm ou 410/380 mm PSCB listados nesta página.
- O kit inclui discos de carbono-cerâmico, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante para uma substituição de tamanho OEM, não sendo um kit de conversão de pinças.
- Os sensores de desgaste das pastilhas são compatíveis com o circuito de sensores de desgaste de origem do Panamera 971, mantendo a função de aviso de desgaste das pastilhas ativa.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Panamera (971) / 4 / S / GTS |
| Anos do modelo | 2017-2023 |
| Referência do rotor dianteiro | Base/4/4S/Híbrido: 360mm; GTS: 390mm; opção PSCB: 410mm |
| Referência do rotor traseiro | Base/4/4S/Híbrido: 330mm; GTS: 365mm; opção PSCB: 380mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Panamera 971 de 2017-2023?
Não. Esta página é apenas para as configurações listadas do Panamera 971 / 4 / S / GTS e tamanhos de discos: 360 mm na frente com 330 mm atrás, 390 mm na frente com 365 mm atrás para GTS, ou 410 mm na frente com 380 mm atrás para veículos equipados com PSCB. Confirme o diâmetro atual do seu disco antes de fazer a encomenda.
Este kit reutiliza as minhas pinças de origem e o sistema de travagem de estacionamento?
Sim. Este é um kit de substituição de tamanho OEM para o pacote de travagem de origem, projetado para funcionar com as pinças existentes e o sistema de estacionamento eletrónico traseiro do Panamera 971. Não é uma conversão de pinças traseiras ou EPB.
O aviso de desgaste das pastilhas do freio Porsche ainda funcionará?
Sim. Este Panamera utiliza sensores de desgaste das pastilhas, e esta configuração StopFlex é compatível com o sistema de sensores OEM. A função de aviso de desgaste das pastilhas permanece funcional sem erros no painel de instrumentos quando instalado corretamente.
Por que mudar do rotor de ferro da fábrica ou do conjunto PSCB?
Os proprietários geralmente comparam este kit quando os rotores de ferro estão a gerar poeira, a apresentar fissuras por calor ou a vibrar após várias travagens em alta velocidade, ou quando o custo de substituição do PSCB é uma preocupação. Os rotores de carbono-cerâmica reduzem a poeira de travagem, diminuem o peso não suspenso em rotação e oferecem maior estabilidade térmica em travagens repetidas em comparação com discos de ferro semelhantes.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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