Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Panamera (970) GTS 2010-2016 — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Panamera (970) GTS de 2010-2016. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 420mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 410mm | 21" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do seu modelo e nível de equipamento específicos — os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Níveis de equipamento com o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem frequentemente mangas de eixo, geometria do cubo e folga ET das jantes diferentes das dos modelos normais, pelo que as peças que encaixam num não são as mesmas que são compatíveis com o outro. As pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um sistema combinado, concebido para o nível de equipamento confirmado. Mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados que não sejam de fábrica têm de ser verificados antes da encomenda.
O disco de 420 mm estabelece o tamanho mínimo da jante em 21" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (normal) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) OE / N.º da peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 410mm |
| Construção do disco | Especificação de fibra média para estrada (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, combinado com os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas os componentes dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Personalize o seu kit — personalização da cor & e do logótipo
Qualquer kit encomendado pode ser personalizado: cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos, para que os componentes por detrás das jantes combinem com o restante projeto.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e o formato das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem ferrugem superficial. Depois de apanhar chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Inverno &Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção dos discos de carbono-cerâmica pode comportar-se de forma diferente do que quando estão quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada correspondentes para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para uma utilização diária em invernos rigorosos, escolha a Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N), com discos de 420mm fornecidos. As pinças dianteiras são fornecidas como parte deste kit de atualização completo.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões, com discos de 410mm. Trata-se de um kit completo para a dianteira e traseira, não de uma configuração apenas dianteira.
Escolha o seu disco: Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: todas utilizam discos de carbono-cerâmica genuínos. A Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em circuito ou competição.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo de carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em circuito.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa, sem optar por uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para circuito.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em circuito, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar líquido de travões de alta temperatura e assegurar um arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para uma utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o líquido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação por defeito para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica toleram temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no líquido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em circuito, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendado utilizar arrefecimento dos travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN ou a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Panamera de 2010-2016?
Não. Este anúncio destina-se ao Porsche Panamera (970) GTS dentro do intervalo indicado, de 2010-2016. Utiliza pinças dianteiras Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N), com discos de 420mm, e pinças traseiras Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões, com discos de 410mm. Confirme o modelo e a versão exatos antes de encomendar; os pontos de montagem, os suportes e os descentramentos dos chapéus são específicos e não se presume que sejam compatíveis com outras variantes do 970.
Como se comportam os travões de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica não otimizado para frio pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens em tempo frio continuam a exigir uma margem adicional. Escolha a especificação do disco em função da utilização real e deixe o sistema de travagem aquecer normalmente antes de conduzir de forma exigente.
Que jantes são necessárias para a configuração dianteira de 420mm?
A configuração dianteira com discos de 420mm exige jantes de, no mínimo, 21 polegadas. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o descentramento da jante têm de ser confirmados fisicamente quanto à folga em relação à pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N). Envie os dados das jantes durante a confirmação da compatibilidade, antes de finalizar a encomenda.
Que especificação de disco devo escolher?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a um custo mais baixo. As especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizam uma construção de fibra longa, destinada a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha a opção adequada à forma como o Panamera é realmente conduzido, em vez de encomendar uma capacidade para circuito superior à que o veículo irá utilizar.
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